1 | 우측 연료 고압 펌프 |
2 | 전기 커넥터 |
3 | 흡기 덕트 |
4 | 충전 공기 호스 |
5 | 부트 |
6 | 배기 라인 |
7 | 엔진 배선 |
14 | 연료 라인 |
15 | 연료 라인 |
16 | 볼트 |
P07.02-2198-06
P15.12-2190-09
8 | 배선 | 12 | 너트 | |
9 | 측면 벽 | 13 | 고무 그로밋 | |
10 | 진공 라인 | 34 | 실링 | |
11 | 볼트 |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
가솔린 직접 분사장치에서의 작업 관련 일반 지침 | |||
| 탈거 | ||
1 | DIRECT SELECT 기어 선택 스위치를 "N" 위치에 놓고 주차 브레이크를 분리하십시오. | ||
2 | 상단 엔진 커버를 탈거하십시오. | ||
3 | 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | ||
4 | 실링(34)을 탈거하십시오. | ||
5 | 측면벽(9)에서 배선(8)을 분리하십시오. | ||
6 | 제출력 부스터에서 진공 라인(10)을 분해한 후 위로 당겨 빼십시오. | ||
7 | 볼트(11)를 돌려 빼십시오. | ||
8 | 너트(12)를 풀어 빼고 측면벽(9)을 들어 올린 후 고무 그로밋(13)을 당겨 빼십시오. | ||
9 | 측면벽(9)을 위로 빼내십시오. | ||
10 | 진단 소켓을 이용하여 연료압을 낮추십시오. | ||
압력 호스 | |||
11 | ME 컨트롤 유닛을 분리하고 라인이 연결된 상태로 한쪽에 두십시오. | ||
12 | 우측 연료 고압 펌프(1) 방음재를 탈거하십시오. | ||
13 | 전기 커넥터(2)를 분리하십시오. | ||
14 | 후측 에어 필터 하류 흡기 덕트(3)를 탈거하십시오. | ||
15 | 우측 상단 급기 호스(4)를 탈거하십시오. | ||
16 | 우측 배기가스 터보차저에서 부트(5)를 분해한 후 한쪽에 두십시오. | ||
17 | 엔진 배선(7)에서 배기 라인(6)을 분리하십시오. | ||
18 | 오일 분리기 및 크랭크 케이스에서 엔진 배선(7)을 분해하십시오. | ||
19 | 하단 엔진실 패널을 탈거하십시오. | ||
20 | 엔진을 크랭크 샤프트 중앙 볼트에서 제1 실린더의 상사점(TDC)(점화 상사점) 이후 크랭크 각(CKA) 40°까지 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. | ||
드리프트 | |||
21 | 연료 라인(14, 15) 브래킷을 실린더 헤드 커버에서 분해하십시오. | ||
22 | 연료 라인(14) 브래킷을 실린더 헤드에서 분해하십시오. | ||
23 | 연료 라인(15)을 레일에서 분해하십시오. | | |
| |||
조립용 클리너 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
24 | 우측 연료 고압 펌프(1)에서 연료 라인(14, 15)을 분해한 후 한쪽에 두십시오. | | |
| |||
조립용 클리너 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
25 | 볼트(16)를 돌려 빼고 우측 연료 고압 펌프(1)를 위로 빼내십시오. | | |
| |||
조립용 클리너 | |||
| 장착 | ||
26 | 우측 연료 고압 펌프(1) 실링 링을 교체하십시오. | ||
27 | 볼트(16)를 이용하여 우측 연료 고압 펌프(1)를 우측 실린더 헤드 커버에 조립하십시오. | | |
볼트(16)를 조인 후 우측 연료 고압 펌프(1)와 우측 실린더 헤드 커버의 접촉부는 평면이어야 합니다. | |||
볼트(16)를 교체하십시오. | |||
실린더 헤드에 연료 고압 펌프를 연결하는 볼트 | |||
| 테스트 | ||
28 | 연료 라인(14, 15)의 손상 여부를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | ||
| |||
29 | 연료 라인(14, 15)을 우측 연료 고압 펌프(1)에 조립하십시오. | ||
| |||
연료 분배기/연료 고압 펌프에 연료 라인을 연결하는 유니온 너트 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
30 | 연료 라인(15)을 레일에 조립하십시오. | ||
| |||
연료 분배기/연료 고압 펌프에 연료 라인을 연결하는 유니온 너트 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
31 | 연료 라인(14) 브래킷을 실린더 헤드에 조립하십시오. | ||
32 | 연료 라인(14, 15) 브래킷을 좌측 실린더 헤드 커버에 조립하십시오. | ||
33 | 벨트 풀리/진동 댐퍼에서 삽입핀을 당겨 빼십시오. | 드리프트 | |
34 | 오일 분리기 및 크랭크 케이스에 엔진 배선(7)을 조립하십시오. | ||
35 | 엔진 배선에 배기 라인(6)을 끼우십시오. | ||
36 | 우측 배기가스 터보차저에 부트(5)를 조립하십시오. | 배기가스 터보차저/에어 필터의 부트 클램프 | |
37 | 우측 상단 급기 호스(4)를 장착하십시오. | ||
38 | 우측 에어 필터 하류 흡기 덕트(3)를 장착하십시오. | ||
39 | 전기 커넥터(2)를 연결하십시오. | ||
40 | 우측 연료 고압 펌프(1) 방음재를 장착하십시오. | ||
41 | ME 컨트롤 유닛을 라인이 연결된 상태로 끼우십시오. | ||
42 | 진단 소켓에서 압력 호스를 풀어 빼고 분진 방지캡을 씌우십시오. | ||
서비스 연결부의 분진 방지캡 | |||
압력 호스 | |||
43 | 차량에 측면벽(9)을 위치시키십시오. | ||
44 | 측면벽(9)에 고무 그로밋(13)을 위치시키십시오. | ||
45 | 너트(12)를 단단히 조이십시오. | 바디에 파티션을 연결하는 너트 | |
46 | 볼트(11)를 돌려 넣으십시오. | 바디에 파티션을 연결하는 볼트 | |
47 | 제출력 부스터에 진공 라인(10)을 조립하십시오. | ||
48 | 측면벽(9)에 배선(8)을 끼우십시오. | ||
49 | 실링(34)을 장착하십시오. | ||
50 | 배터리의 접지 라인을 조립하십시오. | ||
| 테스트 | ||
51 | 고압 연료 회로를 점검하십시오. | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
52 | 엔진을 시운전하여 연료 장치의 기능 및 기밀성을 점검하십시오. | ||
53 | 하단 엔진실 패널을 장착하십시오. |
000 589 80 03 00
박스 렌치 소켓
177 589 00 15 00
드리프트
119 589 04 63 00
압력 호스
참조 문서
- ah0700p200001a 가솔린 직접 분사장치에서의 작업 관련 일반 지침
- ah0700p200001a
- ar0510p762004mna
- ar0510p762004mna 제1 실린더에서 점화 상사점 이후 40도로 엔진 조정
- ar0703p101002mnb 고압 라인 조립
- ar0703p101003mm 고압 라인 점검
- ar0703p101004mm 연료 고압 회로 점검
- ar0703p146001mna 서비스 밸브를 통해 연료압 감압
- ar0708p1000mnb ME 컨트롤 유닛을 탈, 장착
- ar0941p131101al 커플링을 열고 닫으십시오.
- ar5410p0003rg 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar6120p1105rg 하단 엔진실 패널 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험