AR05.00-P-2011CW | Remover e instalar elementos hidráulicos de compensação de folga das válvulas | 16.5.11 |
MOTOR 271 no TIPO 172, 204, 207, 212
P05.00-2046-06
1 Balancim roletado
2 Elemento de compensação
3 Grampo
| Remover e instalar | ||
1 | Remover a parte superior da carcaça das árvores de comando de válvulas | ||
2 | Remover as árvores comando de válvulas | ||
3 | Retirar o balancim roletado (1) com elemento de compensação (2) | Na remoção observar vários elementos de compensação (2), que o balancim roletado (1) com os elementos de compensação (2), que não serão substituídos, que serão novamente instalados na posição. Se necessário marcar o balancim roletado (1) para o elemento de compensação (2). | |
Instalar: lubrificar o balancim roletado (1) e elemento de compensação (2). | |||
4 | Remover o grampo (3) manualmente e retirar o elemento de compensação (2) do balancim roletado (1) | ||
| Verificar | ||
5 | Verificar o elemento de compensação (2) quanto ao funcionamento, se necessário substituir | Comprimir o elemento de compensação (2) somente manualmente, não utilizar nenhuma ferramenta de aço, que pode danificar a superfície do elemento de compensação (2). | |
Comprimir o elemento de compensação (2) em alta pressão somente bem lentamente e não com força normal manual. | |||
Estando vários elementos de compensação (2) com defeito, verificar a alimentação da pressão do óleo do cabeçote. | |||
6 | Instalar na ordem inversa | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra movimento involuntário. | |
7 | Verificar a estanqueidade com motor em funcionamento |
Documentos referenciados
- ar0520p6992cw Remover e instalar o comando de válvulas
- ar0520p6995cw Remover e instalar o alojamento da árvore comando de válvulas
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento