AR01.40-W-9201-01E | Chanfrar cilindros | ||
| Tampão para fechar os furos | ||
| Tampa de fechamento para perfuração da camisa de cilindro |
Pino magnético
210 589 00 40 00
W01.40-1129-12
1 Instalar a tampa confeccionada por meios próprios (1) na ranhura superior do O-Ring no bloco do motor (2).
2 Recortar os isolamentos (3) (número de peça A 000 682 09 09) com o tamanho correspondente para as aberturas do líquido de arrefecimento.
3 Fechar todas as aberturas laterais do líquido de arrefecimento no bloco do motor (2) com os isolamentos (3) recortados.
4 Fechar ambas as perfurações para o óleo do motor na superfície de separação superior do bloco do motor (2) com os isolamentos (3).
W01.40-1130-11
5 Fechar todas perfurações para o líquido de arrefecimento e tuchos na superfície de separação superior do bloco do motor (2) com tampão confeccionado por meios próprios (4).
W01.40-1123-06
6 Instalar a lâmina giratória (5) no rebarbador (6).
Utilizar para destros, ou canhotos a lâmina giratória correspondente (5).
7 Colocar a lâmina giratória (5) no canto (seta) do assento do colar da bucha e rebarbar com uma leve pressão o canto (seta).
Para destros, girar no sentido anti-horário, ou canhotos no sentido horário.
8 Lixar rebarbado canto (seta)com lixa.
W01.40-1124-05
9 Remover as limalhas das perfurações no bloco do motor (2) e na tampa (1) com um pino magnético e sugar as perfurações.
10 sugar as perfurações para os parafusos do cabeçote no bloco do motor (2).
11 Remover o tampão (4), isolamentos (3) e tampa (1).
Documentos referenciados
- wf5850w010004a Tampão para fechar os furos
- wf5850w010005a Tampa de fechamento para o furo da camisa de cilindro