Usinar plana a área de separação do bloco do Motor · ar0140p9133b · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-P-9133B

Usinar plana a área de separação do bloco do Motor

10.11.11

Motor 604, 605, 606 /

P01.40-0298-12

Bloco do Motor

a Ressalto do êmbolo

H Altura do bloco do Motor a partir do centro do furo básico

H1 Altura do bloco do Motor

H2 Altura até o centro do furo do mancal básico

	Usinar plano
	Usinar plana a superfície de contato do bloco do Motor somente quando forem instaladas camisas do cilindro, ou se existirem pontos porosos ou danificados ou ainda quando for encontrada uma divergência inadmissível na medição de planicidade no sentido longitudinal. O desbaste de material do cabeçote do cilindro e do bloco de um Motor deve ser de no máximo 0,5 mm nos dois juntos.
1	Remover o êmbolo	 Instalar: 	AR03.10-P-7021B
		Medir ressalto do êmbolo  Após a usinagem das áreas de separação do bloco do Motor, deve-se instalar uma junta de reparação no cabeçote do cilindro (com 1,85 mm de espessura, sem compressão, para o Motor 604 uma junta de material mole, para os Motores 605, 606 uma junta de metal).	AR03.10-P-7041-01A
2	Verificar a planicidade das áreas de separação do bloco do Motor no sentido longitudinal		*BE01.40-P-1005-02B
		Régua de precisão
3	Usinar plana as áreas de separação do bloco do Motor junto com a tampa da carcaça de distribuição	 No desbaste de material, atentar para a medida mínima do bloco do Motor!	*BE01.40-P-1002-02B
			*BE01.40-P-1005-02B
4	Chanfrar cilindros		AR01.40-P-9201-01B
			*BE01.40-P-1006-02B

Valores de ensaio do bloco do Motor

Número	Denominação			Motor 604.910/912


BE01.40-P-1002-02B	Altura do bloco do Motor a partir do centro do alojamento do casquilho no mancal (H)	Estado de novo	mm	234,97...235,03
		Após usinagem	mm	234,60
BE01.40-P-1005-02B	Bloco do Motor	Profundidade da rugosidade (RZ) superfície de separação superior	mm	0,012
		Profundidade do eixo (Wt) superfície de separação superior	mm	0,009...0,012
		Planicidade da superfície de separação na direção longitudinal	mm	0,03
		Planicidade da superfície de separação na direção transversal	mm	0,03
		Desvio do paralelismo da superfície de separação superior à direção longitudinal inferior	mm	0,05
BE01.40-P-1006-02B	Chanfro do furo do cilindro na superfície divisória do bloco do Motor		mm	0,6 (0,4)75°

Valores de ensaio do bloco do Motor

Número	Denominação			Motor 604.915/917, 605.91/96, 606.91/96


BE01.40-P-1002-02B	Altura do bloco do Motor a partir do centro do alojamento do casquilho no mancal (H)	Estado de novo	mm	234,97...235,03
		Após usinagem	mm	234,60
BE01.40-P-1005-02B	Bloco do Motor	Profundidade da rugosidade (RZ) superfície de separação superior	mm	0,012
		Profundidade do eixo (Wt) superfície de separação superior	mm	0,009...0,012
		Planicidade da superfície de separação na direção longitudinal	mm	0,03
		Planicidade da superfície de separação na direção transversal	mm	0,03
		Desvio do paralelismo da superfície de separação superior à direção longitudinal inferior	mm	0,05
BE01.40-P-1006-02B	Chanfro do furo do cilindro na superfície divisória do bloco do Motor		mm	0,6 (0,4)75°