AR01.40-P-9133B | Rectificar la superficie de separación del bloque motor | 10.11.11 |
MOTOR 604, 605, 606 /
P01.40-0298-12
Bloque motor
a Saliente del pistón
H Altura del bloque motor desde el centro del taladro de cojinete de bancada
H1 Altura del bloque motor
H2 Altura hasta el centro del taladro de cojinete de bancada
Rectificado plano | |||
| Rectificar plana la superficie de separación del bloque motor, sólo si se introdujeron camisas de cilindro, si presenta zonas porosas o dañadas o si se determina una desviación no permitida de la planeidad en sentido longitudinal. La eliminación de material en la culata y en el bloque motor no deberá ser superior a 0,5 mm en conjunto | ||
1 | Desmontar el pistón | Montaje: | |
Medir el saliente del pistón Tras repasar la superficie de separación del bloque motor, se ha de montar una junta de culata para casos de reparación (de 1,85 mm de grosor, sin comprimir; para el motor 604, una junta de material blando; para los motores 605, 606, una junta de capas de metal). | |||
2 | Verificar la superficie de separación del bloque motor con respecto a planeidad en sentido longitudinal | ||
Regla de canto agudo | |||
3 | Rectificar plana la superficie de separación del bloque motor junto con la tapa del cárter de distribución | En la eliminación de material, atenerse a la medida mínima del bloque motor | |
4 | Biselar los taladros de cilindro | ||
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor | ||
BE01.40-P-1002-02B | Altura del bloque motor desde el centro del taladro de cojinete de bancada (H) | Estado nuevo | mm | 234,97...235,03 |
Tras el repasado | mm | 234,60 | ||
BE01.40-P-1005-02B | Bloque motor | Profundidad de las asperezas (RZ) superficie de separación superior | mm | 0,012 |
Profundidad de ondulaciones (Wt) superficie de separación superior | mm | 0,009...0,012 | ||
Falta de planeidad de la superficie de separación en sentido longitudinal | mm | 0,03 | ||
Falta de planeidad de la superficie de separación en sentido transversal | mm | 0,03 | ||
Divergencia del paralelismo de las superficie de separación superior respecto de la inferior en sentido longitudinal | mm | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Biselado del taladro de cilindro en la superficie de separación del bloque motor | mm | 0,6 (0,4)75° | |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor | ||
BE01.40-P-1002-02B | Altura del bloque motor desde el centro del taladro de cojinete de bancada (H) | Estado nuevo | mm | 234,97...235,03 |
Tras el repasado | mm | 234,60 | ||
BE01.40-P-1005-02B | Bloque motor | Profundidad de las asperezas (RZ) superficie de separación superior | mm | 0,012 |
Profundidad de ondulaciones (Wt) superficie de separación superior | mm | 0,009...0,012 | ||
Falta de planeidad de la superficie de separación en sentido longitudinal | mm | 0,03 | ||
Falta de planeidad de la superficie de separación en sentido transversal | mm | 0,03 | ||
Divergencia del paralelismo de las superficie de separación superior respecto de la inferior en sentido longitudinal | mm | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Biselado del taladro de cilindro en la superficie de separación del bloque motor | mm | 0,6 (0,4)75° | |
Documentos referenciados
- ar0140p920101b Biselar los cilindros
- ar0310p7021b Desmontar y montar el pistón
- ar0310p704101a medir el saliente del pistón