Observações de alterações |
29.10.2019 | Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição | BA01.60-B-1002-01A | |
29.10.2019 | Parafuso do dispositivo giratório na carcaça da distribuição | BA01.60-B-1003-01A | |
07.11.2019 | Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição | BA01.60-B-1002-01A | |
07.11.2019 | Parafuso do dispositivo giratório na carcaça da distribuição | BA01.60-B-1003-01A |
W01.10-1025-09
1 | Chicote do motor | 4 | Tubulação de ventilação do motor | X2.2 | Conexão de encaixe cabine-trem de rodagem | ||
1.1 | Cabo elétrico (vermelho) | 5 | Tubulação de admissão de ar do turboalimentador | X2.3 | Conexão de encaixe cabine-trem de rodagem | ||
2 | Placa de conectores, cabine-chassis | 6 | Tubo de aspiração de ar | X29 | Conexão da transmissão | ||
3 | Mangueira de aspiração de ar | X2.1 | Conexão de encaixe cabine-trem de rodagem |
W01.10-1024-09
1 | Chicote do motor | 14 | Braçadeiras dos tubos do líquido de arrefecimento do Retarder (somente para código (BA1) Retarder Voith de potência otimizada ou para código (BA9) Retarder secundário Voith R 115) | 20 | Filtro de combustível | ||
8 | Tubulação de sobrealimentação de ar do turboalimentador | 15 | Tubos do líquido de arrefecimento do Retarder (somente para código (BA1) Retarder Voith de potência otimizada ou para código (BA9) Retarder secundário Voith R 115) | 21 | Bocal do tubo para enchimento de óleo | ||
9 | Tubulação do ar comprimido do freio do Motor | 16 | Suporte (somente para código (BA1) Retarder Voith de potência otimizada ou para código (BA9) Retarder secundário Voith R 115) | 22 | Correia | ||
10 | Tubulação de comando do ar comprimido do compressor | 17 | Bomba manual de combustível | 23 | Tubulação de óleo da transmissão com suporte (apenas com código (N55) arrefecimento do óleo da transmissão) | ||
11 | Tubulação de ar comprimido do Top Brake | 18 | Tubulação de entrada do combustível | 24 | Compressor do líquido de refrigeração (somente no código (H03) ar condicionado na estrutura dianteira) | ||
12 | Bomba da direção hidráulica | 19 | Tubulação de retorno do combustível | 25 | Tubulação para enchimento de óleo | ||
13 | Mangueiras do líquido de arrefecimento do Retarder (somente para Code (BA1) Retarder Voith de potência otimizada ou para Code (BA9) Retarder secundário Voith R 115) |
Representado no código (GS1) caixa de mudanças "mecânico" |
27 | Braçadeira |
28 | Pré silencioso |
29 | Cinta de aperto |
30 | Braçadeira |
31 | Tubo flexível do escape |
32 | Tubo de escape |
33 | Barra telescópica (apenas com código (GS1) caixa de mudanças "mecânica") |
34 | Alavanca de inversão (somente no código (GS1) caixa de mudanças "mecânica") |
35 | Barra de apoio de seleção e engate (apenas com código (GS1) caixa de mudanças "mecânica") |
W49.10-1025-11
50 | Servo da embreagem |
51 | Conexão elétrica |
52 | Tubulação hidraúlica |
53 | Anel com tubulação |
54 | Tubulação de ar comprimido |
55 | Parafuso oco |
W25.20-1040-11
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
1 | Desligar a ignição | ||
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
Perigo | Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais. Risco de morte através de tensão elétrica U >= 30 V AC e U >= 60 V DC. | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, -roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados. | |
2 | Desconectar o cabo massa da bateria | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
3 | Abrir a tampa de manutenção | ||
4 | Remover a grade ornamental | ||
5 | Retirar a cobertura da placa de circuito impresso cabine-chassis (2) | Instalação: | |
6 | Desconectar o cabo elétrico (vermelho) (1.1) e as conexões da cabine-chassis (X2.1, X2.2, X2.3) da placa de conectores cabine-chassis (2) | ||
7 | Desprender o chicote do motor (1) e colocar para baixo | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
8 | Bascular a cabine | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
9 | Abrir a tampa do reservatório de combustível | ||
10 | Remover o chicote do motor (1) no suporte, no quadro do chassi e fixar o mesmo no motor | ||
11 | Remover a tubulação hidraúlica-pneumática-comando (HPS) no motor | Motor 457.9, 460.9 com Code GS3 | |
12 | Remover a tubulação de saída, do turbo para o refrigerador | ||
Alerta | Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue | Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão. | |
13 | Remover a barra telescópica (33) na alavanca de inversão (34) e na barra de apoio de seleção e engate (35), empurrar em conjunto e fixar na cabine | Motor 457.9, 460.9 com Code GS1 | |
.Porca da barra telescópica na alavanca inversora de movimento | |||
14 | Desconectar as uniões de mangueiras e de tubulações do sistema de pós-tratamento de gases de emissão | Motor 457.9, 460.9 com Code MS5 (BlueTec 5) | |
Desconectar e conectar conexões da mangueira e da tubulação do sistema de tratamento posterior do gás do escapamento. | |||
| Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue | ||
Braçadeira | |||
15 | Remover o radiador |
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16 | Desconectar a tubulação de ventilação do motor (4) da mangueira de admissão de ar (3) e retirar-la | Braçadeira, tubulação sanfonada de admissão de ar no tubo de aspiração | |
Braçadeira, tubulação de ar de sobrealimentação no turbocompressor | |||
Braçadeira, tubulação de admissão de ar no turbocompressor | |||
17 | Remover a tubulação de admissão de ar do turboalimentador (5) da tubo de aspiração de ar (6) | | |
18 | Separar a conexão elétrica da transmissão (X29) no suporte | ||
19 | Remover o pré silencioso (28) no bocal do freio motor e no suporte | Braçadeiras nos bocais do freio motor e turbobrake | |
Cinta no silencioso e no suporte | |||
20 | Remover o tubo do escape (32) na alça de sustentação traseira, no silencioso e retirar o pré silencioso (28) junto com o tubo de escape (32) | Braçadeiras no silencioso e tubo flexível | |
Braçadeiras no suporte | |||
21 | Separar nos pontos de união a tubulação de comando de ar comprimido do compressor (10), tubulação de ar comprimido do top brake (11) e tubulação de ar comprimido do freio motor (9) | ||
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
22 | Remover a tubulação de sobrealimentação de ar do turboalimentador (8) no lado do compressor, nos suporte, no ponto de união no chassi e verificar se há carbonização | | |
23 | Destravar, separar e remover do suporte a tubulação de entrada de combustível (18) na bomba manual de combustível (17) | Coletar o combustível escorrido e fechar as aberturas. | |
24 | Destravar, separar e remover do suporte a tubulação de retorno de combustível (19) no filtro de combustível (20) | Coletar o combustível escorrido e fechar as aberturas. | |
25 | Remover a bomba da direção hidraúlica (12) no compressor e fixar ao quadro do chassis | Não separar tubulações hidraúlicas. | |
Bomba da direção hidráulica ao compressor | |||
26 | Remover a cruzeta na bomba da direção hidraúlica (12) ou no compressor | Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor | |
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Instalação: Untar o disco em forma de cruz com graxa, para evitar o seu deslizamento. | |||
Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição | |||
Parafuso do dispositivo giratório na carcaça da distribuição | |||
Dispositivo de giro | |||
27 | Remover as tubulações de óleo da transmissão com suporte (23) no cárter de óleo, na carcaça da distribuição e fixar no quadro do chassis | Motor 457.9, 460.9 com Code N55 | |
28 | Remover a tubulação de enchimento de óleo (25) do bocal (21) | Instalação: | |
Fechar o bocal de enchimento de óleo (21). | |||
29 | Distender a correia (22) e remover da polia do compressor do líquido de refrigeração (24) | Motor 457.9, 460.9 com Code H03 | |
Diagrama de funcionamento da correia poly-V | |||
| Figuras de danos para correias nervadas | ||
Instalação: | |||
30 | Separar a conexão elétrica no compressor do líquido de refrigeração (24) | Motor 457.9, 460.9 com Code H03 | |
31 | Remover o compressor do líquido de refrigeração (24) no suporte e fixar ao quadro do chassis | Motor 457.9, 460.9 com Code H03 | |
Fixação do agente de refrigerante | |||
32 | Separar a tubulação do motor de partida e remover a carcaça de comando | Porca do cabo do terminal 30 no motor de partida/interruptor eletromagnético | |
33 | Remover o suporte com chicote do motor (1) na transmissão e na carcaça da distribuição | ||
34 | Remover a tubulação de massa, na carcaça de distribuição | ||
35 | Separar a conexão elétrica (51) no servo da embreagem (50) | ||
36 | Remover a braçadeira da tubulação de ar comprimido (54) da caixa de mudança | ||
37 | Remover a tubulação de ar comprimido (54) no servo da embreagem (50) | Encostar o parafuso oco (55). | |
Tubulação de ar comprimido na servoembreagem (porca/parafuso) | |||
38 | Soltar o parafuso oco (55) e remover o anel com tubulação (53) no servo da embreagem (50) | Parafuso oco (tubulação de ar comprimido) no servomecanismo da embreagem | |
39 | Remover o servo da embreagem (50) da transmissão | Não separar a tubulação hidráulica (52), no servo da embreagem (50). | |
Amplificador da embreagem na caixa de mudanças | |||
40 | Escoar totalmente o líquido de arrefecimento no retarder | Motor 457.9, 460.9 com Code BA1 ou com Code BA9 | |
41 | Soltar as mangueiras do líquido de arrefecimento do retarder (13) e deslocar para a traseira os tubos do líquido de arrefecimento do retarder (15) | Motor 457.9, 460.9 com Code BA1 ou com Code BA9 | |
Recolher o líquido de arrefecimento escorrido em um recipiente limpo. | |||
42 | Remover as braçadeiras dos tubos do líquido de arrefecimento do retarder (14) e suporte (16) | Motor 457.9, 460.9 com Code BA1 ou com Code BA9 | |
Recolher o líquido de arrefecimento escorrido em um recipiente limpo. | |||
43 | Fixar os tubos do líquido de arrefecimento do retarder (15) no quadro | Motor 457.9, 460.9 com Code BA1 ou com Code BA9 | |
44 | Remover os parafusos dos coxins direito e esquerdo do motor | Fixação do motor ao coxim dianteiro | |
Fixação do motor ao coxim traseiro | |||
45 | Escorar a transmissão por baixo com um elevador de transmissão | ||
46 | Remover o motor com o dispositivo para remover/instalar o motor |
| |
Tampa de fechamento da abertura de inspeção à carcaça da distribuição | |||
Parafuso do dispositivo giratório na carcaça da distribuição | |||
.Caixa de mudanças no motor | |||
Dispositivo de giro | |||
47 | Verificar o coxim do motor quanto ao desgaste | Instalação: | |
48 | Instalar na ordem inversa | ||
49 | Readaptar a chave transponder (e chave reserva) | ||
Somente na instalação de motor remanufaturado ou de um novo módulo de comando para controle do motor (MR). | |||
50 | Verificar o nível de óleo do motor com a vareta indicadora de nível ou no display, se necessário completar | ||
| Indicações sobre óleo de motor | Motor 457.9 no Tipo 958.4 | |
Observar a qualidade do óleo indicada no sistema de manutenção bem como as prescrições sobre óleos lubrificantes. | |||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
51 | Dar partida no motor e deixar operar na marcha lenta, após aprox. 10 s deve indicar pressão de óleo, em seguida deixar operar o motor com rotações alternadas | O sistema de combustível realiza a sangria automaticamente. Se não for possível dar partida no motor ou se ele funcionar apenas brevemente: | |
| |||
Sangrar manualmente o sistema de combustível. | |||
Sangrar o sistema de combustível | |||
52 | Desligar o motor e verificar quanto à vazamentos | Inspeção visual. | |
53 | Sincronizar a hora entre o visor e o display | ||
54 | Inserir o número do motor, na máscara 1111 do FDOK | Somente na montagem de um motor de troca. |
000 589 54 37 00
Braçadeira
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah1440b000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
- ah1800b010101a Indicações sobre óleo de motor
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ap1322b135101a Figuras de danos para correias nervadas
- ar0110b240001tc Remover e instalar o motor com dispositivo de remoção
- ar0330b160003a Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor
- ar0941b1311tf Remover e instalar a tubulação de ar de sobrealimentação
- ar1322b390202tc Diagrama de funcionamento da correia poly-V
- ar1440b201001tc Desconectar e conectar conexões da mangueira e da tubulação do sistema de tratamento posterior do gás do escapamento
- ar2000b1142tb Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento
- ar2020b3865te Remover e instalar o radiador
- ar2660b726001ta Remover e instalar no motor as tubulações do comando hidráulico - pneumático (HPS)
- ar4700b1720tc Sangrar o sistema de combustível
- ar8057b0010tc Programar a chave do Transponder
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina