Änderungshinweise |
29.10.2019 | Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | BA01.60-B-1002-01A | |
29.10.2019 | Schraube für Drehvorrichtung an Steuergehäuse | BA01.60-B-1003-01A | |
07.11.2019 | Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | BA01.60-B-1002-01A | |
07.11.2019 | Schraube für Drehvorrichtung an Steuergehäuse | BA01.60-B-1003-01A |
W01.10-1025-09
1 | Motorleitungssatz | 4 | Belüftungsleitung des Motors | X2.2 | Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrwerk | ||
1.1 | Elektrische Leitung (rot) | 5 | Luftansaugleitung des Abgasturboladers | X2.3 | Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrwerk | ||
2 | Steckerplatte, Fahrerhaus-Fahrgestell | 6 | Luftansaugrohr | X29 | Getriebeanschluss | ||
3 | Luftansaugschlauch | X2.1 | Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrwerk |
W01.10-1024-09
1 | Motorleitungssatz | 14 | Schellen der Kühlmittelrohre des Retarders (nur bei Code (BA1) Voith Retarder mit optimierter Leistung oder bei Code (BA9) sekundärer Voith Retarder R 115) | 20 | Kraftstofffilter | ||
8 | Luftladerohr des Abgasturboladers | 15 | Kühlmittelrohre des Retarders (nur bei Code (BA1) Voith Retarder mit optimierter Leistung oder bei Code (BA9) sekundärer Voith Retarder R 115) | 21 | Öleinfüllstutzen | ||
9 | Druckluftleitung der Motorbremse | 16 | Halter (nur bei Code (BA1) Voith Retarder mit optimierter Leistung oder bei Code (BA9) sekundärer Voith Retarder R 115) | 22 | Riemen | ||
10 | Druckluft-Steuerleitung des Kompressors | 17 | Kraftstoff-Handpumpe | 23 | Getriebeölleitung mit Halter (nur mit Code (N55) Getriebeölkühlung) | ||
11 | Druckluftleitung der Konstantdrossel | 18 | Kraftstoffeinlassleitung | 24 | Kühlmittelkompressor (nur bei Code (H03) Klimaanlage im Frontrahmen) | ||
12 | Lenkhelfpumpe | 19 | Kraftstoffrücklaufleitung | 25 | Ölversorgungsleitung | ||
13 | Kühlmittelschläuche des Retarders (nur bei Code (BA1) Voith Retarder mit optimierter Leistung oder bei Code (BA9) sekundärer Voith Retarder R 115) |
Dargestellt im Code (GS1) "mechanisches" Getriebe |
27 | Klemmschelle |
28 | Vorschalldämpfer |
29 | Spanngurt |
30 | Klemmschelle |
31 | Abgasschlauch |
32 | Abgasrohr |
33 | Teleskopstange (nur mit Code (GS1) "mechanisches" Getriebe) |
34 | Umlenkhebel (nur bei Code (GS1) "mechanisches" Getriebe) |
35 | Wahl- und Kupplungsstützstange (nur mit Code (GS1) "mechanisches" Getriebe) |
W49.10-1025-11
50 | Kupplungsverstärker |
51 | Elektrische Steckverbindung |
52 | Hydraulikleitung |
53 | Ring mit Leitung |
54 | Druckluftleitung |
55 | Hohlschraube |
W25.20-1040-11
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
1 | Zündung abschalten | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Massekabel von Batterie trennen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
3 | Wartungsklappe öffnen | ||
4 | Ziergitter ausbauen | ||
5 | Abdeckung der Leiterplatte Fahrerhaus-Fahrgestell (2) entfernen | Einbau: | |
6 | Elektrische Leitung (rot) (1.1) und Anschlüsse des Fahrerhaus-Fahrgestells (X2.1, X2.2, X2.3) der Steckerplatte Fahrerhaus-Fahrgestell (2) abschließen | ||
7 | Motorleitungssatz (1) lösen und hinlegen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
8 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
9 | Deckel Kraftstoffbehälter öffnen | ||
10 | Motorleitungssatz (1) am Halter, am Fahrzeugrahmen ausbauen und am Motor befestigen | ||
11 | Hydraulik-Pneumatik-Steuerungsleitung (HPS) im Motor ausbauen | Motor 457.9; 460.9 mit Code GS3 | |
12 | Auslassleitung vom Turbo zum Kühlschrank ausbauen | ||
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
13 | Teleskopstange (33) am Umlenkhebel (34) und an der Wahl- und Kupplungsstützstange (35) ausbauen, zusammenschieben und am Fahrerhaus befestigen | Motor 457.9; 460.9 mit Code GS1 | |
.Mutter Teleskopstange am Umlenkhebel | |||
14 | Schlauch- und Leitungsverbindungen vom Abgasnachbehandlungssystem trennen | Motor 457.9, 460.9 mit Code MS5 (BlueTec 5) | |
Schlauch- und Leitungsverbindungen des Abgasnachbehandlungssystems ab-, anschließen. | |||
| Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | ||
Klemme | |||
15 | Kühler abbauen |
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16 | Belüftungsleitung des Motors (4) vom Luftansaugschlauch (3) trennen und entfernen | Klemmschelle, Wellschlauch Luftansaugung an Ansaugrohr | |
Klemmschelle, Ladeluftleitung an Turbolader | |||
Klemmschelle, Ansaugleitung an Turbolader | |||
17 | Luftansaugleitung des Abgasturboladers (5) vom Ansaugluftrohr (6) ausbauen | | |
18 | Elektrischen Anschluss des Getriebes (X29) am Halter trennen | ||
19 | Vorschalldämpfer (28) am Stutzen der Motorbremse und am Halter ausbauen | Klemmschellen an Stutzen Motorbremse und Turbobrake | |
Spannband an Geräuschdämpfer und Träger | |||
20 | Abgasrohr (32) am hinteren Haltegurt am Schalldämpfer ausbauen und den Vorschalldämpfer (28) zusammen mit dem Abgasrohr (32) entfernen | Klemmschellen an Geräuschdämpfer und Flexrohr | |
Kemmschellen an Träger | |||
21 | An den Verbindungspunkte die Druckluft-Steuerleitung des Kompressors (10), die Druckluftleitung der Konstantdrossel (11) und die Druckluftleitung der Motorbremse (9) trennen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
22 | Luftladerohr des Abgasturboladers (8) an der Seite des Kompressors, am Halter, am Verbindungspunkt am Fahrgestell ausbauen und auf Verkokung prüfen | | |
23 | Kraftstoffeinlassleitung (18) an der Kraftstoffhandpumpe (17) vom Halter entriegeln, trennen und ausbauen. | Auslaufenden Kraftstoff auffangen und Öffnungen verschließen. | |
24 | Kraftstoffrücklaufleitung (19) am Kraftstofffilter (20) vom Halter entriegeln, trennen und ausbauen | Auslaufenden Kraftstoff auffangen und Öffnungen verschließen. | |
25 | Hydrauliklenkungspumpe (12) am Kompressor ausbauen und am Fahrzeugrahmen befestigen | Hydraulikleitungen nicht trennen. | |
Lenkhelfpumpe zum Kompressor | |||
26 | Gelenkkreuz an der Hydrauliklenkungpumpe (12) oder am Kompressor ausbauen | Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor an-, abbauen | |
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Einbau: Kreuzscheibe mit Schmierfett schmieren, um diese am Verrutschen zu hindern. | |||
Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | |||
Schraube für Drehvorrichtung an Steuergehäuse | |||
Drehvorrichtung | |||
27 | Getriebeölleitungen mit Halter (23) an der Ölwanne, am Steuergehäuse ausbauen und am Fahrzeugrahmen befestigen | Motor 457.9; 460.9 mit Code N55 | |
28 | Öleinfüllleitung (25) vom Stutzen (21) ausbauen | Einbau: | |
Öleinfüllstutzen (21) schließen. | |||
29 | Riemen (22) entspannen und von der Riemenscheibe des Kühlmittelkompressors (24) ausbauen. | Motor 457.9; 460.9 mit Code H03 | |
Keilrippenriemen Laufschema | |||
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
Einbau: | |||
30 | Elektrischen Anschluss am Kühlmittelkompressor (24) trennen | Motor 457.9; 460.9 mit Code H03 | |
31 | Kühlmittelkompressor (24) am Halter ausbauen und am Fahrzeugrahmen befestigen | Motor 457.9; 460.9 mit Code H03 | |
Befestigung vom Kühlmittel | |||
32 | Starterleitung trennen und Steuergehäuse ausbauen | Kabelmutter Klemme 30 an Starter/Magnetschalter | |
33 | Halter mit Motorleitungssatz (1) am Getriebe und am Steuergehäuse ausbauen | ||
34 | Masseleitung am Steuergehäuse ausbauen | ||
35 | Elektrischen Anschluss (51) am Kupplungsverstärker (50) trennen | ||
36 | Schelle der Druckluftleitung (54) vom Getriebe ausbauen | ||
37 | Druckluftleitung (54) am Kupplungsverstärker (50) ausbauen | Hohlschraube (55) festhalten. | |
Druckluftleitung an Kupplungsverstärker (Mutter/Schraube) | |||
38 | Hohlschraube (55) lösen und Ring mit Leitung (53) am Kupplungsverstärker (50) ausbauen | Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker | |
39 | Kupplungsverstärker (50) vom Getriebe ausbauen | Hydraulikleitung (52) am Kupplungsverstärker (50) nicht trennen. | |
Kupplungsverstärker an Getriebe | |||
40 | Kühlmittel vollständig am Retarder ablassen | Motor 457.9, 460.9 mit Code BA1 oder mit Code BA9 | |
41 | Kühlmittelschläuche des Retarders (13) lösen und die Kühlmittelrohre des Retarders (15) nach hinten schieben | Motor 457.9, 460.9 mit Code BA1 oder mit Code BA9 | |
Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Behälter auffangen. | |||
42 | Schellen der Kühlmittelrohre vom Retarder (14) und Halter (16) ausbauen | Motor 457.9, 460.9 mit Code BA1 oder mit Code BA9 | |
Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Behälter auffangen. | |||
43 | Kühlmittelrohre des Retarders (15) am Rahmen befestigen | Motor 457.9, 460.9 mit Code BA1 oder mit Code BA9 | |
44 | Schrauben der Lager rechts und links des Motors ausbauen | Motorbefestigung an Motorlager vorne | |
Motorbefestigung an Motorlager hinten | |||
45 | Getriebe von unten mit einem Getriebelift verankern | ||
46 | Motor mit der Motoreinbau- und -ausbauvorrichtung ausbauen |
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Verschlussdeckel für Schauloch an Steuergehäuse | |||
Schraube für Drehvorrichtung an Steuergehäuse | |||
.Getriebe an Motor | |||
Drehvorrichtung | |||
47 | Motorlager auf Verschleiß prüfen | Einbau: | |
48 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
49 | Transponderschlüssel (und Ersatzschlüssel) nachrüsten | ||
Nur bei Einbau eines Austauschmotors oder eines neuen Steuergerätes zur Motorsteuerung (MR). | |||
50 | Motorölstand mit dem Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. befüllen | ||
| Hinweise Motoröl | Motor 457.9 im Typ 958.4 | |
Ölqualität im Wartungssystem sowie Vorschriften über Schmiermittel beachten. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
51 | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s sollte der Öldruck angezeigt werden, dann Motor mit abwechselnden Drehzahlen laufen lassen | Die Kraftstoffanlage führt die Entlüftung automatisch aus. Wenn der Motor nicht gestartet werden kann oder nur kurz läuft: | |
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Kraftstoffanlage von Hand entlüften. | |||
Kraftstoffanlage entlüften | |||
52 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle. | |
53 | Zeit zwischen der Anzeige und dem Display synchronisieren | ||
54 | Motornummer in der Maske 1111 vom FDOK eingeben | Nur bei Einbau eines Austauschmotors. |
000 589 54 37 00
Klemme
904 589 04 63 00
Drehvorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1440b000101a
- ah1800b010101a Hinweise Motoröl
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap1322b135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar0110b240001tc Motor mit Ausbauvorrichtung aus-, einbauen
- ar0330b160003a Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor an-, abbauen
- ar0941b1311tf Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar1322b390202tc Keilrippenriemen Laufschema
- ar1440b201001tc Schlauch- und Leitungsverbindungen des Abgasnachbehandlungssystems ab-, anschließen
- ar2000b1142tb Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2020b3865te Kühler aus-, einbauen
- ar2660b726001ta
- ar4700b1720tc Kraftstoffanlage entlüften
- ar8057b0010tc
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses