P01.00-2625-06
04 Aparelho de teste de estanqueidade do cilindro
R4 Velas de ignição
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
1 | Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C) | Inspecionar a estanqueidade do cilindro somente com o motor na temperatura de serviço. | |
Perigo! | Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldamento do liquido de arrefecimento quente espirrando. Perigo de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Abrir o sistema de arrefecimento com temperaturas do líquido de refrigeração abaixo de 90 ºC. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de refrigeração em recipientes reutilizáveis (potabilidade). Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
2 | Abrir a tampa do reservatório de compensação | Girar a tampa de 1 estágio e tampa de 2 estágios em meia volta no sentido anti-horário, aliviar a pressão excessiva, em seguida desaparafusar a tampa de 1 ou 2 estágios. | |
3 | Remover uma vela de ignição por cilindro | ||
| Substituir as velas de ignição | ||
4 | Colocar o êmbolo do cilindro a ser examinado em ignição do ponto morto superior | Girar o motor pelo parafuso central da árvore de manivelas no sentido de funcionamento do motor: | |
5 | Ligar o aparelho de teste de estanqueidade (04) | Calibrar o aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (04) e aparafusar a mangueira de conexão na perfuração da vela de ignição. | |
Aparelho de teste de estanqueidade do cilindro | |||
6 | Retirar a tampa de abastecimento de óleo | ||
| Inspecionar | ||
7 | Submeter o cilindro ao ar comprimido e ler a perda de pressão no aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (04), em caso de perda excessiva de pressão determinar a causa | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | |
Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote | |||
Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do êmbolo | |||
Caso a arvore de manivelas gire: | |||
Instalar a trava da árvore de manivelas. | |||
8 | Executar o teste dos demais cilindros na seqüência de ignição do motor | ||
9 | Instalação na ordem inversa |
Estanqueidade dos cilindros
Número | Denominação | Todos os motores | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do êmbolo | % | 20 | |
Ferramentas convencionais
Documentos referenciados
- ap1510p1580vt Substituir velas de ignição
- ar0100p130003ha Seqüência de ignição
- ar0330p5000b Remover e instalar a trava da árvore de manivelas/coroa dentada do volante do Motor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento