P01.00-2625-06
04 Strumento di controllo della tenuta dei cilindri
R4 Candele di accensione
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C ) | Controllare la tenuta cilindri solo con motore a temperatura di esercizio. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
2 | Aprire il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione | Ruotare il tappo a 1 fase o a 2 fasi di mezzo giro in senso antiorario, depressurizzare, poi svitare di 1 o 2 fasi. | |
3 | Smontare una candela accensione per cilindro | ||
| Sostituire le candele di accensione | ||
4 | Portare il pistone del cilindro da controllare sul PMS. di accensione | Ruotare il motore nel suo normale senso di rotazione intervenendo sulla vite centrale dell'albero motore. | |
5 | Collegare l'apparecchio di controllo tenuta cilindri (04) | Tarare l'apparecchio di controllo tenuta cilindri (04) e introdurre il flessibile di collegamento nel foro della candela di accensione. | |
Apparecchio controllo tenuta cilindri | |||
6 | Smontare il coperchio di riempimento olio | ||
| Controllare | ||
7 | Alimentare i cilindri con aria compressa e leggere la perdita di pressione sull'apparecchio di controllo tenuta cilindri (04); in caso di eccessiva perdita di pressione individuare la causa | Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro | |
Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata | |||
Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche | |||
Se l'albero motore ruota: | |||
Montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore | |||
8 | Ripetere la prova sugli altri cilindri procedendo secondo la sequenza di accensione del motore | ||
9 | Montaggio in successione inversa |
Tenuta cilindri
Numero | Denominazione | Tutti i motori | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche | % | 20 | |
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ap1510p1580vt Sostituire le candele di accensione
- ar0100p130003ha Ordine di accensione
- ar0330p5000b Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento