ap3010b302201b

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

Tipo ap · tema 30.10 · versão 0101 · 2020-03-12

Válido para: Motor 376 no Tipo 382.004/005/010/020/022/033/058/068/069, 384.081/085/087/088/091/097/098 Motor 376 no Tipo 384.145 Motor 377 no Tipo 382.004/005/020/022/033/034/058/069, 384.081/087/088

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 30 Aceleração, instalação de controle de velocidade › 30.10 Regulagem mecânica — Série 376 · Série 382 (modelos 004, 005, 010, 020, 022, 033, 034, 058, 068, 069) · Série 384 (modelos 081, 085, 087, 088, 091, 097, 098, 145)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Unidade de controle do motor › 15.45.35 Controle do motor — Série 376 · Série 382 (modelos 004, 005, 010, 020, 022, 033, 034, 058, 068, 069) · Série 384 (modelos 081, 085, 087, 088, 091, 097, 098, 145)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 377 ***

AP30.10-B-3022-01B

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

Motor série 366 - exceto BM 377.973

Motor

376 no Tipo 382.004/005/010/020/022/033/058/068/069, 384.081/085/087/088/091/097/098

Motor

376 no Tipo 384.145

Motor

377 no Tipo 382.004/005/020/022/033/034/058/069, 384.081/087/088

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Motor 376.9 - Veículos OH; OF e O 371 U

Motor 376.9; 377.9 - Veículos OF e O 371 U, com freio motor conjugado com o sistema de aceleração

BE30.10-B-1001-01B

(A) Deslocamento da alavanca (1)

graus

5

-

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Tipo 382

BE30.10-B-1001-01F

(A) Ângulo do pedal do acelerador

graus

40

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Motor 376.9 - Veículos OH; OF e O 371 U

Motor 376.9; 377.9 - Veículos OF e O 371 U, com freio motor conjugado com o sistema de aceleração

BE30.10-B-1002-01B

(B) Posicionamento da alavanca (4)

mm

28

-

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Tipo 382

BE30.10-B-1002-01F

(B) Posição da alavanca 2

mm

35

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Motor 376.9 - Veículos OH; OF e O 371 U

Motor 376.9; 377.9 - Veículos OF e O 371 U, com freio motor conjugado com o sistema de aceleração

BE30.10-B-1003-01B

Posição de marcha-lenta da alavanca (5) da bomba injetora

rpm

600...700

-

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Tipo 382

BE30.10-B-1003-01F

(C) Posição da alavanca 4

mm

30

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Motor 376.9 - Veículos OH; OF e O 371 U

Motor 376.9; 377.9 - Veículos OF e O 371 U, com freio motor conjugado com o sistema de aceleração

BE30.10-B-1004-01B

(D) Ângulo da alavanca (10)

graus

-

42

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Tipo 382

BE30.10-B-1004-01F

(D) Posição da alavanca 6

mm

30

Regulagem mecânica

Número

Denominação

Motor 376.9 - Veículos OH; OF e O 371 U

Motor 376.9; 377.9 - Veículos OF e O 371 U, com freio motor conjugado com o sistema de aceleração

BE30.10-B-1005-01B

(C) Posição da alavanca (9) com a borboleta do freio motor totalmente aberta

mm

-

17

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

1

Posicionar o eixo passante na parte traseira do bloco do motor de modo que a alavanca (1) fique deslocada conforme medida (A). . 



2

Desligar as extremidades dos tirantes (3) e (5)



3

Com a alavanca (1) posicionada conforme medida (A), controlar e, se necessário, reposicionar a alavanca (4) conforme medida (B). . 



4

Segurar a alavanca (4) na medida (B) e regular o tirante (5) de modo a obter a posição de marcha lenta da alavanca (5) da bomba injetora. . 



Sistema de tirantes e alavancas instalados no motor
Veículos OH/OF e O 371 com motor da série OM 366

B30.10-0011-10

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

B30.10-0012-10

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

5

Com a borboleta do freio-motor totalmente aberta, regular os tirantes (6) de modo a obter a posição da alavanca (9) conforme medida ©.. 



6

Acionar o freio-motor. Entre a alavanca (7) e o batente (8) deve ficar um folga de aproximadamente 2 mm. Essa mesma folga deve se manter quando acionar o pedal do acelerador totalmente, até o batente. Se for necessário um ajuste fino, efetuar a regulagem no tirante (6). . 



Freio-motor conjugado com o sistema de aceleração
Veículos OF e O371 U com motor da série OM 366
Nos veículos OF e O 371 U o sistema de aceleração instalado no motor está conjugado com o freio-motor. Sua regulagem consiste em obter o retorno da alavanca da bomba injetora para a posição de marcha lenta quando se aciona o freio-motor.

B30.10-0013-10

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

B30.10-0014-10

Olear as articulações do sistema de aceleração do motor, verificar o desgaste e o fácil funcionamento

7

Enroscar o botão de regulagem da marcha-lenta até o fim do curso (sentido horário).



8

Desligar a extremidade do tirante (9), ligada ao sistema de aceleração do motor.



9

Com o pedal do acelerador na posição de marcha-lenta, controlar a posição das alavancas as quais deverão estar deslocadas conforme os valores determinados.A regulagem, se for necessária, deverá ser efetuada através dos tirantes. . 



10

Iniciar a regulagem a partir do tirante (1) para obter o deslocamento da alavanca (2) e a posição angular (A) do pedal do acelerador. . 



11

O tirante (3) regula a posição da alavanca (4). . 



12

O tirante (5) regula a posição da alavanca (6). . 



13

O tirante (7) regula a posição da alavanca (8).



14

O tirante (9) deverá ser regulado após a regulagem dos tirantes instalados no motor, devendo encaixar, sem tensão, no terminal esférico do sistema de aceleração do motor e com a alavanca da bomba injetora na posição de marcha-lenta


B30.10-0015-10