Régulation mécanique |
Numéro | Désignation | Moteur 376.9 - véhicules OH ; OF et O 371 U | Moteur 376.9 ; 377.9 - véhicules OF et O 371 U avec frein moteur en liaison avec le système d'accélération | |
BE30.10-B-1005-01B | (C) Position du levier (9) lorsque le volet de frein moteur est complètement ouvert | mm | - | 17 |
1 | Positionner l'arbre enfichable arrière sur le bloc-cylindres de manière à ce que le levier (1) soit décalé en fonction de la cote (A). . |
2 | Pincer les extrémités des barres de traction (3) et (5) |
3 | Si le levier (1) est positionné selon la cote (A), contrôler le levier (4) et le repositionner selon la cote (B). . |
4 | Maintenir le levier (4) dans la cote (B) et régler la barre de traction (5) pour obtenir la position de ralenti du levier (5) de la pompe d'injection. . |
Système de tirants et de leviers montés sur le moteur
Véhicules OH/OF et O 371 avec moteur de série OM 366
B30.10-0011-10
B30.10-0012-10
5 | Lorsque le volet d'étranglement du frein moteur est complètement ouvert, régler les barres de traction (6) afin de conserver la position du levier (9) en fonction de la cote (C).. |
6 | Actionner le frein moteur. Il doit y avoir un écart d'env. 2 mm entre le levier (7) et la butée (8). Le même jeu doit être respecté lorsque la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée jusqu'en butée. Si un réglage précis est nécessaire, effectuer le réglage sur la barre de traction (6). . |
avec frein moteur en liaison avec le système d'accélération
Véhicules OF et O371 U avec moteur de série OM 366
Sur les véhicules OF et O 371 U, le système d'accélération monté dans le moteur est combiné au frein moteur. Son réglage est réalisé lorsque le frein moteur est actionné pour ramener le levier de pompe d'injection en position de ralenti.
B30.10-0013-10
B30.10-0014-10
7 | Visser le bouton de réglage du ralenti jusqu'à la fin de la course (dans le sens des aiguilles d'une montre). |
8 | Déconnecter l'extrémité de la barre de traction (9) reliée au système d'accélération du moteur. |
9 | Avec la pédale d'accélérateur au ralenti, contrôler la position des leviers qui doivent être déplacés selon les valeurs déterminées. Le réglage doit s'effectuer le cas échéant avec les barres de traction. . |
10 | Démarrer le réglage à partir de la barre de traction (1), afin d'obtenir le décalage du levier (2) et la position angulaire (A) de la pédale d'accélérateur. . |
11 | La barre de traction (3) règle la position du levier (4). . |
12 | La barre de traction (5) règle la position du levier (6). . |
13 | La barre de traction (7) règle la position du levier (8). |
14 | La barre de traction (9) doit être réglée après le réglage des barres de traction montées dans le moteur et doit s'adapter sans contrainte dans la rotule du système d'accélération du moteur et avec le levier de pompe d'injection en position de ralenti |
B30.10-0015-10