AP00.20-B-0010E | Inspeção | 10.02.16 |
Veículo 386 com Motor de combustão interna 475.951, 475.950, 475.982, 475.954
Veículo 388 com Motor de combustão interna 476.979, 476.980, 476.982, 476.983
B00.20-0088-11
Caminhões pesados e extra-pesados
Cliente: | Número da ordem: | ||
Data: | A execução dos trabalhos deve ser confirmada com assinatura: | ||
Montador: | |||
Trabalhos executadosAssinalar com um “x” | Condições do veículo ao entrar na oficina (se o item não estiver em ordem, assinalar com um “x”). | ||
◻ | Controle a ser executado pelo Consultor Técnico | ||
◻ | Extintor de incêndio: verificar fixação, lacre, pressão e validade da carga e da carcaça | ||
◻ | Cintos de segurança: controlar estado e funcionamento | ||
Serviços de lubrificação | |||
Troca de óleo | |||
◻ | Eixo traseiro: Trocar o óleo | ||
Verificar nível e abastecer se necessário | |||
◻ | Lavador do para-brisa | ||
◻ | Ar condicionado | ||
Lubrificação | |||
◻ | Lubrificar com graxa sob pressão: Pinos-mestres Árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro (freio a tambor) Juntas universais das árvores de transmissão Mancal e eixo da polia tensora da correia do ventilador | ||
Veículos com lubrificação centralizada adaptada por terceiros | |||
Árvore de transmissão: Lubrificar luva deslizante e cruzetas | |||
verificar se os pontos de lubrificação estão sendo lubrificados | |||
Trabalhos de manutenção | |||
Verificar a estanqueidade e o estado | |||
◻ | Tubo de admissão entre o filtro de ar e o motor | ||
Motor | |||
◻ | Válvulas: Regular com o motor frio ou pelo menos 30 minutos após tê-lo desligado | ||
◻ | Pré-filtro de combustível: Limpar o elemento filtrante | ||
◻ | Correias em V: Examinar o estado e regular a tensão se necessário | ||
◻ | Coxins dianteiros do motor: Regular | ||
Chassi e carroçaria | |||
◻ | Instalação elétrica: Verificar fixação dos cabos elétricos nos terminais do motor de partida, alternador, baterias e conexões a massa. Verificar se os cabos elétricos não apresentam pontos de atrito em componentes ou na estrutura do veículo. | ||
◻ | 5aRoda: Verificar a fixação | ||
◻ | Engate para reboque: Calibrar incluindo o pneu da roda sobressalente | ||
◻ | Pressão dos pneus: calibrar os pneus, incluindo roda sobressalente. | ||
◻ | Lubrificação centralizada (equipamento adaptado por terceiros): Verificar o ciclo de lubrificação; regular se necessário | ||
Verificar se os parafusos e porcas estão apertados. Reapertar se necessário | |||
◻ | Motor: Flange e coletor de escapamento e tubulações de óleo e de combutível | ||
◻ | Chassi e carroçaria: Suspensão do motor e da transmissão automática. Juntas universais da árvore de transmissão. Fixação da caixa de direção. Fixação dos braços e barras de direção. Fixação dos cilindros e válvulas do sistema de freio. Fixação dos suportes das barras tensoras. Fixação dos reservatórios pneumáticos | ||
Reapertar observando o momento de aperto | |||
◻ | Grampos “U” dos feixes de molas.Fixação dos suportes da suspensão pneumática. | ||
◻ | Rodas: Reapertar as porcas de fixação. | ||
◻ | Braço Pitman | ||
◻ | Controle final | ||
Percurso de teste ou teste em rolos: prestar atenção à segurança do veículo quanto ao funcionamento dos freios, direção, iluminação, luzes-piloto de controle e desempenho em geral. |