AP47.20-B-0730C | Pré-filtro do combustível - limpar o elemento do filtro | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 475 com Veículo 386
Motor de combustão interna 476 com Veículo 388
B07.00-0023-01
1 Bomba manual
2 Anel de vedação
3 Elemento filtrante
4 Mola
5 Copo
| Limpar | ||
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante o basculamento do capô manter a área sempre livre de pessoas e objetos. | |
1 | Bascular o capô do motor | ||
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido atear fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Armazenar combustível somente em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Ao manusear combustível utilizar vestimentas e equipamentos de proteção apropriados | |
2 | Limpar externamente o pré-filtro de combustível | ||
| Remover | ||
3 | Soltar a porca ranhurada, deslocar o grampo de fixação para um lado e desmontar o copo de observação (5) com o elemento filtrante (3), a mola (4) e o anel de vedação (2) | Substituir o anel de vedação (2). | |
4 | Lavar o copo de observação (5) e o elemento filtrante (3) com óleo diesel limpo | Substituir o elemento filtrante (3) se o mesmo estiver muito sujo ou danificado. O copo de observação (5) do pré-filtro deverá ser substituído se apresentar danos na superfície de vedação. | |
| Instalar | ||
5 | Colocar o elemento filtrante (3) com a mola (4) no copo de observação (5) do pré-filtro, posicionar corretamente o novo anel de vedação (2) na borda do copo de observação (5). Instalar o copo de observação (5) e posicionar corretamente o grampo de fixação e apertar manualmente a porca ranhurada | Untar levemente o novo anel de vedação (2) com óleo de motor. Não utilizar ferramentas para apertar a porca ranhurada. Antes de apertar a porca, observar o correto assentamento do copo de observação (5) e do anel de vedação (2). | |
6 | Sangrar o ar do sistema de combustível | Atuar no manípulo da bomba manual, até notar forte resistência. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
7 | Funcionar o motor e comprovar a estanqueidade do pré-filtro | ||
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante o basculamento do capô manter a área sempre livre de pessoas e objetos. | |
8 | Bascular o capô do motor |
Documentos referenciados
- ap4700b172001b Sangrar o sistema de combustível
- ar8840b1000b Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700b000101a Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível
- as8840b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor