Motor | 541.9 no Tipo 930, 932, 933, 934 |
com Code M58 (Ventilador, potência elevada) | |
com Code MZ3 (Embreagem viscosa eletro-magnética para ventoinha) | |
com Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
exceto Code ML3 (Operação máxima do ventilador com acionamento por correia) | |
Motor | 542.9 no Tipo 930, 932, 934 |
com Code M58 (Ventilador, potência elevada) | |
com Code MZ3 (Embreagem viscosa eletro-magnética para ventoinha) | |
com Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
exceto Code ML3 (Operação máxima do ventilador com acionamento por correia) |
W20.20-1043-09
1 | Tubo do líquido de arrefecimento (calefação) | 11 | Ventilador | 20.1 | Tubulações de óleo (só no caso de Code N55 (arrefecimento do óleo da caixa de mudanças)) | ||
2 | Mangueira do líquido de arrefecimento (aquecimento) | 12 | Distribuidor do ar de sobrealimentação | 20.2 | Mangueiras do óleo da caixa de mudanças (somente com Code N55 (arrefecimento do óleo da caixa de mudanças)) | ||
3 | Mangueira do líquido de arrefecimento (para a bomba do líquido de arrefecimento) | 13 | Tubulação do líquido de arrefecimento | 21 | Mangueira do líquido de arrefecimento | ||
4 | Mangueira do líquido de arrefecimento (do motor) | 14 | Suporte | 22 | Guarnição | ||
5 | Reservatório de compensação do líquido de arrefecimento | 15 | Suporte | 23 | Apoio do radiador | ||
6 | Conexão elétrica | 16 | Suporte | 24 | Grade de proteção | ||
7 | Mangueira do líquido de arrefecimento | 17 | Suporte | 25 | Condensador | ||
8 | Mangueira do líquido de arrefecimento | 18 | Tubo de abastecimento | 26 | Revestimento | ||
9 | Radiador | 19 | Tubo guia (vareta medidora do nível de óleo) | B6 | Interruptor de nível do líquido de arrefecimento | ||
10 | Caixilho do ventilador | 20 | Pontos de união (somente com Code N55 (arrefecimento do óleo da caixa de mudanças)) |
Somente veículos com Code H03 (sistema de ar-condicionado na parte frontal) ou Code H07 (climatização automática) |
27 | Tubulação do agente refrigerante de baixa pressão |
28 | Tubulação do agente refrigerante de alta pressão |
29 | Ponto de ligação |
30 | Ponto de ligação |
31 | Ponto de ligação |
32 | Ponto de ligação |
W20.20-1045-01
W83.55-1024-01
33 | Acoplamento visco do ventilador, BorgWarner |
34 | Parafuso |
35 | Conexão elétrica |
36 | Apoio do momento de força |
37 | Peça intermediária |
38 | Polia/polia anti vibradora |
W20.40-1078-12
33 | Acoplamento visco do ventilador, BorgWarner |
39 | Acoplamento visco do ventilador, Behr |
A | com Code MO1 (ventilador com acoplamento viscoso, Behr) |
B | Com Code MZ3 (ventilador com acoplamento viscoso) |
W20.40-1183-05
Perigo! | Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com óleo para caixa de mudanças. Risco à saúde pela ingestão de óleo para caixa de mudanças | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
| Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
| Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | ||
| Remover | ||
1 | Desligar a ignição | ||
2 | Remover o revestimento da parede traseira da cabine | Só nos veículos com Code F15 (cabine MEGASPACE). | |
3 | Remover isolamentos acústicos, na parte inferior do radiador (9) | ||
4 | Escoar o líquido de arrefecimento apenas no radiador | ||
| |||
5 | Abrir a tampa de manutenção | ||
6 | Remover o revestimento central (26) sobre o para-choque | ||
7 | Esvaziar o sistema de ar-condicionado | ||
| Só nos veículos com Code H03 (sistema de ar-condicionado na estrutura frontal) ou com Code H07 (automático da climatização). | ||
8 | Remover as mangueiras do líquido de arrefecimento (2) ao trocador de calor do aquecimento | ||
9.1 | Remover o aparelho medidor com a tubulação hidráulica na cabine | Veículos com Code GS3 (acionamento "hidráulico" da caixa de mudanças) | |
| |||
9.2 | Bascular a cabine | Veículos sem Code GS3 (acionamento "hidráulico" da caixa de mudanças) | |
10 | Remover o encapsulamento acústico lateralmente da esquerda e direita no motor | ||
11 | Separar conexão (6) no interruptor de nível do líquido de arrefecimento (B6) | ||
12 | Remover todas as mangueiras do líquido de arrefecimento (3, 4, 7, 8, 21) no radiador | ||
13 | Remover o reservatório de compensação do líquido de arrefecimento (5) no radiador (9) | ||
14 | Remover o tubo de abastecimento (18) e o tubo guia (19) no radiador (9) e amarrar no motor | ||
15 | Separar a tubulação do agente refrigerante de baixa pressão (27) e a tubulação do agente refrigerante de alta pressão (28) nos pontos de ligação (31, 32) | Só nos veículos com Code H03 (sistema de ar-condicionado na estrutura frontal) ou com Code H07 (automático da climatização). | |
Ao abrir a porca cega, contra-apoiar no hexágono do bocal. | |||
16 | Remover os parafusos no suporte do radiador (23), à direita e à esquerda | ||
17 | Soltar a guarnição (22) do caixilho do ventilador (10) | ||
18 | Separar as mangueiras de óleo da caixa de mudanças (20.2) das tubulações de óleo (20.1) nos pontos de conexão (20) e amarrar em baixo no radiador (9) | Somente nos veículos com Code N55 (arrefecimento do óleo lubrificante para transmissão). | |
| |||
Coletar o óleo vazante da caixa de mudanças e tampar as tubulações com tampões. | |||
19 | Instalar o dispositivo de remoção e instalação no radiador (9) | ||
| |||
20 | Retirar o radiador (9), com o conjunto pós resfriador, para cima | ||
21 | Remover o caixilho do ventilador (10) | ||
22 | Separar a conexão elétrica (35) | ||
23 | Remover o parafuso (34) no apoio de momento de força (36) | ||
24 | Remover a roda do ventilador (11) com o acoplamento visco, BorgWarner (33) na peça intermediária (37) | ||
25 | Remover a peça intermediária (37) | A peça intermediária (37) não será mais utilizada para a modificação. | |
| Instalar | ||
26 | Instalar o novo ventilador com acoplamento viscoso, empresa Behr (39) | Acoplamento eletromagnético na polia da correia do acionamento | |
27 | Apertar o parafuso (34) no apoio de momento de força (36) | Parafuso do apoio do acoplamento eletromagnético do ventilador na bomba do líquido de arrefecimento | |
28 | Conectar a conexão elétrica (35) | ||
29 | Instalar a roda do ventilador (11) | Parafuso do ventilador no acoplamento eletromagnético | |
30 | Instalar o caixilho do ventilador (10) | Parafuso da proteção do ventilador no suporte da proteção do ventilador | |
31 | Colocar o radiador (9) com o radiador do ar de sobrealimentação | ||
32 | Remover o dispositivo de remoção e instalação no radiador (9) | ||
| |||
33 | Conectar as mangueiras de óleo da caixa de mudanças (20.2) | Somente nos veículos com Code N55 (arrefecimento do óleo lubrificante para transmissão). | |
Mangueira na tubulação de arrefecimento de óleo da caixa de mudanças, veículos com Code GE3 (Mercedes PowerShift) ou Code GE7 (Mercedes PowerShift 2)Mangueira na tubulação do óleo da caixa de mudanças | |||
Mangueira na tubulação de arrefecimento de óleo da caixa de mudanças, veículos com Code GS3 (comando da caixa de mudanças "hidráulico") ou Code GS7 (comando de marcha II)Mangueira na tubulação do óleo da caixa de mudanças | |||
34 | Passar a guarnição (22) sobre o caixilho do ventilador (10) | ||
35 | Apertar os parafusos no suporte do radiador (23), à direita e à esquerda | ||
36 | Conectar a tubulação do agente refrigerante de baixa pressão (27) e a tubulação do agente refrigerante de alta pressão (28) com novos anéis de vedação nos pontos de ligação (31, 32) | Só nos veículos com Code H03 (sistema de ar-condicionado na estrutura frontal) ou com Code H07 (automático da climatização). | |
Porca de fixação na tubulação do agente refrigerante | |||
37 | Instalar o tubo de abastecimento (18) e o tubo guia (19) no radiador (9) | ||
38 | Instalar o reservatório de compensação do líquido de arrefecimento (5) no radiador (9) | ||
39 | Instalar todas as mangueiras do líquido de arrefecimento (3, 4, 7, 8, 21) no radiador | ||
40 | Unir a conexão (6) no interruptor de nível do líquido de arrefecimento (B6) | ||
41 | Instalar o encapsulamento acústico lateralmente da esquerda e direita no motor | ||
42.1 | Bascular a cabine para a sua posição | Veículos sem Code GS3 (acionamento "hidráulico" da caixa de mudanças) | |
42.2 | Instalar o aparelho medidor com a tubulação hidráulica na cabine | Veículos com Code GS3 (acionamento "hidráulico" da caixa de mudanças) | |
| |||
Suporte condutores no túnel do motorSuporte de cabos no túnel do motor | |||
Parafuso travante na alavanca de mudançasParafuso de retenção na alavanca de mudanças | |||
Sensor no túnel do motorAparelho transmissor no túnel do motor | |||
43 | Instalar as mangueiras do líquido de arrefecimento (2) ao trocador de calor do aquecimento | ||
44 | Abastecer o ar-condicionado | ||
| Só nos veículos com Code H03 (sistema de ar-condicionado na estrutura frontal) ou com Code H07 (automático da climatização). | ||
45 | Instalar o revestimento central (26) sobre o para-choque | ||
46 | Abastecer com líquido de arrefecimento | ||
| |||
47 | Fechar a tampa de manutenção | ||
48 | Instalar os isolamentos acústicos, na parte inferior do radiador (9) | ||
49 | Instalar o revestimento da parede traseira da cabine | Só nos veículos com Code F15 (cabine MEGASPACE). | |
50 | Conectar o sistema de diagnose e iniciar o XENTRY | ||
51 | Verificar a versão de software na módulo de comando da regulação do motor (MR) | ||
52 | Executar o download "MR1_35" no módulo de comando da regulagem do motor (MR) | Só nos veículos sem Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800 /min) ou sem Code MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 PS), 1800 /min). | |
O processo é completamente controlado pelo menu abaixo: | |||
53 | Executar o download "MR1_40" no módulo de comando da regulagem do motor (MR) | Só nos veículos Com Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800 /min) ou com Code MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 PS), 1800 /min). | |
O processo é completamente controlado pelo menu abaixo: | |||
54 | Modificar o parâmetro do comando do ventilador no módulo de comando do controle de condução (FR) | O processo é completamente controlado pelo menu abaixo: | |
55 | Verificar o acoplamento do ventilador viscoso, empresa Behr (39) | O processo é completamente controlado pelo menu abaixo: | |
56 | Executar o teste rápido | Nos módulos de comando a serem processados não devem existir quaisquer códigos de falha. Se necessário, processar em outros módulos de comando o código de falha existente com ordem de serviço à parte. | |
57 | Finalizar o XENTRY e remover o sistema de diagnóstico | ||
Atualizar a documentação do veículo (VeDoc) | |||
58 | Substituir o Code anterior MZ3 (acoplamento visco eletromagnético para ventilador) pelo novo Code MO1 (acoplamento visco eletromagnético para ventilador, empresa Behr) | ||
59 | Substituir o número do tipo de lista de componente (SAA) Z 505.154/09 por Z 505.154/17 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar2000w1142a Escoar e encher de líquido de arrefecimento
- ar2020w386508g Instalar, remover dispositivo de instalação e remoção para o radiador
- ar2660w001201g Desmontar, montar o sensor com tubulações hidráulicas na cabina
- ar8330w1760a Esvaziar, evacuar e carregar novamente o ar condicionado e verificar quanto ao funcionamento e à estanqueidade
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0040z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com óleo para caixa de mudanças. Risco à saúde pela ingestão de óleo para caixa de mudanças
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina