Motor | 541.9 im Typ 930, 932, 933, 934 |
mit Code M58 (Lüfter, erhöhte Leistung) | |
mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) | |
mit Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
außer Code ML3 (Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb) | |
Motor | 542.9 im Typ 930, 932, 934 |
mit Code M58 (Lüfter, erhöhte Leistung) | |
mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) | |
mit Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
außer Code ML3 (Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb) |
W20.20-1043-09
1 | Kühlmittelrohr (Heizung) | 11 | Lüfterrad | 20.1 | Ölleitungen (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) | ||
2 | Kühlmittelschläuche (Heizung) | 12 | Ladeluftverteiler | 20.2 | Getriebeölschläuche (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) | ||
3 | Kühlmittelschlauch (zur Kühlmittelpumpe) | 13 | Kühlmittelleitung | 21 | Kühlmittelschlauch | ||
4 | Kühlmittelschlauch (vom Motor) | 14 | Halter | 22 | Manschette | ||
5 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter | 15 | Halter | 23 | Kühlerlagerung | ||
6 | Elektrische Steckverbindung | 16 | Halter | 24 | Schutzgitter | ||
7 | Kühlmittelschlauch | 17 | Halter | 25 | Kondensator | ||
8 | Kühlmittelschlauch | 18 | Einfüllrohr | 26 | Verkleidung | ||
9 | Kühler | 19 | Führungsrohr (Ölmessstab) | B6 | Kühlmittelstandsschalter | ||
10 | Lüfterzarge | 20 | Verbindungsstellen (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) |
Nur Fahrzeuge mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder Code H07 (Klimaautomatik) |
27 | Kältemittelleitung Niederdruck |
28 | Kältemittelleitung Hochdruck |
29 | Verbindungsstelle |
30 | Verbindungsstelle |
31 | Verbindungsstelle |
32 | Verbindungsstelle |
W20.20-1045-01
W83.55-1024-01
33 | Viskose-Lüfterkupplung, BorgWarner |
34 | Schraube |
35 | Elektrische Steckverbindung |
36 | Drehmomentabstützung |
37 | Zwischenstück |
38 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer |
W20.40-1078-12
33 | Viskose-Lüfterkupplung, BorgWarner |
39 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr |
A | Mit Code MO1 (Elektromagnetische Viskose-Lüfterkupplung, Behr) |
B | Mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) |
W20.40-1183-05
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | ||
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Verkleidung an der Rückwand des Fahrerhauses abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code F15 (Fahrerhaus MEGASPACE). | |
3 | Geräuschkapselungen unter dem Kühler (9) ausbauen | ||
4 | Kühlmittel nur am Kühler ablassen | ||
| |||
5 | Wartungsklappe öffnen | ||
6 | Mittlere Verkleidung (26) über dem Stoßfänger ausbauen | ||
7 | Klimaanlage entleeren | ||
| Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | ||
8 | Kühlmittelschläuche (2) zum Wärmetauscher Heizung abbauen | ||
9.1 | Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus abbauen | Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
| |||
9.2 | Fahrerhaus kippen | Fahrzeuge ohne Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
10 | Geräuschkapselungen seitlich links und rechts am Motor abbauen | ||
11 | Elektrische Steckverbindung (6) am Kühlmittelstandsschalter (B6) trennen | ||
12 | Sämtliche Kühlmittelschläuche (3, 4, 7, 8, 21) kühlerseitig abbauen | ||
13 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (5) am Kühler (9) abbauen | ||
14 | Einfüllrohr (18) und Führungsrohr (19) am Kühler (9) abbauen und am Motor anbinden | ||
15 | Kältemittelleitung Niederdruck (27) und Kältemittelleitung Hochdruck (28) an den Verbindungsstellen (31, 32) trennen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | |
Beim Öffnen der Überwurfmutter am Stutzensechskant gegenhalten. | |||
16 | Schrauben an der Kühlerlagerung (23) rechts und links herausdrehen | ||
17 | Manschette (22) von der Lüfterzarge (10) lösen | ||
18 | Getriebeölschläuche (20.2) von den Ölleitungen (20.1) an den Verbindungsstellen (20) trennen und unten am Kühler (9) anbinden | Nur bei Fahrzeugen mit Code N55 (Getriebeölkühlung). | |
| |||
Auslaufendes Getriebeöl auffangen und Leitungen mit Stopfen verschließen. | |||
19 | Aus- und Einbauvorrichtung am Kühler (9) anbauen | ||
| |||
20 | Kühler (9) mit dem Ladeluftkühler nach oben herausheben | ||
21 | Lüfterzarge (10) ausbauen | ||
22 | Elektrische Steckverbindung (35) trennen | ||
23 | Schraube (34) an der Drehmomentabstützung (36) herausdrehen | ||
24 | Lüfterrad (11) mit ViskoseLüfterkupplung, BorgWarner (33) am Zwischenstück (37) abbauen | ||
25 | Zwischenstück (37) abbauen | Das Zwischenstück (37) wird für den weiteren Umbau nicht mehr benötigt. | |
| Einbauen | ||
26 | Neue ViskoseLüfterkupplung, Behr (39) einbauen | Elektromagnetische Lüfterkupplung an Riemenscheibe Lüfterantrieb | |
27 | Schraube (34) an der Drehmomentabstützung (36) festschrauben | Schraube Abstützung elektromagnetische Lüfterkupplung an Kühlmittelpumpe | |
28 | Elektrische Steckverbindung (35) anschließen | ||
29 | Neues Lüfterrad (11) einbauen | Schraube Lüfter an elektromagnetische Lüfterkupplung | |
30 | Lüfterzarge (10) einbauen | Schraube Lüfterzarge an Halter Lüfterzarge | |
31 | Kühler (9) mit dem Ladeluftkühler einsetzen | ||
32 | Aus- und Einbauvorrichtung am Kühler (9) abbauen | ||
| |||
33 | Getriebeölschläuche (20.2) anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code N55 (Getriebeölkühlung). | |
Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung, Fahrzeuge mit Code GE3 (Mercedes PowerShift) oder Code GE7 (Mercedes PowerShift 2)Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung | |||
Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung, Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") oder Code GS7 (Gangsteuerung II)Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung | |||
34 | Manschette (22) über die Lüfterzarge (10) schieben | ||
35 | Schrauben an der Kühlerlagerung (23) rechts und links festschrauben | ||
36 | Kältemittelleitung Niederdruck (27) und Kältemittelleitung Hochdruck (28) mit neuen Dichtringen an den Verbindungsstellen (31, 32) anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | |
Überwurfmutter Kältemittelleitungen | |||
37 | Einfüllrohr (18) und Führungsrohr (19) am Kühler (9) anbauen | ||
38 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (5) am Kühler (9) anbauen | ||
39 | Sämtliche Kühlmittelschläuche (3, 4, 7, 8, 21) kühlerseitig anbauen | ||
40 | Elektrische Steckverbindung (6) am Kühlmittelstandsschalter (B6) verbinden | ||
41 | Geräuschkapselungen seitlich links und rechts am Motor anbauen | ||
42.1 | Fahrerhaus zurückkippen | Fahrzeuge ohne Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
42.2 | Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus anbauen | Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
| |||
Halter Leitungen an MotortunnelHalter Leitungen an Motortunnel | |||
Klemmschraube SchalthebelKlemmschraube Schalthebel | |||
Gebergerät an MotortunnelGebergerät an Motortunnel | |||
43 | Kühlmittelschläuche (2) zum Wärmetauscher Heizung anbauen | ||
44 | Klimaanlage befüllen | ||
| Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | ||
45 | Mittlere Verkleidung (26) über dem Stoßfänger einbauen | ||
46 | Kühlmittel einfüllen | ||
| |||
47 | Wartungsklappe schließen | ||
48 | Geräuschkapselungen unter dem Kühler (9) einbauen | ||
49 | Verkleidung an der Rückwand des Fahrerhauses anbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code F15 (Fahrerhaus MEGASPACE). | |
50 | Diagnosesystem anschließen und XENTRY starten | ||
51 | Softwarestand im Steuergerät Motorregelung (MR) prüfen | ||
52 | Download "MR1_35" im Steuergerät Motorregelung (MR) durchführen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800/min) oder ohne Code MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 PS), 1800/min). | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
53 | Download "MR1_40" im Steuergerät Motorregelung (MR) durchführen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800/min) oder mit Code MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 PS), 1800/min). | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
54 | Parameter Lüftersteuerung im Steuergerät Fahrregelung (FR) ändern | Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |
55 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr (39) prüfen | Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |
56 | Kurztest durchführen | In den bearbeiteten Steuergeräten dürfen keine Fehlercodes vorhanden sein. Ggf. in anderen Steuergeräten vorhandene Fehlercodes gegen gesonderten Auftrag abarbeiten. | |
57 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen | ||
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
58 | Bisherigen Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) durch neuen Code MO1 (Elektromagnetische Viskose-Lüfterkupplung, Behr) ersetzen | ||
59 | Nummer der Stücklistenausführungsart (SAA) Z 505.154/09 durch Z 505.154/17 ersetzen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2000w1142a Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2020w386508g Aus- und Einbauvorrichtung für den Kühler an-, abbauen
- ar2660w001201g Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus ab-, anbauen
- ar8330w1760a Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses