motor | 541.9 en el modelo 930, 932, 933, 934 |
con código M58 (Ventilador mas potente) | |
con código MZ3 (Acoplamiento hidrodinámico electromagnético para ventilador) | |
con código ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
excepto código ML3 (Multiplicador del número de revoluciones del ventilador accionado por correa) | |
motor | 542.9 en el modelo 930, 932, 934 |
con código M58 (Ventilador mas potente) | |
con código MZ3 (Acoplamiento hidrodinámico electromagnético para ventilador) | |
con código ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
excepto código ML3 (Multiplicador del número de revoluciones del ventilador accionado por correa) |
W20.20-1043-09
1 | Tubo de líquido refrigerante (calefacción) | 11 | Rueda de ventilador | 20.1 | Tuberías de aceite (sólo con el código N55 (Refrigeración del aceite del cambio)) | ||
2 | Tubos flexibles de líquido refrigerante (calefacción) | 12 | Distribuidor de aire de sobrealimentación | 20.2 | Tubos flexibles de aceite del cambio (sólo con el código N55 (Refrigeración del aceite del cambio)) | ||
3 | Tubo flexible de líquido refrigerante (hacia la bomba de líquido refrigerante) | 13 | Tubería de líquido refrigerante | 21 | Tubo flexible de líquido refrigerante | ||
4 | Tubo flexible de líquido refrigerante (del motor) | 14 | Soporte | 22 | Guarnición | ||
5 | Depósito de expansión del líquido refrigerante | 15 | Soporte | 23 | Piezas de soporte del radiador | ||
6 | Unión por enchufe eléctrica | 16 | Soporte | 24 | Rejilla protectora | ||
7 | Tubo flexible de líquido refrigerante | 17 | Soporte | 25 | Condensador | ||
8 | Tubo flexible de líquido refrigerante | 18 | Tubo de llenado | 26 | Revestimiento | ||
9 | Radiador | 19 | Tubo guía (varilla indicadora del nivel de aceite) | B6 | Interruptor de nivel de líquido refrigerante | ||
10 | Marco del ventilador | 20 | Puntos de unión (sólo con el código N55 (Refrigeración del aceite del cambio)) |
Sólo vehículos con el código (H03) (Aire acondicionado en la parte frontal) o con el código H07 (Climatizador automático) |
27 | Tubería de agente frigorígeno de baja presión |
28 | Tubería de agente frigorígeno de alta presión |
29 | Punto de unión |
30 | Punto de unión |
31 | Punto de unión |
32 | Punto de unión |
W20.20-1045-01
W83.55-1024-01
33 | Acoplamiento hidrodinámico del ventilador, BorgWarner |
34 | Tornillo |
35 | Unión por enchufe eléctrica |
36 | Compensación del par motor |
37 | Pieza intermedia |
38 | Polea/antivibrador |
W20.40-1078-12
33 | Acoplamiento hidrodinámico del ventilador, BorgWarner |
39 | Acoplamiento hidrodinámico del ventilador, Behr |
A | Con el código MO1 (Acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador, Behr) |
B | Con el código MZ3 (Acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador) |
W20.40-1183-05
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | ||
| Desmontar | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
2 | Desmontar el revestimiento en la pared posterior de la cabina | Sólo en vehículos con el código F15 (Cabina MEGASPACE). | |
3 | Desmontar los revestimientos insonorizantes debajo del radiador (9) | ||
4 | Vaciar el líquido refrigerante sólo por el radiador | ||
| |||
5 | Abrir la tapa de mantenimiento | ||
6 | Desmontar el revestimiento central (26) sobre el parachoques | ||
7 | Vaciar el aire acondicionado | ||
| Sólo en vehículos con el código H03 (Aire acondicionado en la parte frontal) o con el código H07 (Climatizador automático). | ||
8 | Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante (2) que conducen al intercambiador de calor de la calefacción | ||
9.1 | Desmontar el aparato transmisor con las tuberías hidráulicas en la cabina | Vehículos con el código GS3 (mando del cambio "hidráulico") | |
| |||
9.2 | Inclinar la cabina | Vehículos sin el código GS3 (Mando del cambio "hidráulico") | |
10 | Desmontar los aislamientos insonorizantes laterales a izquierda y derecha del motor | ||
11 | Separar la unión por enchufe eléctrica (6) del interruptor de nivel del líquido refrigerante (B6) | ||
12 | Desmontar todos los tubos flexibles de líquido refrigerante (3, 4, 7, 8, 21) por el lado del radiador | ||
13 | Desmontar el depósito de expansión del líquido refrigerante (5) del radiador (9) | ||
14 | Desmontar el tubo de llenado (18) y el tubo guía (19) en el radiador (9) y atarlos al motor | ||
15 | Separar la tubería de agente frigorígeno de baja presión (27) y la tubería de agente frigorígeno de alta presión (28) en los puntos de empalme (31, 32) | Sólo en vehículos con el código H03 (Aire acondicionado en la parte frontal) o con el código H07 (Climatizador automático). | |
Al abrir la tuerca de racor, retener en el hexágono del racor. | |||
16 | Desenroscar los tornillos en los soportes del radiador (23) izquierdo y derecho | ||
17 | Soltar la guarnición (22) del marco del ventilador (10) | ||
18 | Separar los tubos flexibles del aceite del cambio (20.2) de las tuberías de aceite(20.1) en los puntos de unión (20)y atarlos en la parte inferior del radiador(9) | Sólo en vehículos con el código N55 (Refrigeración del aceite del cambio). | |
| |||
Recoger el aceite del cambio que salga y obturar las tuberías con tapones. | |||
19 | Montar el dispositivo de montaje y desmontaje en el radiador (9) | ||
| |||
20 | Levantar el refrigerador (9) para sacarlo junto con el refrigerador del aire de sobrealimentación | ||
21 | Desmontar el marco del ventilador (10) | ||
22 | Separar la unión por enchufe eléctrica (35) | ||
23 | Desenroscar el tornillo (34) de la compensación del par motor (36) | ||
24 | Montar la rueda de ventilador (11) junto con el acoplamiento hidrodinámico del ventilador BorgWarner (33) en la pieza intermedia (37) | ||
25 | Desmontar la pieza intermedia (37) | Para la transformación siguiente no se requieren más la pieza intermedia (37). | |
| Montar | ||
26 | Montar el nuevo acoplamiento hidrodinámico del ventilador, Behr (39) | Acoplamiento electromagnético del ventilador a la polea del accionamiento del ventilador | |
27 | Apretar firmemente el tornillo (34) de la compensación del par motor (36) | Tornillo del apoyo del acoplamiento electromagnético del ventilador a la bomba de líquido refrigerante | |
28 | Conectar la unión por enchufe eléctrica (35) | ||
29 | Montar una rueda de ventilador nueva (11) | Tornillo del ventilador al acoplamiento electromagnético del mismo | |
30 | Montar el marco del ventilador (10) | Tornillo del marco del ventilador al soporte del marco del ventilador | |
31 | Colocar el radiador (9) junto con el radiador del aire de sobrealimentación | ||
32 | desmontar el dispositivo de montaje y desmontaje del radiador (9) | ||
| |||
33 | Empalmar los tubos flexibles del aceite del cambio (20.2) | Sólo en vehículos con el código N55 (Refrigeración del aceite del cambio). | |
Tubo flexible a la tubería de refrigeración de aceite del cambio, vehículos con el código GE3 (Mercedes PowerShift) o código GE7 (Mercedes PowerShift 2)Tubo flexible a la tubería de refrigeración de aceite del cambio | |||
Tubo flexible a la tubería de refrigeración de aceite del cambio, vehículos con el código GS3 (Mando del cambio "hidráulico") o código GS7 (Mando de marchas II)Tubo flexible a la tubería de refrigeración de aceite del cambio | |||
34 | Pasar la guarnición (22) por encima del marco del ventilador (10) | ||
35 | Apretar firmemente los tornillos en los soportes del radiador (23) izquierdo y derecho | ||
36 | Empalmar la tubería de agente frigorígeno de baja presión (27) y la tubería de agente frigorígeno de alta presión (28) junto con nuevas juntas en los puntos de empalme (31, 32) | Sólo en vehículos con el código H03 (Aire acondicionado en la parte frontal) o con el código H07 (Climatizador automático). | |
Tuerca de racor de las tuberías de agente frigorígeno | |||
37 | Montar el tubo de llenado (18) y el tubo guía (19) al radiador (9) | ||
38 | Montar el depósito de expansión del líquido refrigerante (5) al radiador (9) | ||
39 | Montar todos los tubos flexibles de líquido refrigerante (3, 4, 7, 8, 21) por el lado del radiador | ||
40 | Unir la unión por enchufe eléctrica (6) del interruptor de nivel del líquido refrigerante (B6) | ||
41 | Montar los aislamientos insonorizantes laterales a izquierda y derecha del motor | ||
42.1 | Inclinar la cabina hacia atrás | Vehículos sin el código GS3 (Mando del cambio "hidráulico") | |
42.2 | Montar el aparato transmisor con las tuberías hidráulicas de la cabina | Vehículos con el código GS3 (mando del cambio "hidráulico") | |
| |||
Soporte conducciones a túnel del motorSoporte de los conductos al túnel del motor | |||
Tornillo inmovilizador de la palanca del cambioTornillo inmovilizador de la palanca del cambio | |||
Aparato transmisor a túnel del motorAparato transmisor al túnel del motor | |||
43 | Montar los tubos flexibles de líquido refrigerante (2) que conducen al intercambiador de calor de la calefacción | ||
44 | Llenar el aire acondicionado | ||
| Sólo en vehículos con el código H03 (Aire acondicionado en la parte frontal) o con el código H07 (Climatizador automático). | ||
45 | Montar el revestimiento central (26) sobre el parachoques | ||
46 | Llenar líquido refrigerante | ||
| |||
47 | Cerrar la tapa de mantenimiento | ||
48 | Montar los revestimientos insonorizantes debajo del radiador (9) | ||
49 | Montar el revestimiento en la pared posterior de la cabina | Sólo en vehículos con el código F15 (Cabina MEGASPACE). | |
50 | Conectar el sistema de diagnóstico e iniciar XENTRY | ||
51 | Verificar la versión de software en la unidad de control de la regulación del motor (MR) | ||
52 | Efectuar la descarga "MR1_35" en la unidad de control de regulación del motor (MR) | Sólo en vehículos sin el código MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 CV), 1800/min) o sin el código MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 CV), 1800/min). | |
El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |||
53 | Efectuar la descarga "MR1_40" en la unidad de control de regulación del motor (MR) | Sólo en vehículos con el código MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 CV), 1800/min) o con el código MU6 (Motor, V8, LA, 375 kW (510 CV), 1800/min). | |
El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |||
54 | Modificar los parámetros para la regulación del ventilador en la unidad de control de la regulación de marcha (FR) | El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |
55 | Comprobar el acoplamiento hidrodinámico del ventilador, Behr (39) | El proceso se realiza por completo guiado por menús, en: | |
56 | Realizar un test breve | No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas. En caso necesario, realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería existentes en otras unidades de control con orden de trabajo separada. | |
57 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico | ||
Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc = Documentación del Vehículo) | |||
58 | Sustituir el código actual MZ3 (Acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador) por el nuevo código MO1 (Acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador, Behr) | ||
59 | Sustituir el número de las listas de materiales SAA Z 505.154/09 por Z 505.154/17 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar2000w1142a Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar2020w386508g Montar y desmontar el dispositivo de montaje y desmontaje para el radiador
- ar2660w001201g Desmontar, montar el aparato transmisor con las tuberías hidráulicas de la cabina
- ar8330w1760a Vaciar, evacuar y volver a llenar el sistema de aire acondicionado y comprobar su funcionamiento y estanqueidad
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0040z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina