Observação para a identificação da válvula de desligamento do sistema de liberação para a partida (ASF)

O módulo de comando do motor ASF e o módulo de comando telecomando por rádio estão firmemente bloqueados entre si através de um código de identificação. Essa identificação não pode ser deletada. Dessa forma, não é possível uma troca para teste do módulo de comando do motor ASF ou do módulo de telecomando por rádio em um outro veículo ou de um outro veículo.

Se for instalado um novo módulo de comando do motor ASF, antes da primeira partida através do HHT deve-se implementar a primeira identificação do módulo de comando do motor ASF com o módulo de telecomando por rádio. Se o módulo de comando do motor ASF permanecer no veículo, a identificação deve ser bloqueada.

Após ter sido executada com sucesso a primeira identificação com o HHT, cada identificação seguinte (requisição de partida do motor) é efetuada automaticamente.

Se forem necessários trabalhos de regulagem na bomba injetora

(bomba E removida), o módulo de comando do motor ASF deve ser desaparafusado.

Se, para a finalidade de teste, for instalado um novo módulo de comando do motor ASF, somente podem ser executados no máximo 40 processos de partida ou ignição "LIGADO/DESLIGADO" pois, em seguida, os módulos de comando serão permanentemente bloqueados entre si.



Para ordenar o módulo de comando do motor ASF a um determinado veículo, o número do chassi é arquivado no módulo de comando do motor ASF.