Indicación referente al bloqueo electrónico de arranque – Válvula de corte del bloqueo electrónico de arranque (ASF)

La unidad de control del motor ASF y la unidad de control del radiotelemando van bloqueadas entre sí permanentemente mediante un código de identificación. Esta identificación no puede borrarse, por lo que no resulta posible sustituir la unidad de control del motor ASF y la unidad de control del radiotelemando en otro vehículo o de otro vehículo.

Si se monta una unidad de control del motor ASF nueva, antes del primer arranque se deberá iniciar con el HHT la primera identificación de la unidad de control del motor ASF con la unidad de control del radiotelemando. Si permanece en el vehículo la unidad de control del motor ASF, deberá bloquearse la identificación. Después de efectuada con éxito la primera identificación mediante el HHT, se efectuarán automáticamente las identificaciones posteriores (solicitud de arranque del motor).

Si es necesario efectuar trabajos de ajuste en la bomba de inyección (bomba eléctrica desmontada) deberá desatornillarse la unidad de control del motor ASF. Si se monta una nueva unidad de control del motor ASF para llevar a cabo la comprobación, sólo se podrán efectuar un máximo de 40 procesos de arranque o encendido «CON./DESCON.», ya que a continuación quedarían bloqueado entre sí permanentemente las unidades de control.



Para asignar la unidad de control del motor ASF a un vehículo determinado se almacena el número de chasis en la unidad de control del motor ASF.