Avvertenze sull’identificazione della valvola disinserimento abilitazione alla marcia (ASF)

La centralina gestione motore ASF e la centralina comando radiotelecomando sono reciprocamente stabilmente asservite con un codice d'identificazione. L'identificazione non può essere cancellata. Non è quindi possibile sostituire per prova la centralina ASF o la centralina comando radiotelecomando in un altra vettura o da un’altra vettura.

Se viene montata una nuova centralina gestione motore ASF, prima di avviare il motore per la prima volta inizializzare l'identificazione della centralina ASF con la centralina comando radiotelecomando con l'HHT. Se la centralina gestione motore resta montata nel veicolo, l'identificazione deve essere interdetta.

Dopo aver effettuato positivamente la prima identificazione con l'HHT si potrà eseguire automaticamente ogni ulteriore identificazione (richiesta avviamento motore).

Se è necessario eseguire lavori di registrazione sulla pompa d'iniezione (con pompa elettrica smontata) svitare la centralina gestione motore ASF.

Se per controlli viene montata una nuova centralina gestione motore ASF, si possono effettuare al massimo 40 avviamenti o inserimenti/disinserimenti dell'accensione per evitare l'interdizione reciproca e stabile delle centraline di comando.



Per asservire la centralina gestione motore ASF ad una determinata vettura nella centralina gestione motore viene memorizzato il numero di telaio.