ad2540w3000a

Embreagem mecânica do conversor de torque (WSK) diagnóstico, controle funcional

Tipo ad · tema 25.40 · versão 0101 · 2008-07-15

Válido para: Motor 441.9, 445.9, 446.9 no tipo 625.1 com código (G02) embreagem mecânica do conversor de torque (WSK) Motor 446.9 no tipo 625.2 Motor 401.9, 402.9, 440.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 655 Motor 401.9, 440.9, 441.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 656 Motor 442.9, 446.9 no tipo 657 Motor 440.9, 442.9, 446.9 no tipo 658 Motor 401.9, 440.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 659'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 25 Embreagem › 25.40 Conversor de torque-embreagem (WSK) — Série 440 (modelos 9**) · Série 441 (modelos 9**) · Série 442 (modelos 9**) · Série 625 (modelos 1**, 2**) · Série 655 · Série 656 · Série 657 · Série 658 · Série 659

Também válido para motores/caixas de velocidades: 401 9**, 402 9**, 445 9**, 446 9**

AD25.40-W-3000A

Embreagem mecânica do conversor de torque (WSK) diagnóstico, controle funcional

22.9.97

Motor 441.9, 445.9, 446.9 no tipo 625.1 com código (G02) embreagem mecânica do conversor de torque (WSK)

Motor 446.9 no tipo 625.2

Motor 401.9, 402.9, 440.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 655

Motor 401.9, 440.9, 441.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 656

Motor 442.9, 446.9 no tipo 657

Motor 440.9, 442.9, 446.9 no tipo 658

Motor 401.9, 440.9, 442.9, 445.9, 446.9 no tipo 659

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

Embreagem mecânica do conversor de torque (WSK) diagnóstico, noções preliminares

AD25.40-W-2000A

Controle funcional

Volume do teste

Acionamento / condição prévia

Valor nominal

Possível causa / auxílio

Lâmpada verde de controle no módulo M

Ignição: Ligada

Engatar marcha

Lâmpada de controle não se acende

Verificar ajuste do interruptor na posição neutra na transmissão (S17).

Rotação com veículo totalmente parado

- Acionar freio de estacionamento, dar partida no motor e deixar funcionando até a temperatura de serviço ser alcançada.

(cerca de 80°C).

- Engatar transmissão na marcha mais alta

(menor relação de transmissão).

- Aumentar rotação até plena carga e manter máxima rotação (conta-giros ou aparelho externo de medição da rotação).

Deixar motor funcionando no máximo 10 s com rotação máxima. Observar indicação constante da temperatura WSK. A temperatura admissível do motor e da transmissão não pode ser ultrapassada.

Valor exibido:

Máxima rotação com veículo totalmente parado em rpm

Comparar a máxima rotação do motor com veículo totalmente parado para o modelo correspondente no microfilme de instruções de reparo WSK400, capítulo 008/2:

- Valor exibido baixo demais:

Potência do motor insuficiente.

Verificar ajuste da barra de gás, bomba injetora, atuador linear.

- Valor exibido alto demais

(no ajuste correto do motor):

Conversor ou WSK com defeito, eventualmente verificar pressões hidráulicas.

O valor teórico excedendo o valor exibido em mais de 150/min, por ex. após regulagem da bomba injetora para aumento de potência, o WSK está em ordem, entretanto a embreagem não pode ser sobrecarregada no WSK.

Documentos referenciados