A | Strefa A |
B | Strefa B |
C | Strefa C |
d | 25 mm |
P40.10-6478-05
Definicja "wizualnego poprawienia stanu":
Pod określeniem "wizualne poprawienie stanu" należy rozumieć usuwanie widocznych wad i usterek, nie powodujących ograniczeń funkcji i zastrzeżeń, np. podczas ustawowego badania technicznego (w Niemczech wg § 29 StVZO).
Strefa A | Strefa B | Strefa C | |
Opis | W obszarze 25 mm (d) w kierunku promieniowym od zewnętrznej strony obrzeża obręczy koła. Wyłącznie zewnętrzna, widoczna strona obręczy (powierzchnia designu). | W obszarze powyżej 25 mm (d) od zewnętrznej strony obrzeża obręczy. Wyłącznie zewnętrzna, widoczna strona obręczy (powierzchnia designu). | Otwór na śrubę koła, otwór środkowy, otwór na zawór i powierzchnia przylegania koła, łoże obręczy i wewnętrzna powierzchnia obrzeża obręczy (osadzenie opony). |
Dopuszczalne poprawki | W razie uszkodzenia materiału o głębokości 1 mm możliwe szpachlowanie i lakierowanie. | Wyłącznie lakierowanie. | Żadne. |
Następujące ograniczenia obowiązują przy poprawkach i lakierowaniu obręczy z lekkiego stopu:
Należy unikać dużych lub jednostronnie oddziałujących obciążeń termicznych!
Obręcze z lekkiego stopu mogą być rozgrzewane maks. do 90 °C przez maks. 40 min.
Obręczy z lekkiego stopu nie mogą być w znacznym stopniu rozgrzewane punktowo, np. promiennikiem podczerwieni, opalarką i podobnymi urządzeniami!
Szpachlowanie w ograniczonym zakresie jest dopuszczalne tylko w przypadku odlewanych obręczy z lekkiego stopu z oznaczeniami AlSi 7 Mg i AlSi 7 Wa.
Kute obręcze z lekkiego stopu mogą być tylko lakierowane (nie wolno szpachlować itp.).
Z zasady NIE wolno naprawiać i lakierować:
Obręczy z lekkiego stopu z pęknięciami.
Obręczy z lekkiego stopu z uszkodzeniami materiału głębszymi niż 1 mm.
Obręczy z lekkiego stopu z uszkodzeniami materiału w strefie B.
Obszary strefy C.
Obręczy z lekkiego stopu oczyszczanych termicznie z lakieru, piaskowanych/ śrutowanych lub naprawianych po deformacji.
Obręczy z lekkiego stopu obrabianych termicznie, przez skrawanie lub nanoszenie materiału.
Obręcze z lekkiego stopu z deformacjami zewnętrznego lub wewnętrznego obrzeża.
Obręcze, które już były naprawiane.
Polerowane obręcze pokrywane lakierem bezbarwnym (tzn. w obszarze polerowanym).
Obręcze z efektami metalicznego połysku (chromowane).
Powyższe nie narusza ograniczeń związanych z naprawami ustanowionych przez producentów obręczy.
Naprawy wolno wykonywać tylko z zastosowaniem dopuszczonych materiałów.
Dalsze informacje o zabiegach na powierzchni obręczy z lekkich stopów (poradniki) oraz wykaz dopuszczonych materiałów znajdują się w sekcji lakiernictwa portalu AfterSales.
https://xentryportal.i.daimler.com/