Na przykładzie typu 447 z silnikiem 651 |
1 | Tuleje prowadzące |
2 | Pokrywa napędu rozrządu |
S26.00-A000-12
Na przykładzie typu 447 z silnikiem 622 |
3 | Trzpienie prowadzące |
4 | Skrzynia korbowa |
S26.00-A001-12
Z uzasadnionych przyczyn pragniemy przekazać informacje o postępowaniu przy montażu mechanicznej skrzyni biegów.
Przed montażem mechanicznej skrzyni biegów należy upewnić się, że w skrzyni korbowej (4) lub pokrywie napędu rozrządu (2) zamontowane są wszystkie tuleje prowadzące (1), wzgl. trzpienie prowadzące (3). Jeśli przy demontażu mechanicznej skrzyni biegów doszło do wyciągnięcia tulei prowadzącej (1), wzgl. trzpienia prowadzącego (3), należy tuleję (1), bądź trzpień (3) zamontować ponownie w skrzyni korbowej (4) lub pokrywie napędu rozrządu (2) i sprawdzić poprawność osadzenia.
Nie wolno montować mechanicznej skrzyni biegów bez tulei prowadzących (1), wzgl. trzpieni prowadzących (3).
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia sprzęgła, wzgl. wałka wejściowego mechanicznej skrzyni biegów.
Jeśli tuleja prowadząca (1), wzgl. trzpień prowadzący (3) jest uszkodzony lub nie jest poprawnie zamontowany w skrzyni korbowej (4) lub pokrywie napędu rozrządu (2), konieczna jest wymiana tulei (1), bądź trzpienia (3).