Service-Information: Vorgehensweise zum Aus- und Einbau des mechanischen Getriebes

Typ si · Thema 26.00 · Version 0100 · 2018-11-28

Gültig für: Typ alle (Leichte Transporter, Schwere Transporter)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 26 Mechanisches Getriebe › 26.00 Allgemeines — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.80 Getriebe komplett — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Daten/Information › 45.20 Information/Maßnahmen › 45.20.20 Serviceinformation — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

SI26.00-S-0015A

Service-Information: Vorgehensweise zum Aus- und Einbau des mechanischen Getriebes

28.11.2018

Typ	alle (Leichte Transporter, Schwere Transporter)

Service-Information: Vorgehensweise zum Aus- und Einbau des mechanischen
Getriebes

Dargestellt an Typ 447 mit Motor 651

1	Führungsbuchsen
2	Steuergehäusedeckel

S26.00-A000-12

Dargestellt an Typ 447 mit Motor 622

3	Führungsstifte
4	Kurbelgehäuse

S26.00-A001-12

Aus gegebenem Anlass möchten wir Sie über die Vorgehensweise zum Einbau des mechanischen Getriebes informieren.

Vor dem Einbau des mechanischen Getriebes ist darauf zu achten, dass alle Führungsbuchsen (1) bzw. Führungsstifte (3) am Kurbelgehäuse (4) oder Steuergehäusedeckel (2) eingebaut sind. Wenn beim Ausbau des mechanischen Getriebes eine Führungsbuchse (1) bzw. ein Führungsstift (3) mit herausgezogen wurde, muss die Führungsbuchse (1) bzw. der Führungsstift (3) wieder am Kurbelgehäuse (4) oder Steuergehäusedeckel (2) eingebaut und auf korrekten Sitz geprüft werden.

 Ohne Führungsbuchsen (1) bzw. Führungsstifte (3) darf das mechanische Getriebe nicht eingebaut werden.
Ansonsten können Beschädigungen an Kupplung bzw. Antriebswelle des mechanischen Getriebes entstehen.

 Ist eine Führungsbuchse (1) bzw. ein Führungsstift (3) nicht richtig am Kurbelgehäuse (4) oder Steuergehäusedeckel (2) eingebaut oder beschädigt, muss die Führungsbuchse (1) bzw. der Führungsstift (3) erneuert werden.