Informacja serwisowa: turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowywanego

1. turbosprężarka

Po wymianie turbosprężarki strona ssania powietrza i sztywne przewody powietrza doładowanego nie zostały sprawdzone ew. oczyszczone.

W przypadku uszkodzeń turbosprężarki przez ciała obce lub uszkodzeń turbosprężarki z pęknięciami koła turbiny należy sprawdzić stronę ssania powietrza przed turbosprężarką a sztywnymi przewodami powietrza doładowanego z chłodnicą powietrza pod kątem czystości.

W razie potrzeby wymontuj i oczyść chłodnicę powietrza doładowanego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2. chłodnica powietrza doładowanego

Osady oparów oleju w układzie powietrza doładowanego nie są spowodowane obligatoryjnie uszkodzeniem turbosprężarki.

Normalne powstawanie oparów oleju w układzie powietrza doładowanego nie prowadzi do uszkodzenia silnika. Niewielka ilość oleju jest konieczna do smarowania zaworów ssących.

Wyciekająca ilość oleju jest przy tym tak niewielka, że nie występuje dający się zmierzyć wpływ na zużycie oleju silnika.

Nie istnieje całkowicie suchy układ powietrza doładowanego. Stosowane turbosprężarki mają obudowy łożysk przewodzące olej z pierścieniami tłokowymi jako uszczelnienie wałka wirnika do obudowy turbiny i sprężarki. Działanie tego uszczelnienia polega na nadciśnieniu panującym w obudowie sprężarki. Przy podwyższonej prędkości obrotowej biegu jałowego lub w fazie hamowania silnikiem może jednak wystąpić podciśnienie, które sprzyja wyciekowi oleju.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli w obudowie sprężarki turbosprężarki, przewodach powietrza doładowanego lub chłodnicy powietrza doładowanego występuje gruba powłoka oleju, należy wykonać kontrolę szczególnie starannie.

- Sprawdź odpowietrzanie skrzyni korbowej z obudową cylindrów/ separatora oleju.

- Sprawdź przewód ciśnieniowy oleju pod kątem uszkodzeń i przepływu.

Jeśli przepływ nie jest możliwy, wzrasta poziom oleju w obudowie łożyska turbosprężarki i olej przedostaje się przez uszczelnienia do obudowy turbiny i sprężarki. W przypadku uszkodzenia musisz wymienić przewód powrotny oleju.

Sprawdź luz osiowy i luz promieniowy wałka wirnika. Jeśli wartości kontrolne przekraczają zakres tolerancji, należy wymienić turbosprężarki.

Regulacja dotycząca uszkodzonych części:

Odesłanie wszystkich uszkodzonych części

Adres do odysłania uszkodzonych części:

EvoBus GmbH

Qualitätsicherung Ulm (QSU-LS)

Abladestelle 960

Otto-Hahn-Str. 8

89231 Neu-Ulm