Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/prawej strony, działanie

Ogólne warunki działania

 Napięcie w normie

 funkcja wyłączania odbiorników nie aktywna

 Dany podnośnik szyby w drzwiach przednich nie uruchomiony

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/ prawej strony, informacje ogólne

Ogrzewanie lusterka (M21/1r1) w lusterku zewnętrznym elektrycznie regulowanym i ogrzewanym, z lewej strony (M21/1) i ogrzewanie lusterka (M21/2r1) w lusterku zewnętrznym elektrycznie regulowanym i ogrzewanym, z prawej strony (M21/2) może być aktywowane w połączeniu z funkcją ogrzewana szyba tylna lub zależnie od temperatury zewnętrznej.

Moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego.

Moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego.

Funkcja ogrzewania lusterek zewnętrznych obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Sterowanie w zależności od temperatury

Dodatkowy warunek sterowania w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Zacisk 15 WŁĄCZONY

 Moduł sterujący EZS (N73) wysyła status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułów sterowania drzwiami.

Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

Przy aktywnej funkcji ogrzewania szyby tylnej moduł sterujący SAM z tyłu (N10/8) wysyła status "ogrzewana szyba tylna aktywna" poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterowania drzwiami. Moduł sterujący drzwi przednich lewych zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego. Moduł sterujący drzwi przednich prawych zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego.

Ogrzewania lusterek na czas występowania postulatu są zasterowywane ze 100% mocy. Przy wyłączeniu ogrzewania szyby tylnej zostają wyłączone także ogrzewania lusterek.

 Szczegółowe informacje na temat funkcji ogrzewanej szyby tylnej są zawarte w opisie funkcji "Ogrzewana szyba tylna (HHS), działanie".

Dodatkowe warunki dla sterowania zależnego od temperatury

 Silnik pracuje (zacisk 61 włączony)

 Moduł sterujący CDI (N3/9) (silnik wysokoprężny) lub moduł sterujący ME (N3/10) (silnik benzynowy) wysyła sygnał silnik pracuje (zacisk 61 wł.) poprzez szynę CAN komory silnika (CAN C), moduł sterujący centralnej magistrali (N93) i szynę CAN wnętrza do modułów sterowania drzwiami.

Sterowanie w zależności od temperatury

Uzależnione od temperatury sterowanie ogrzewaniem lusterek zależy od następujących wartości:

 Temperatura zewnętrzna

 punkt rosy

Moduły sterowania drzwiami porównują ze sobą obie wartości i włączają ogrzewania lusterek, gdy zostanie stwierdzona temperatura punktu rosy T = 2°C poniżej temperatury zewnętrznej.

Temperatura zewnętrzna:

Temperatura zewnętrzna jest mierzona przez czujnik temperatury wskaźnika temperatury zewnętrznej (B14). Panel sterowania i obsługi KLA (N22) (bez kodu (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji) lub panel sterowania i obsługi komfortowego KLA (N22/7) (w przypadku kodu (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji) odczytuje bezpośrednio sygnały z czujnika temperatury wskaźnika temperatury zewnętrznej, oblicza na tej podstawie temperaturę zewnętrzną i przesyła informację o niej za pośrednictwem szyny CAN wnętrza (CAN B) do zestawu wskaźników (A1). Zestaw wskaźników oblicza wyświetlaną wartość przy uwzględnieniu różnych wielkości wpływowych i przekazuje skorygowaną wartość temperatury zewnętrznej poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterowania drzwiami.

 Przy niewiarygodnych wartościach temperatury otoczenia lub gdy jest ona niedostępna, ogrzewanie lusterek jest zawsze włączane.

Punkt rosy:

Temperatura punktu rosy to temperatura, przy której para wodna ulega skropleniu w powietrzu zewnętrznym. Szkła lusterek ulegają zaparowaniu.

Temperatura punktu rosy jest rejestrowana przez czujnik punktu rosy (B11/12) (w przypadku kodu (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji). Panel obsługi Komfort-KLA wczytuje bezpośrednio sygnał czujnika punktu, oblicza temperaturę punktu rosy i wysyła ją przez szyną CAN wnętrza do modułów sterowania drzwiami.

 Jeśli wartość punktu rosy jest nieprawdopodobna lub niedostępna, zastępczo przyjmowana jest wartość T = 13°C.
W pojazdach bez kodu (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji stosowana jest wartość zastępcza punktu rosy T = 13°C.
Ogrzewania lusterek są modulowane szerokością impulsów (PWM), oznacz to, że są zasterowywane z regulacją mocy.

Warunki włączenia:

 Temperatura zewnętrzna  temperatury punktu rosy + 2°C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 Temperatura zewnętrzna <15°C

Warunki wyłączenia:

 Temperatura zewnętrzna  temperatury punktu rosy + 5°C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 Temperatura zewnętrzna > 18°C