Włączanie trybu ogrzewania przy temperaturze płynu chłodzącego <79 °C

P83.70-0214-09

Sposób działania

1 Zielona lampka kontrolna w programatorze ogrzewania postojowego (N34) świeci się. Uruchomienie trybu ogrzewania zostało zainicjowane.

2 Następuje włączenie dmuchawy powietrza spalanego (A6m2) i pompy recyrkulacyjnej (A6m1).Dmuchawa powietrza spalanego pracuje w trybie częściowego obciążenia, z najniższą mocą.

3 Temperatura płynu chłodzącego > 30 °C:

Panel obsługi (N18, N19 lub N22) włącza dmuchawę układu ogrzewania pojazdu.

4 Uruchamiana jest kontrola czujnika płomiena (A6r3), czujnik płomienia sygnalizuje:

 "zimno" = brak płomienia, uruchamianie jest kontynuowane

 "gorąco" = płomień, uruchamianie jest przerywane na skutek rozpoznania usterki czujnika płomienia (wyłączenie awaryjne)

5 Rozpoczyna się czas wstępnego podgrzewania trwający ok. 32 sek.. Żarnik (A6r2) zostaje włączony.

6 Po zakończeniu czasu wstępnego podgrzewania pompa dawkująca paliwo (Y23) zaczyna podawanie paliwa.

Wersja na etylinę = tryb pełnego obciążenia, maksymalna moc

Wersja na olej napędowy = tryb częściowego obciążenia, minimalna moc

7 Paliwo i powietrze tworzą w obudowie palnika (1) mieszankę paliwa z powietrzem.

8 Rozpoczyna się odliczanie czasu bezpieczeństwa wynoszącego ok. 85 s na tworzenie płomienia:

 Żarnik powoduje zapłon mieszanki paliwa z powietrzem, czujnik płomienia monitoruje rozpoczynające się spalanie.

9 Po zakończeniu czasu bezpieczeństwa czujnik płomienia sygnalizuje:

 "gorąco" = wystarczające tworzenie płomienia, następuje wyłączenie żarnika (A6r2).

 "zimno" = brak lub niewystarczające tworzenie płomienia, pompa dawkująca paliwo (Y23) zostaje wyłączona i następuje jednokrotne powtórzenie rozruchu.

10 Rozpoczyna się odliczanie czasu stabilizacji spalania wynoszącego ok. 20 s. Pompa dawkująca paliwo (wersja na etylinę) zostaje przełączona na tryb częściowego obciążenia.

11 Proces spalania został ustabilizowany.
Temperatura płynu chłodzącego < 79 °C.

Zapotrzebowanie na ciepło większe od aktualnej mocy ogrzewania

12 Dmuchawa powietrza spalanego i pompa dawkująca paliwo zostają przełączone na tryb pełnego obciążenia. Dmuchawa powietrza spalanego w ciągu ok. 60 s zwiększa bezstopniowo swoją prędkość obrotową. Rozpoczyna się wymiana ciepła w wymienniku ciepła (2), temperatura płynu chłodzącego wzrasta.