Obwód czynnika chłodzącego, działanie

N83.40-2038-12

17 Parownik z przodu

25 Zawór rozprężny

31 Wkład osuszacza

32 Skraplacz

A Wysokie ciśnienie (gaz)

B Wysokie ciśnienie (ciecz)

C Niskie ciśnienie (ciecz)

D Niskie ciśnienie (gaz)

A9 Sprężarka układu klimatyzacji

Napędzana przez silnik sprężarka układu klimatyzacji (A9) spręża zasysany ze strony niskiego ciśnienia (D) gazowy czynnik chłodzący, co powoduje jego rozgrzanie. Następnie gazowy czynnik chłodzący jest kierowany poprzez obieg wysokiego ciśnienia (gazowy) (A) do skraplacza (32), gdzie przez powierzchnię skraplacza (32) czynnik chłodzący oddaje ciepło skumulowane w wyniku sprężania, co powoduje jego schłodzenie.Przy schładzaniu następuje skroplenie (kondensacja) czynnika chłodzącego. Następnie ciekły czynnik chłodzący poprzez obieg wysokiego ciśnienia (B) kierowany jest do wkładu osuszacza (31). We wkładzie osuszacza (31) następuje oczyszczenie ciekłego czynnika chłodzącego z ewentualnych zanieczyszczeń oraz odseparowanie wody. Po oczyszczeniu we wkładzie osuszacza (31) ciekły czynnik chłodzący poprzez obieg wysokiego ciśnienia (B) przedostaje się do zaworu rozprężnego (25). Zawór rozprężny (25) reguluje dopływ czynnika chłodzącego do parownika z przodu (17) w zależności od ciśnienia panującego w obwodzie niskiego ciśnienia (gaz) (D) i od temperatury mierzonej na wyjściu parownika z przodu (17). Częściowo ciekły i częściowo gazowy czynnik chłodzący kierowany jest przez zawór rozprężny (25) poprzez obieg niskiego ciśnienia (ciecz) (C) do parownika z przodu (17).

W parowniku z przodu (17) następuje zmiana stanu skupienia czynnika chłodzącego z ciekłego na gazowy. Na skutek tego procesu ze świeżego, względnie recyrkulowanego powietrza przepływającego od zewnątrz przez system rurek i płytek parownika (17) odbierane jest ciepło i odciągana jest wilgoć, tzn. powietrze jest chłodzone i osuszane. Zawarta w nim wilgoć zmienia się w wodę kondensacyjną, która zostaje odprowadzona na zewnątrz. Sprężarka układu klimatyzacji (A9) zasysa gazowy czynnik chłodzący poprzez obieg niskiego ciśnienia (D) i ponownie go spręża.