Obwód czynnika chłodzącego, działanie

P83.40-2063-06

1 Sprężarka układu klimatyzacji

2 Skraplacz

3 Zbiornik płynu z osuszaczem

4 Zawór rozprężny

5 Parownik

6 Parownik układ klimatyzacji z tyłu pojazdu

7 Zawór odcinający czynnik chłodzący układu klimatyzacji z tyłu

8 Wtryskiwacz czynnika układ klimatyzacji z tyłu pojazdu

A Wysokie ciśnienie (gaz)

B Wysokie ciśnienie (ciecz)

C Niskie ciśnienie (ciecz)

D Niskie ciśnienie (gaz)

Sprężarka układu klimatyzacji (1), napędzana silnikiem, spręża czynnik chłodzący w postaci gazowej, co powoduje jego ogrzanie; następnie płynie on do skraplacza (2) gdzie schładza się.

Powierzchnia skraplacza (2) odbiera z czynnika chłodzącego ciepło sprężania. Przy schładzaniu następuje skroplenie czynnika chłodzącego.

3Podczas przepływu przez zbiornik płynu (3) czynnik chłodzący zostaje oczyszczony z zanieczyszczeń chemicznych i mechanicznych.

Przez zawór rozprężny (4) płynny czynnik chłodzący przechodzi do parownika (5), przez który przepływa strumień powietrza. Czynnik chłodzący odparowuje tam. Podczas procesu odparowywania z powietrza przepływającego z zewnątrz przez układ przewodów i komór zostaje odprowadzone ciepło i powietrze ochładza się.

W przypadku pojazdów z układem klimatyzacji z tyłu pojazdu płynny czynnik przechodzi ze zbiornika płynu (3) poprzez wtryskiwacz czynnika (8) przez zawór odcinający czynnika (7) do parownika układu klimatyzacji z tyłu pojazdu (6).

Zawarta w nim wilgoć zmienia się w wodę kondensacyjną, która zostaje odprowadzona na zewnątrz. Powietrze zostaje osuszone.

Sprężarka układu klimatyzacji (1) ponownie zasysa czynnik chłodzący, zgazowany na skutek pobierania ciepła i spręża go.

Podczas pracy silnika i przy włączonej dmuchawie schłodzone powietrze może zostać skierowane do wnętrza pojazdu przez różne otwory wylotowe. Intensywność chłodzenia zależy od nastawionej temperatury we wnętrzu i mocy dmuchawy.