Circuito frigorífico – Funcionamiento

P83.40-2063-06

1 Compresor frigorífico

2 Condensador

3 Depósito de líquido con secador

4 Válvula de expansión

5 Vaporizador

6 Vaporizador del acondicionador de aire en el compartimiento trasero

7 Válvula de bloqueo del líquido refrigerante, acondicionador de aire en el compartimiento trasero

8 Válvula de inyección del líquido refrigerante, acondicionador de aire en el compartimiento trasero

A Alta presión (en estado gaseoso)

B Alta presión (en estado líquido)

C Baja presión (en estado líquido)

D Baja presión (en estado gaseoso)

El compresor frigorífico (1), accionado por el motor, comprime el agente frigorígeno gaseoso que entonces se calienta y es conducido al condensador (2), donde se enfría.

Al pasar sobre la superficie del condensador (2), éste extrae del agente frigorígeno el calor de la compresión. Al enfriarse, el agente frigorígeno se licúa.

Al atravesar el depósito de líquido (3), se eliminan del agente frigorígeno las impurezas químicas y mecánicas.

El agente frigorígeno pasa a través de la válvula de expansión (4) al vaporizador (5), que se encuentra en la corriente de aire exterior. El agente frigorígeno se evapora en él. Con este proceso de evaporación se extrae el calor del aire exterior que baña por fuera el sistema de tubos y alvéolos, de suerte que el aire se enfría.

En los vehículos con acondicionador de aire en el compartimiento trasero, el agente frigorígeno líquido pasa del depósito (3), a través de la válvula de inyección de agente frigorígeno (8) y de la válvula de cierre de agente frigorígeno (7) al vaporizador del acondicionador de aire en el compartimiento trasero (6).

La humedad que contiene el aire se transforma en agua condensada que es conducida al exterior. El aire se seca. El compresor frigorífico (1) aspira el agente frigorígeno que ha pasado al estado gaseoso con la absorción del calor y lo vuelve a comprimir.

Cuando el motor está en marcha y el soplador está conectado, se puede hacer entrar en el habitáculo aire refrigerado, por diferentes aberturas. La intensidad de la refrigeración depende de la temperatura preajustada para el habitáculo y de la potencia del soplador.