Obwód ogrzewania, działanie

P83.40-2043-06

A31 Jednostka tłocząca układu ogrzewania w automatycznym układzie klimatyzacji (zawiera pompę recyrkulacyjną gorącej wody i zawór dwudrożny z lewej i prawej strony)

A31/1 Jednostka tłocząca układu ogrzewania w układzie klimatyzacji z tyłu pojazdu (zawiera pompę recyrkulacyjną gorącej wody i zawór dwudrożny z lewej i prawej strony)

P20.00-2012-79

1 Pokrywa

2 Zbiornik wyrównawczy

3 Chłodnica

4 Termostat układu chłodzenia

5 Pompa wodna

6 Filtr oleju z wymiennikiem ciepła

7 Przewód odpowietrzający

8 Wymiennik ciepła układu ogrzewania

W przypadku pojazdów z

Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu
(kod 582)

9 Wymiennik ciepła układu ogrzewania

A31/1m1 Pompa cyrkulacyjna gorącej wody

A31/1y1 Zawór podwójny z lewej strony

A31/1y2 Zawór podwójny z prawej strony

A Przewód powrotny płynu chłodzącego

B Przewód doprowadzający płyn chłodzący

C Przewód odpowietrzający

D Tryb obejściowy

E Tryb mieszany

F Tryb chłodzenia

M SILNIK

S Zbiornik płynu do spryskiwacza

A31m1 Pompa cyrkulacyjna gorącej wody

A31y1 Zawór podwójny z lewej strony

A31y2 Zawór podwójny z prawej strony

Działanie

Pompa wodna (5) pompuje zimny płyn chłodzący przez silnik, gdzie ogrzewa się on od ciepła silnika. Podgrzany płyn chłodzący jest kierowany przez wymiennik ciepła układu ogrzewania (8), gdzie oddaje ciepło, ogrzewając powietrze wewnątrz pojazdu. Ilość płynu chłodzącego płynącego przez wymiennik ciepła układu ogrzewania (8) sterowana jest przez zawory dwudrożne (A31y1 i A31y2) w przewodzie powrotnego obiegu płynu chłodzącego (A). Ilość płynu chłodzącego można oddzielnie regulować dla lewej i prawej strony.

Poprzez przewód powrotny płynu chłodzącego (A) płyn chłodzący dostaje się z powrotem do pompy wodnej (5). Zdecydowana większość płynu chłodzącego nie przepływa przez układ ogrzewania, ale z silnika do termostatu płynu chłodzącego (4). W zależności od temperatury kieruje on go przez chłodnicę (3) lub bezpośrednio do pompy (5).

W pojazdach z układem klimatyzacji z tyłu pojazdu (kod 582)

W pojazdach z układem klimatyzacji z tyłu (kod 582) do wymiennika ciepła układu ogrzewania (9) z tyłu doprowadzany jest dodatkowo ogrzany płyn chłodzący. Ilość płynu chłodzącego płynącego przez wymiennik ciepła układu ogrzewania (9) z tyłu sterowana jest przez zawory dwudrożne (A31/1y1 i A31/1y2) w przewodzie powrotnego obiegu płynu chłodzącego (A). Ilość płynu chłodzącego można także oddzielnie regulować dla lewej i prawej strony.