Warunki działania
Zacisk 15R WŁĄCZONY
Sposób działania
Przełącznik zespolony (S4), który wczytywany jest przez moduł sterujący EZS (N73) do 30.6.03 lub przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80) od 1.7.03, zostaje naciśnięty poza punkt oporu,
sygnał przekazany zostaje na szynę CAN B (wnętrze),
moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) otrzymuje ten komunikat,
moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) zasterowuje silnik wycieraczek (M6/1) i pompe płynu do spryskiwaczy (M5/1).
pompa płynu do spryskiwaczy (M5/1) jest zasterowywana, jak długo naciśnięty jest przełącznik zespolony (S4).
-----------------------------------------------------------------------------------------
jeśli przełącznik zespolony (S4) nie jest już naciskany, silnik wycieraczek (M6/1) zostaje zasterowany na dodatkowe wytarcie.
Ilość cykli dodatkowego wytarcia zależy od czasu naciskania przełącznika zespolonego (S4):
w przypadku naciskania poniżej 1 s wprowadzony zostaje jeden cykla dodatkowego wytarcia.
w przypadku dłuższego naciskania, wprowadzone zostają trzy cykle dodatkowego wytarcia. Dotyczy to także wówczas, gdy podczas dodatkowego wytarcia przełącznik zespolony (S4) zostanie ponownie naciśnięty a tym samym całkowity czas naciśnięcia jest dłuższy niż 1 s.
Jeśli podczas tych trzech cykli dodatkowego wytarcia pojawi się nowe żądanie, nastepują kolejne trzy cykle dodatkowego wytarcia.
jeśli dodatkowe wytarcie zostanie zakończone, silnik wycieraczek (M6/1) zostaje zahamowany.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Podczas mycia nastepuje zasterowanie silnika wycieraczek (M6/1) na stopniu 1. Tylko jeśli jednocześnie wycieranie ustawione jest na stopniu 2, także podczas mycia wycieranie ma miejsce na stopniu 2.
Zasterowanie pompy płynu do spryskiwaczy (M5/1)
Zasterowanie pompy płynu do spryskiwaczy (M5/1) nastepuje bezpośrednio z modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników
z przodu (N10/1).
Podczas mycia silnik pompy płynu do spryskiwaczy (M5/1) za pośrednictwem elektronicznego przełącznika (tranzystor) zostaje przełączony przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) na masę.
W przypadku przeciążenia moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) wyłącza pompe płynu do spryskiwaczy (M5/1).
Hamowanie silnika wycieraczek - działanie | |||
Zabezpieczenie blokowania silnika wycieraczek, działanie | |||
Przełącznik zespolony - położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Silnik wycieraczki, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Pompa płynu do spryskiwaczy - | |||
Moduł sterujący górnego panelu obsługi, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł osłony kolumny kierownicy, położenie / zadania | W pojazdach od 1.7.02 | ||
Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, położenie / zadania / budowa |
Powiązane dokumenty
- gf5421p4105pp Moduł sterujący górnego panelu obsługi, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf5421p4108pp Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, położenie / zadania / budowa
- gf5421p4125q Moduł osłony kolumny kierownicy, położenie / zadania
- gf8057p4102pp Moduł sterujący elektronicznej stacyjki, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf8230p2100pp Przełącznik zespolony, położenie / zadania/ budowa / działanie
- gf8230p4007pp Hamowanie silnika wycieraczek - działanie
- gf8230p4008pp Zabezpieczenie przed blokowaniem silnika wycieraczek, działanie
- gf8230p4104pp Silnik wycieraczek, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf8235p4108pp Pompa płynu do spryskiwaczy - położenie / zadania