Funktionsvoraussetzung
Kl. 15R Ein
Funktionsablauf
Der Kombi-Schalter (S4), der vom Steuergerät EZS (N73) bis 30.6.03 oder vom Mantelrohrmodul (N80) ab 1.7.03 eingelesen wird, wird über den Rastpunkt hinaus gedrückt,
das Signal wird auf den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gelegt,
das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) empfängt diese Botschaft,
das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) steuert den Wischermotor (M6/1) und die Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1) an.
Die Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1) wird solange angesteuert, wie der Kombi-Schalter (S4) betätigt ist.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Wird der Kombi-Schalter (S4) nicht mehr betätigt, dann wird der Wischermotor (M6/1) zum Nachwischen angesteuert.
Die Anzahl der Nachwischzyklen ist abhängig von der Betätigungsdauer des Kombi-Schalters (S4):
Bei einer Betätigungsdauer unter 1 s wird ein Nachwischzyklus ausgeführt.
Bei einer längeren Betätigungsdauer werden
drei Nachwischzyklen ausgeführt. Dies gilt auch, wenn während des Nachwischens der Kombischalter (S4) erneut betätigt wurde und damit die Gesamtbetätigungsdauer mehr als 1 s beträgt.
Erfolgt während dieser drei Nachwischzyklen eine erneute Anforderung, erfolgen drei weitere Nachwischzyklen.
Ist das Nachwischen beendet, wird der Wischermotor (M6/1) abgebremst.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Beim Waschen erfolgt die Ansteuerung des Wischermotors (M6/1) in Stufe 1. Nur wenn gleichzeitig Wischen in Stufe 2 eingestellt ist, wird auch während des Waschens in Stufe 2 gewischt.
Ansteuerung der Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1)
Die Ansteuerung der Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1) erfolgt direkt vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul
vorn (N10/1).
Beim Waschen wird der Motor der Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1) über einen elektronischen Schalter (Transistor) vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul
vorn (N10/1) auf Masse geschaltet.
Im Überlastungsfall schaltet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) die Pumpe Scheibenwaschwasser (M5/1) ab.
Wischermotor abbremsen Funktion | |||
Blockierschutz Wischermotor Funktion | |||
Kombi-Schalter Anordnung/Aufgabe Aufbau/Funktion | |||
Wischermotor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Pumpe Scheibenwaschwasser Anordnung/Aufgabe | |||
Steuergerät Oberes Bedienfeld Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Mantelrohrmodul Anordnung/Aufgabe | Bei Fahrzeugen ab 1.7.02 | ||
Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn Anordnung/Aufgabe/Aufbau |
Referenzierte Dokumente
- gf5421p4105pp Steuergerät Oberes Bedienfeld Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf5421p4108pp Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf5421p4125q Mantelrohrmodul Anordnung/Aufgabe
- gf8057p4102pp Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf8230p2100pp Kombi-Schalter Anordnung/Aufgabe Aufbau/Funktion
- gf8230p4007pp Wischermotor abbremsen Funktion
- gf8230p4008pp Blockierschutz Wischermotor Funktion
- gf8230p4104pp Wischermotor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf8235p4108pp Pumpe Scheibenwaschwasser Anordnung/Aufgabe