Wycieranie przerywane szyby przedniej, działanie

Sposób działania:

 funkcja wycierania przerywanego włączana jest poprzez obrót przełącznika zespolonego (S4) w położenie 1

 położenie przełącznika zespolonego (S4) wczytywane jest przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80) i przekazywany jako komunikat na szynę CAN wnętrza

 moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6) odbiera ten komunikat i wprowadza proces wycierania
(jesli wycieraczki juz się poruszały, proces ten zostaje najpierw zakończony)

 po procesie wycierania silnik wycieraczek (M6/1) zostaje zahamowany

 przerwa w wycieraniu zostaje wprowadzona

 po upływie przerwy w wycieraniu wprowadzony zostaje następny proces wycierania

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie silnika wycieraczek

Moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6) zasterowuje silnik wycieraczek (M6/1) za pomocą przekaźnika, stopień wycierania 1 i 2 (K40/6kG) i przekaźnika wycierania włączony i wyłączony (K40/6kH) tak, aby wycieraczki pracowały na poziomie prędkości 1.

Przerwanie pauzy w wycieraniu

Jeśli podczas przerwy w wycieraniu pojawi się żądanie innej funkcji wycieraczek, zostaje ono wprowadzone bez względu na przerwę w wycieraniu. Po zakończeniu tej funkcji przerwa w wycieraniu zostaje ponownie wprowadzona.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie przerwy w wycieraniu

Przerwa w wycieraniu zalezy od stopnia zawilgocenia przedniej szyby. Moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6) ocenia dodatkowo dane z czujnika deszczu / światła (B38/2).

Wymiana danych pomiędzy modułem sterującym SAM z przodu z lewej strony (N10/6) a czujnikiem deszczu / światła (B38/2) odbywa się poprzez szynę CAN wnętrza i, ponieważ czujnik deszczu / światła (B38/2) nie jest bezposrednio połączony z szyną CAN wnętrza, poprzez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) jako interfejs.

 W przypadku awarii czujnika deszczu / światła (B38/2) wycieranie przerywane ustalone jest na ok. 5 s.

 Od 1.6.00, gdy drzwi przednie są otwarte, następuje wyłączenie ze względów bezpieczeństwa.

Funkcje systemu

Warunki działania:

 Zacisk 15R WŁĄCZONY

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sterowanie wycieraczek

Połozenie przełącznika I = okres = czas przerwy uzależniony od stopnia zawilgocenia; można wyregulować wzwyż do stałego wycierania, stopień 2.

Położenie przełącznika II = poziom 1 = stałe wycieranie
40 cykli/min

Położenie przełącznika III = poziom 2 = stałe wycieranie
60 cykli/min

Wprowadzone zostaje dwustopniowe standardowe sterowanie wycierania. Zasterowanie następuje bezpośrednio z modułu sterującego SAM z lewej strony (N10/6).

 Transmisja danych pomiędzy modułem sterującym SAM z lewej strony (N10/6) a modułem sterującym panelu obsługi w dachu (N70) ma miejsce tylko przy zmianie danych lub w przypadku inicjalizacji jednego z obu modułów sterujących. Funkcje zostają przerwane przy "zacisku 15R WYŁĄCZONYM".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wycieranie przerywane (dotyczy od 1.9.02)

Bezstopniowe sterowanie wycierania przez czujnik deszczu / światła (B38/2)

Największy priorytet włączania wycieraczek ma zawsze przełącznik zespolony (S4). Informacje takie, jak prędkość pojazdu, położenie przełącznika wycieraczek, warunki oświetlenia otoczenia oraz temperatura zewnętrzna odbierane są przez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) i przetwarzane w zaimplementowanym algorytmie. Zasterowanie systemu wycieraczek odbywa się za pomocą szyny CAN wnętrza przez moduł sterujący SAM z lewej strony (N10/6).

Wycieraczka sterowana jest odpowiednio do danego stopnia zawilgocenia oraz częstotliwości zawilgocenia przez:

 pojedyncze cykle wycierania

 stałe wycieranie

 stałe wycieranie przy wyborze odpowiedniej prędkości wycierania

-----------------------------------------------------------------------------------------

Czas wycierania przerywanego określony jest przez czujnik deszczu / światła (B38/2) (do stopnia 2 stałe wycieranie).
W przypadku awarii komunikacji z modułem sterującym panelu obsługi w dachu (N70) w położeniu przełącznika I aktywowana jest funkcja wycierania przerywanego. Jeśli wycieranie przerywane zostanie przeniesione z położenia 0, natychmiast następuje proces wycierania. Po przerwaniu wycierania przerywanego przez funkcję wycierania, rozpoczyna się pauza w wycieraniu.

Okresy wycierania przerywanego (tryb awaryjny):

 1.okres wycierania T/1= 5s1s

 2.okres wycierania T/2=1,5s (T/1 przy automatycznym zmniejszaniu prędkości)

Czujnik deszczu / światła (B38/2) zostaje aktywowany przez ustawienie położenia wycierania okresowego a tym samym przez wygenerowany przez moduł sterujący SAM z lewej strony (N10/6) komunikat szyny danych CAN za pośrednictwem modułu sterującego panelu obsługi w dachu (N70). Moduł sterujący SAM z lewej strony (N10/6) odbiera żądanie wycierania przerywanego za pośrednictwem szyny CAN wnętrza.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Położenia przełącznika (dotyczy od 1.9.02)

W przypadku przełącznika zespolonego (S4) położenie: okresowo

(położenie czujnika deszczu) następują żądania dotyczące wycieraczki poprzez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) z czujnika deszczu / światła (B38/2).

Jeśli za pomocą przełącznika zespolonego (S4) wybrane zostanie inne położenie wycieraczek, bezpośrednio z modułu sterującego SAM z lewej strony (N10/6) następuje żądanie dotyczące wycieraczek.

 Przełącznik zespolony (S4) informacje oraz żądania z modułu sterującego panelu obsługi w dachu (N70) przygotowywane są przez szynę CAN wnętrza.