Déroulement de la fonction
La fonction Essuyage intermittent est activée par réglage du commodo (S4) en position 1
La position du commodo (S4) est lue par le module jupe de direction (N80) et sortie comme message sur le bus CAN-habitacle
Le calculateur SAM AVG (N10/6) reçoit ce message et active un cycle d'essuyage (si l'essuie-glace a déjà été actionné, ce cycle sera d'abord achevé)
Après un essuyage, le moteur d'essuie-glace (M6/1) est freiné
L'arrêt intermittent est déclenché.
A la fin de cet arrêt, le prochain cycle d'essuyage s'effectue.
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Commande du moteur d'essuie-glace
Le calculateur SAM AVG (N10/6) commande le moteur d'essuie-glace (M6/1) par les relais, essuie-glace vitesse 1 et 2 (K40/6kG) et relais, essuie-glace marche et arrêt (K40/6kH) de façon que l'essuyage s'effectue à la vitesse 1.
Interruption de l'arrêt intermittent
Si une autre fonction de l'essuie-glace est demandée pendant un arrêt intermittent, elle sera effectuée sans respecter l'arrêt intermittent. A la fin de cette fonction, l'arrêt intermittent est de nouveau lancé.
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Commande de l'arrêt intermittent
L'arrêt intermittent dépend de la quantité d'eau se trouvant sur le pare-brise. Le calculateur SAM AVG (N10/6) traite à cet effet les données du capteur de pluie/de luminosité (B38/2).
L'échange de données entre le calculateur SAM, AVG (N10/6) et le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) s'effectue par le biais du bus CAN-habitacle et, puisque le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) n'est pas directement relié au bus CAN-habitacle, via le calculateur unité de commande au toit (N70) comme interface.
En cas de défaillance du capteur de pluie/de luminosité (B38/2), l'arrêt intermittent est réglé sur env. 5 s.
Depuis le 1.6.00 une coupure de sécurité s'effectue lorsque la porte avant est ouverte.
Fonctions du système
Condition préalable au fonctionnement :
Borne 15R ENCLENCHEE
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Commande d'essuie-glace
Position contacteur I = intermittent = la durée de l'arrêt dépend de la quantité d'eau sur la vitre ; le système peut le cas échéant se régler sur le mode essuyage permanent vitesse 2.
Position contacteur II = vitesse 1 = essuyage permanent
40 cycles/min
Position contacteur II = vitesse 2 = essuyage permanent
60 cycles/min
Une commande d'essuie-glace standard à 2 vitesses est utilisée. La commande est assurée directement par le calculateur SAM côté gauche (N10/6).
Une transmission de données entre le calculateur SAM côté gauche (N10/6) et le calculateur unité de commande au toit (N70) a seulement lieu en cas de changement de données ou en cas d'initialisation d'un des deux calculateurs. Les fonctions sont interrompues si "borne 15R ARRÊT".
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Balayage intermittent (valable à partir du 1.9.02)
Réglage en continu de l'essuie-glace par le capteur de pluie/de luminosité (B38/2)
C'est toujours le commodo (S4) qui a la plus haute priorité pour l'activation des essuie-glace. Les informations telles que la vitesse du véhicule, la position du commutateur d'essuie-glace, les conditions de luminosité et la température extérieure sont reçues par le calculateur unité de commande au toit (N70) et traitées dans l'algorithme implémenté. L'activation de l'essuie-glace s'effectue via le bus CAN-habitacle par le calculateur SAM côté gauche (N10/6).
L'essuie-glace est commandé en fonction du degré et de la fréquence d'aspersion:
Essuyage unique
Balayage continu
Essuyage permanent avec sélection de la vitesse requise
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L'arrêt intermittent est déterminé par le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) (réglage possible sur mode essuyage permanent vitesse 2). En cas d'interruption de la communication avec le calculateur unité de commande au toit (N70), la fonction essuyage intermittent est activée quand le contacteur est en position I. Si le mode intermittent est transmis à partir de la position 0, l'essuyage s'effectue immédiatement. Après l'interruption de l'essuyage intermittent par une fonction d'essuie-glace.
Intervalle intermittent (fonctionnement de secours) :
1er intervalle T/1 = 5s1s
2ème Intervalle T/2 = 1,5s (T/1 en cas de rétrogradation automatique)
Le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) est activé par l'enclenchement de la fonction essuyage intermittent et par le message CAN consécutif du calculateur SAM côté gauche (N10/6) via le calculateur unité de commande au toit (N70).Le calculateur SAM côté gauche (N10/6) reçoit la demande d'essuyage intermittent via le bus CAN-habitacle.
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Positions contacteur (valable à partir du 1.9.02)
Si le commodo (S4) est en position : intermittent
(position capteur de pluie), les informations pour l'essuie-glace sont demandées via le calculateur unité de commande au toit (N70) par le capteur de pluie/de luminosité (B38/2).
Si une autre position est sélectionnée avec le commodo (S4), la demande est directement envoyée à l'essuie-glace par le calculateur SAM côté gauche (N10/6).
Les informations du commodo (S4) et les demandes d'information du calculateur unité de commande au toit (N70) sont transmises par le bus CAN-habitacle.
Documents référencés
- gf8230p3005sn Coupure de sécurité (WSA) - Fonction