Specjalna instalacja alarmowa taxi, działanie

Warunki działania

 Brak przepięcia lub napięcia dolnego

Wszystkie funkcje specjalnej instalacji alarmowej taxi są nadzorowane i zasterowywane przez wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) .

Zasadniczo wspomagane są następujące funkcje
(wersja taxi kod 450):

 Zasilanie napięciem krótkofalówki (A49)

 Zasilanie napięciem modułu sterującego taksometru (A67n1) lub konwencjonalnego taksometru (A50)

 Wymiana danych z modułem sterującym taksometru (A67n1) poprzez złącze szeregowe (RS485) lub oprzewodowanie z konwencjonalnym taksometrem (A50)

 Zasilanie napięciem gniazda wewnątrz (X58/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Zasilanie napięciem gniazda w schowku w tablicy rozdzielczej, chodzi o gniazdo DIN pod schowkiem w tablicy rozdzielczej

 Zasterowanie oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4)

 Zasterowanie oświetlenia popielniczki, z tyłu z lewej strony (E9/8) i z prawej strony (E9/9), gdy włączone jest przynajmniej światło pozycyjne

Włączanie i wyłączanie oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4) Oświetlenie oznakowania dachowego (E14/4) włączane i wyłączane jest poprzez zestaw wskaźników (A1) za pomocą przycisków kierownicy wielofunkcyjnej lub poprzez moduł sterujący taksometru (A67n1):

 poprzez zestaw wskaźników (A1):
przyciskami kierownicy wielofunkcyjnej wywołaj menu EINSTELLUNGEN (Ustawiania),
przejdź do podmenu TAXI DACHZEICHEN (Oznaczenie dachowe taxi) i włącz lub wyłącz funkcję oznaczenia dachowego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 poprzez moduł sterujący taksometru:A67n1
ta funkcja możliwa jest tylko wtedy, gdy oznaczenie dachowe ustawione jest poprzez zestaw wskaźników na A1WŁ, a taksometr posiada status WOLNY.
W celu włączenia lub wyłączenia wciśnij prawy przycisk na taksometrze i przytrzymaj, aż na taksometrze pojawi się lub zniknie element wskazania oświetlenia oznakowania dachowego.

Cechy szczególne oświetlenia wnętrza

 Przy otwieraniu drzwi przednich zasterowywane są przez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) lampa sufitowa przednia (N70e1) oraz lampka wewnętrzna tylna (E15/3).

 Przy otwieraniu drzwi tylnych zasterowywana jest tylko lampka wewnętrzna tylna (E15/3).

 Oświetlenie wnętrza wyłącza się przy otwartych drzwiach pojazdu po dwóch minutach (w pojazdach bez wyposażenia taxi po pięciu minutach).

 Przy statusie KASSE (kasa) automatycznie włączane jest oświetlenie wnętrza, gdy czujnik deszczu/nasłonecznienia (B38/2) zgłasza stan "ciemno", a prędkość pojazdu wynosi
 5 km/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

System wideo

Do monitorowania wnętrza pojazdu można zastosować system wideo. W tym celu wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) posiada wyjście w zestyku drzwi. Dzięki temu system wideo może być sterowany poprzez styki obciskowe drzwi. Dodatkowo wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) posiada wejście, za pomocą którego oświetlenie wnętrza może być aktywowane przez system wideo.

Opcje programowalne

Następujące opcje mogą być dodatkowo aktywowane przez
Star-Diagnose:

 Włączanie/wyłączanie oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4) przy odbiorze informacji CAN "Otwieranie/zamykanie zamka centralnego"

 Programowanie wartości progowych dla wyłączenia oświetlenia oznakowania dachowego (E14/4) spowodowanego napięciem dolnym i innych wyjść zasilających

 Dopuszczalne wyłączanie zasilania napięciem spowodowane napięciem dolnym poprzez moduł sterujący taksometru (A67n1)? Tak/Nie

 Automatyczne blokowanie pojazdu przy prędkości
ponad 3 km/h

 Analiza układu rozpoznawania zajętego fotela

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączenie spowodowane napięciem dolnym

Gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu spada na ponad 5 s poniżej wartości progowej napięcia dolnego (ustawianie wstępne 11,5 V), wyłączane są wszystkie wyjścia zasilania wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) (wyjątek: taksometr).

Stan "wyłączenie spowodowane napięciem dolnym" kończy się automatycznie, gdy napięcie sieci elektrycznej pojazdu przekroczy U=13 V.

Połączenie sieciowe

W celu wymiany danych (np. sygnał prędkości i prędkości obrotowej kół) wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) podłączony jest do szyny CAN wnętrza (por. połączenia sieciowe elementów).