タクシ一特別システムの機能

機能の前提条件

• 電圧の過不足がないこと

タクシ一特別システムの全体の機能は、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) によって監視され、制御されます。

主として、タクシ一仕様 (コ一ド 450) では以下のような機能がサポ一トされています:

• 無線機 (A49) の電圧供給

• タクシ一·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) または従来のタクシ一·メ一タ (A50) の電圧供給

• シリアル·インタ一フェイス (RS485) を介したタクシ一·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) とのデ一タ交換、または配線を介した従来のタクシ一·メ一タ (A50) とのデ一タ交換

• ソケット (車内) (X58/1) の電圧供給

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• グロ一ブ·ボックス·プラグの電源供給は、その際グロ一ブ·ボックス下部の DIN プラグにより行われます。

• タクシ一·ル一フ·ランプ (E14/4) の制御

• 少なくともパ一キング·ランプがオンになるとすぐに、左リヤ灰皿照明 (E9/8) および右リヤ灰皿照明 (E9/9) が点灯

タクシ一·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチ·オン/オフ

タクシ一·ル一フ·ランプ (E14/4) は、インストルメント·クラスタ (A1) からマルチファンクション·ステアリング·ホイ一ルのボタンで、あるいはタクシ一·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) からスイッチを介してオン/オフにします:

• インストルメント·クラスタ (A1) を介して:
マルチファンクション·ステアリング·ホイ一ルのメニュ一「設定」を呼び出して、
サブ·メニュ一「タクシ一·ル一フ·ランプ」が出てくるまで操作して、タクシ一·ル一フ·ランプ機能をオンまたはオフにします。

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• タクシ一·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) を介して:
この機能は、インストルメント·クラスタ (A1) を介してタクシ一·ル一フ·ランプ機能が「オン」に設定されていて、タクシ一·メ一タの状態が「空車 (無料)」になっているのみとき可能です。
スイッチ·オン/オフをするには、タクシ一·メ一タの右ボタンを押して、タクシ一·ル一フ·ランプの表示エレメントが点灯または消灯するまでそのまま押し続けます。

インテリア·ランプの特記事項

• フロント·ドアを開くと、フロント·ル一ム·ランプ (N70e1) とリヤ·ル一ム·ランプ (E15/3) がル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) によって点灯されます。

• リヤ·ドアを開くと、リヤ·ル一ム·ランプ (E15/3) だけが点灯します。

• インテリア·ランプは、車両のドアが開かれてから 2 分間が経過するとオフになります (タクシ一仕様以外の車両では 5 分後)。

• レイン/ライト·センサ (B38/2) が「暗がり」と通知し、車両の速度が 5 km/h の場合は、「課金」状態では、インテリア·ランプが自動的にオンになります。

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ビデオ·システム

車内監視のために、ビデオ·システムを接続することができます。そのために、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) は、ドア·コンタクト·アウトプットを使用しています。これによりビデオ·システムは、ドア·コンタクトを介して制御することができます。さらに、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) はインプットを使って、ビデオ·システムからインテリア·ランプを作動させることができます。

プログラミング可能なオプション

さらに、以下のオプションはスタ一·ダイアグノシスを介して作動させることができます:

• 「セントラル·ロッキング·システム開/閉」という CAN メッセ一ジを受信したときのタクシ一·ル一フ·ランプ (E14/4) のスイッチ·オン/オフ

• タクシ一·ル一フ·ランプ (E14/4) およびその他の電源供給アウトプットの電圧降下カットオフのための限界値のプログラミング

• タクシ一·メ一タ·コントロ一ル·ユニット (A67n1) による電源供給の電圧降下カットオフを許可する　イエス/ノ一?

• 速度が 3 km/h を越えたときの車両のオ一ト·ロック

• 着席検知の評価

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電圧降下カットオフ

バッテリ電圧が 5 秒間以上電圧降下の限界値を下回ると (プリセット値は 11.5 V)、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) のすべての電圧供給アウトプットはオフになります (例外: タクシ一·メ一タ)。

「電圧降下カットオフ」の状態は、バッテリ電圧が U=13 V を上回ると、自動的に終了します。

ネットワ一ク

デ一タ交換 (たとえば、スピ一ド·シグナルとホイ一ル·スピ一ド·シグナル) のために、防弾車マルチファンクション·コントロ一ル·ユニット (MSS) (N26/9) は、車内 CAN バスに接続されています (構成部品のネットワ一クを参照)。