Automatyczne włączanie świateł do jazdy, działanie

N82.10-2411-09

A1 Zestaw wskaźników

B38/2 Czujnik deszczu i światła

E1 Lewy reflektor

E1e2 Lewe światło mijania

E1e3 Lewe światło pozycyjne i parkingowe

E2 Prawy reflektor

E2e2 Prawe światło mijania

N10 Moduł sterujący SAM

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

N73 Moduł sterujący EZS

S1 Pokrętło świateł

S144 Przełącznik zespolony

E2e3 Prawe światło pozycyjne i parkingowe

E3 Lewa lampa tylna

E3e2 Lewe światło pozycyjne i parkingowe

E4 Prawa lampa tylna

E4e2 Prawe światło pozycyjne i parkingowe

E19/1 Lewa lampa tablicy rejestracyjnej

E19/2 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, z prawej strony

Działanie automatycznego włączania świateł do jazdy

Aby uaktywnić automatyczne włączanie świateł do jazdy, trzeba ustawić pokrętło swiateł (S1) w położeniu "automatyczne włączanie świateł do jazdy".

Układ automatycznego włączania świateł włączy samoczynnie światła do jazdy w zależności od jasności otoczenia i stanu pogody. Wartość intensywności oświetlenia, potrzebna do zadziałania układu, jest rejestrowana przez czujnik deszczu i światła (B38/2). Zwalania to kierowcę z czynności włączania świateł przy złej pogodzie, w ciemności lub w tunelu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rodzaj świateł do jazdy (światła mijania lub światła drogowe) jest zależny od ustawienia, zintegrowanego w przełączniku zespolonym (S144), włącznika świateł drogowych i sygnału świetlnego (S144s2). Włączenie odpowiednich świateł do jazdy odbywa się nastepująco:

 Jeśli włącznik świateł drogowych i sygnału świetlnego (S144s2) przełącznika zespolonego (S144) jest w położeniu "światła drogowe", to światłami do jazdy są światła drogowe.

 Jeśli włącznik świateł drogowych i sygnału świetlnego (S144s2) przełącznika zespolonego (S144) jest w położeniu "światła mijania", to światłami do jazdy są światła mijania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zachowanie się oświetlenia zewnętrznego przy rozpoczynaniu jazdy

Działanie przy rozpoczynaniu jazdy w ciemnościach:

 Kluczyk wyciągnięty oświetlenie zewnętrzne "WYŁ"

 Zacisk 15C WŁĄCZONY oświetlenie zewnętrzne "WYŁ"

 Zacisk 15R WŁĄCZONY światła postojowe włączone

 Zacisk 15 WŁĄCZONY światła postojowe włączone

 zacisk 61 WŁĄCZONY światło pozycyjne i światła do jazdy włączone

Działanie przy kończeniu jazdy w ciemnościach:

 Zacisk 61 WYŁĄCZONY światło pozycyjne i światła
do jazdy włączone

 Zacisk 15 WYŁĄCZONY światło pozycyjne i światła
do jazdy włączone

 Zacisk 15R WYŁĄCZONYświatła
postojowe włączone

 Zacisk 15C WYŁĄCZONY światła postojowe włączone

 Kluczyk wyciągnięty oświetlenie zewnętrzne "WYŁ"

W przypadku rozpoczynania lub kończenia jazdy ze światłami do jazdy dziennej i dobrych warunków pogodowych, oświetlenie zewnętrzne nie jest automatycznie aktywowane.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Połączenia sieciowe elementów

Elementy układu włączania świateł drogowych i sygnału światłami są połączone w sieć w sposób następujący:

 Pokrętło świateł (S1) jest odczytywane bezpośrednio
przez moduł sterujący SAM (N10).

 Włącznik świateł drogowych i sygnału świetlnego (S144s2) w przełączniku zespolonym (S144) jest odczytywany bezpośrednio przez elektroniczną stacyjkę EZS (N73).

 Elektroniczna stacyjka EZS (N73) podaje sygnały na szynę CAN klasa B (wnętrze) (CAN-B). Sygnały te są odczytywane przez moduł sterujący SAM (N10).

 Wskazania czujnika deszczu i światła (B38/2) są odczytywane przez moduł sterujący panelu obsługi dachu (N70). Moduł sterujący panelu obsługi dachu (N70) przekazuje sygnały na szynę CAN-B. Sygnały te są odczytywane przez moduł sterujący SAM (N10).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przy działaniu automatycznego włączania świateł do jazdy są w razie potrzeby załączane bezpośrednio przez moduł sterujący SAM (N10) następujące światła:

 światło drogowe, lewe (E1e1) lampy zespolonej,
przedniej lewej (E1)

 światło drogowe, prawe (E2e1) lampy zespolonej,
przedniej prawej (E2)

 światło pozycyjne i światło parkowania,
lewe (E1e3) w lampie zespolonej, przedniej lewej (E1)

 światło pozycyjne i światło parkowania,
prawe (E2e3) w lampie zespolonej, przedniej prawej (E2)

 światło pozycyjne i światło parkowania,
lewe (E3e2) w lampie tylnej, lewej (E3)

 światło pozycyjne i światło parkowania,
prawe (E4e2) w lampie tylnej, prawej (E4)

 światło mijania, lewe (E1e2) lampy zespolonej,
przedniej lewej (E1)

 światło mijania, prawe (E2e2) lampy zespolonej,
przedniej prawej (E2)

 oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lewe (E19/1)

 oświetlenie tablicy rejestracyjnej, prawe (E19/2)

 Przy funkcji świateł drogowych lub sygnału świetlnego, moduł sterujący SAM (N10) przekazuje sygnał na szynę CAN-B. Zestaw wskaźników (A1) otrzymuje ten sygnał
i załącza lampkę kontrolną świateł drogowych (A1e3).