GF82.10-S-3003S | オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能 | 8.3.04 |
モデル 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 ライト·レイン·センサ (コード JA5) 装備
N82.10-2411-09
A1 インストルメント·クラスタ
B38/2 レイン/ライト·センサ
E1 左ヘッドランプ·ユニット
E1e2 左ロー·ビーム
E1e3 左ポジション / パーキング·ランプ
E2 右ヘッドランプ·ユニット
E2e2 右ロー·ビーム
N10 SAM コントロール·ユニット
N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット
N73 EZS コントロール·ユニット
S1 ランプ·スイッチ
S144 コンビネーション·スイッチ
E2e3 右ポジション / パーキング·ランプ
E3 左テール·ランプ
E3e2 左テール / パーキング·ランプ
E4 右テール·ランプ
E4e2 右テール / パーキング·ランプ
E19/1 左ライセンス·プレート·ランプ
E19/2 右ライセンス·プレート·ランプ
オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールの機能
オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールを作動させるには、ランプ·スイッチ (S1) を「オートマチック·ドライビング·ランプ」のポジションにします。
オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロールにより、周囲の明るさや天候状況に応じて、車両ドライビング·ランプのオン / オフが自動的に切り換わります。この機能のために必要な明るさは、レイン / ライト·センサ (B38/2) によって検知されます。これにより、悪天候の際や、暗がりまたはトンネル内で運転者がランプのスイッチを入れる必要はありません。
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ドライビング·ランプのモード (ロー·ビームまたはハイ·ビーム) は、コンビネーション·スイッチ (S144) 内蔵のパッシング / ハイ·ビーム作動スイッチ (S144s2) のスイッチ·ポジションによって決まります。ドライビング·ランプは以下のような状況です。
• コンビネーション·スイッチ (S144) のパッシング / ハイ·ビーム作動スイッチ (S144s2) が「ハイ·ビーム」のポジションの場合、ドライビング·ランプはハイ·ビームに相当します。
• コンビネーション·スイッチ (S144) のパッシング / ハイ·ビーム作動スイッチ (S144s2) が「ロー·ビーム」のポジションの場合、ドライビング·ランプはロー·ビームに相当します。
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走行開始時のエクステリア·ランプの状態
暗闇状態での走行開始時の機能
• キーが抜かれる エクステリア·ランプ「オフ」
• ターミナル 15C オン エクステリア·ランプ「オフ」
• ターミナル 15R オン ポジション·ランプ「オン」
• ターミナル 15 「オン」 ポジション·ランプ「オン」
• ターミナル 61 オン パーキング·ランプおよびドライビング·ランプが「オン」
暗闇状態での走行終了時の機能
• ターミナル 61 オフ パーキング·ランプおよびドライビング·ランプが「オン」
• ターミナル 15 「オフ」 パーキング·ランプおよびドライビング·ランプが「オン」
• ターミナル 15R オフ ポジション·ランプ「オン」
• ターミナル 15C オフ ポジション·ランプ「オン」
• キーが抜かれる エクステリア·ランプ「オフ」
日中で天候良好な場合の走行開始 / 終了時には、エクステリア·ランプ (ALB) は自動的には点灯しません。
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構成部品のネットワーク
ハイ·ビームおよびパッシング·ランプ機能の構成部品は、以下のとおりに連結されています:
• ランプ·スイッチ (S1) は、SAM コントロール·ユニット (N10) から直接に読み取られます。
• コンビネーション·スイッチ (S144) のパッシング / ハイ·ビーム作動スイッチ (S144s2) は、EZS コントロール·ユニット (N73) から直接に読み取られます。
• EZS コントロール·ユニット (N73) は、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) にシグナルを送ります。これらのシグナルは、SAM コントロール·ユニット (N10) で読み取られます。
• レイン / ライト·センサ (B38/2) がルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) により読み取られます。ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) は、CAN B にシグナルを送ります。これらのシグナルは、SAM コントロール·ユニット (N10) で読み取られます。
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オートマチック·ドライビング·ランプ·コントロール機能の以下のランプは、SAM コントロール·ユニット (N10) の要求により直接に制御されます:
• 左ヘッドランプ·ユニット (E1) の左ハイ·ビーム (E1e1)
• 右ヘッドランプ·ユニット (E2) の右ハイ·ビーム (E2e1)
• 左ヘッドランプ·ユニット (E1) の左パーキング·ランプ (E1e3)
• 右ヘッドランプ·ユニット (E2) の右パーキング·ランプ (E2e3)
• 左テール·ランプ·ユニット (E3) の左テール·ランプ / パーキング·ランプ (E3e2)
• 右テール·ランプ·ユニット (E4) の右テール·ランプ / パーキング·ランプ (E4e2)
• 左ヘッドランプ·ユニット (E1) の左ロー·ビーム (E1e2)
• 右ヘッドランプ·ユニット (E2) の右ロー·ビーム (E2e2)
• 左ライセンス·プレート·ランプ (E19/1)
• 右ライセンス·プレート·ランプ (E19/2)
ハイ·ビーム機能またはパッシング·ランプ機能が作動すると、SAM コントロール·ユニット (N10) から CAN B にシグナルが送られます。インストルメント·クラスタ (A1) でこれらのシグナルが受信され、ハイ·ビーム·インジケータ·ランプ (A1e3) が制御されます。
ランプ·スイッチ·モジュールの配置、役割および構造 | モデル 639.601/603/605/701/703/705/711/713 リヤ·エア·サスペンション (上昇 / 下降可能) (コードCL0) 非装備 | ||
モデル 639.601/603/605/701/703/705/711/713 リヤ·エア·サスペンション (上昇 / 下降可能) (コードCL0) 装備 モデル 639.811/813/815 | |||
ヘッドランプ·ユニットの配置および役割 | 右フロント | ||
左フロント | |||
テール·ランプ·ユニットの配置および役割 | |||
フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニットの配置、役割および構造 | |||
コンビネーション·スイッチの配置、役割、構造および機能 | |||
エレクトロニック·イグニッション·スタータ·スイッチ·コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能 | |||
レイン / ランプ·センサの配置、役割または機能 | |||
ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (DBE) の配置、役割、構造および機能 | モデル 639.601/603/605/701/703/705/711/713 運転席および助手席リーディング·ランプ付きルーフ·オペレーティング·ユニット (コード LD0) 装備 モデル 639.811/813/815 |
参照文書
- gf5421s4108s フロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニットの配置、役割および構造
- gf5421s4123s レイン/ライト·センサの配置、役割および機能
- gf5421s4200s ルーフ·オペレーティング (DBE) コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf5425s4103sc ランプ·スイッチ·モジュールの配置、役割および構造
- gf5425s4103sd ランプ·スイッチ·モジュールの配置、役割および構造
- gf5425s4200s コンビネーション·スイッチの配置、役割、構造および機能
- gf8057s4102s エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf8210s4010s ランプ·ユニットの配置および役割
- gf8210s4010sb ランプ·ユニットの配置および役割
- gf8210s4020s テ一ル·ランプの配置および役割