Ogólne warunki działania
Zacisk 15 WŁĄCZONY
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) wysyła status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego SAM (N10).
Zasterowanie świateł zastępczych/awaryjnych, informacje ogólne
Funkcja ta zapewnia minimalne oświetlenie zewnętrzne w przypadku awarii poszczególnych komponentów oświetlenia pojazdu.
Zasterowanie świateł zastępczych/awaryjnych obejmuje następujące funkcje częściowe:
Sterowanie światłami zastępczymi
Przebieg zasterowania świateł zastępczych
Sterowanie światłami zastępczymi
Moduł sterujący SAM monitoruje na bieżąco działanie poszczególnych obwodów lamp lub żarówek oświetlenia tyłu pojazdu.
W razie awarii pojedynczych obwodów lub żarówek, funkcje są odtwarzane przez zasterowanie innych świateł, w razie potrzeby sygnałem modulowanym szerokością impulsów. Funkcje świateł migających mają pierwszeństwo przed funkcjami świateł ciągłych.
Informacja o aktywnej funkcji światła zastępczego przedstawiana jest na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) zestawu wskaźników (A1). W tym celu moduł sterujący SAM przesyła odpowiednie postulaty za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników.
Zasterowanie | Awaria | ZASTĘPCZO | Taktowanie |
Włączanie kierunkowskazów/świateł awaryjnych tylnych | Kierunkowskaz tylny lewy (E3e1) | Lewe światło stop (E3e4) | Nie |
Kierunkowskaz tylny prawy (E4e1) | Prawe światło stop (E4e4) | Nie | |
Włączanie świateł stop | Lewe światło stop (E3e4) | Tylne światło przeciwmgielne z lewej strony (E3/1e5) | Nie |
Prawe światło stop (E4e4) | Tylne światło przeciwmgielne z prawej strony (E4/1e5) | Nie | |
Zasterowanie tylnych świateł przeciwmgielnych | Tylne światło przeciwmgielne z lewej strony (E3/1e5) | Tylne światło przeciwmgielne z prawej strony (E4/1e5) | Nie |
Tylne światło przeciwmgielne z prawej strony (E4/1e5) | Tylne światło przeciwmgielne z lewej strony (E3/1e5) | Nie |
Przebieg zasterowania świateł zastępczych
Celem tej funkcji jest uniknięcie kompletnego zaniku zewnętrznego oświetlenia pojazdu w razie awarii procesora lub szyny CAN wnętrza. W tym celu zarówno w module sterującym SAM, jak i w module sterującym rozpoznawania przyczepy (N28/1) (z KODEM 550 (hak holowniczy)) istnieją osobne obwody zapewniające włączanie świateł w razie awarii.
W przypadku awarii szyny CAN wnętrza lub modułu sterującego osobny obwód w module sterującym SAM aktywuje w ciągu t < 3 s zasterowywanie świateł postojowych i mijania oraz, zależnie od statusu zacisku 54, zasterowanie świateł stop.
W przypadku awarii modułu sterującego rozpoznawania przyczepy osobny obwód w module sterującym rozpoznawania przyczepy aktywuje zasterowywanie świateł postojowych przyczepy.
Powiązane dokumenty
- gf8210p9998gr Zestawienie przeglądowe elementów oświetlenia zewnętrznego