Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακροδέκτης 15 ενεργοποιημένος
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (N73) στέλνει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στον εγκέφαλο SAM (N10).
Έλεγχος εφεδρικών φώτων/ενεργοποίηση φωτισμού έκτακτης ανάγκης Γενικά
Ο έλεγχος εφεδρικών φώτων/η ενεργοποίηση φωτισμού έκτακτης ανάγκης διασφαλίζει τον ελάχιστο εξωτερικό φωτισμό σε περίπτωση βλάβης μεμονωμένων εξαρτημάτων του εξωτερικού φωτισμού του οχήματος.
Ο έλεγχος εφεδρικών φώτων/η ενεργοποίηση φωτισμού έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος εφεδρικών φώτων
Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση φώτων έκτακτης ανάγκης
Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος εφεδρικών φώτων
Ο εγκέφαλος SAM επιβλέπει συνεχώς τη λειτουργία μεμονωμένης διαδρομής λαμπτήρα ή/και λαμπτήρα του φωτισμού πίσω μέρους οχήματος.
Σε περίπτωση βλάβης μεμονωμένων διαδρομών λαμπτήρα ή/και λαμπτήρων, η λειτουργία τους αναπαράγεται ενδεχομένως με διαμόρφωση εύρους παλμών μέσω της ενεργοποίησης άλλων λαμπτήρων. Ταυτόχρονα, οι λειτουργίες με αναβοσβήσιμο έχουν προτεραιότητα έναντι αυτών που ανάβουν διαρκώς.
Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13) του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (A1) εμφανίζεται ενεργή λειτουργία πρόσθετου φωτισμού. Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος SAM στέλνει τα αντίστοιχα αιτήματα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Ενεργοποίηση | Βλάβη | Αντικατάσταση | Χρονισμός |
Ενεργοποίηση ανάμματος δεικτών κατεύθυνσης (φλας)/ανάμματος αλάρμ πίσω | Φλας πίσω αριστερά (E3e1) | Αριστερό φως φρένων (E3e4) | Όχι |
Φλας πίσω δεξιά (E4e1) | Δεξί φως φρένων (E4e4) | Όχι | |
Ενεργοποίηση φώτων φρένου | Αριστερό φως φρένων (E3e4) | Πίσω φως ομίχλης αριστερά (E3/1e5) | Όχι |
Δεξί φως φρένων (E4e4) | Πίσω φως ομίχλης δεξιά (E4/1e5) | Όχι | |
Ενεργοποίηση πίσω φώτων ομίχλης | Πίσω φως ομίχλης αριστερά (E3/1e5) | Πίσω φως ομίχλης δεξιά (E4/1e5) | Όχι |
Πίσω φως ομίχλης δεξιά (E4/1e5) | Πίσω φως ομίχλης αριστερά (E3/1e5) | Όχι |
Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση φώτων έκτακτης ανάγκης
Στόχος της ενεργοποίησης φώτων έκτακτης ανάγκης είναι να αποτραπεί η ολική βλάβη του εξωτερικού φωτισμού του οχήματος λόγω βλάβης των επεξεργαστών ή/και λόγω βλάβης του CAN εσωτερικού χώρου. Για το λόγο αυτό υπάρχει τόσο στον εγκέφαλο SAM όσο και στον εγκέφαλο αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1) (με κωδικό 550 (διάταξη ρυμουλκούμενου)) ένα ξεχωριστό Hardware, το οποίο διασφαλίζει τη λειτουργία φώτων έκτακτης ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του CAN εσωτερικού χώρου ή του εγκεφάλου SAM ενεργοποιεί το αυτόνομο Hardware στον εγκέφαλο SAM εντός t < 3 s τα φώτα στάσης και διασταύρωσης και ανεξάρτητα από την κατάσταση ακροδέκτη 54, την ενεργοποίηση φώτων φρένων.
Με κατάργηση του εγκεφάλου αναγνώρισης ρυμουλκούμενου ενεργοποιεί το ξεχωριστό υλισμικό στον εγκέφαλο αναγνώρισης ρυμουλκούμενου την ενεργοποίηση φώτων στάσης στο ρυμουλκούμενο.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf8210p9998gr Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος εξωτερικού φωτισμού