Przedstawiono na przykładzie typu 172.4 |
N71/1 | Moduł sterujący reflektorów |
P82.10-6475-11
Położenie
Moduł sterujący reflektorów jest umieszczony przy słupku A z lewej strony za tablicą rozdzielczą.
Zadania
Moduł sterujący reflektorów ma następujące zadania:
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Sterowanie funkcjami
Zasterowanie elementów
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna CAN obszaru przedniego (CAN G)
Przewód bezpośredni
Sygnały z następujących elementów są odczytywane przez moduł sterujący reflektorów w pojazdach bez kodu 483 (pakiet ADVANCED AGILITY) przez bezpośredni przewód:
Czujnik poziomu z tyłu z lewej strony (B227)
Czujnik poziomu z przodu z lewej strony (B228)
Szyna CAN obszaru przedniego
Sygnały są odczytywane przez moduł sterujący reflektorów za pośrednictwem szyny CAN obszaru przedniego.
Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).
Typ 172.4
do MJ 2017
z kodem 483 (Pakiet ADVANCED AGILITY)
z kodem 615 (Biksenonowe reflekory z funkcją aktywnego doświetlania zakrętów)
Typ 172.4
do MJ 2017
z kodem 483 (Pakiet ADVANCED AGILITY)
z kodem 621 (Intelligent Light System (ruch lewostronny))
Typ 172.4
do MJ 2017
z kodem 483 (Pakiet ADVANCED AGILITY)
z kodem 622 (Intelligent Light System)
Informacja o poziomie pojazdu są wysyłane przez moduł sterujący adaptacyjnego układu amortyzacji (N51/5) poprzez szynę CAN podwozia (CAN E).
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.
Sterowanie funkcjami
Następujące funkcje są realizowane przez zasterowanie odpowiednich elementów:
Automatyczna regulacja zasięgu świateł(LWR)
Regulacja mocy świateł mijania
Światła aktywne przy skręcaniu
Dynamiczne doświetlanie zakrętów
Dodatkowo w przypadku kodu 621 (Intelligent Light System (ruch lewostronny)) lub kod 622 (Intelligent Light System):
Aktywny rozdział rozsyłu światła
Zasterowanie elementów
Zasterowanie elementów jest realizowane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna Local Interconnect Network (LIN)
Przewód bezpośredni
Następujące elementy są zasterowywane przez przewód bezpośredni:
Światło doświetlenia skrętu z lewej strony (E1e9)
Światło doświetlenia skrętu z prawej strony (E2e9)
LIN
Moduł sterujący reflektorów zasterowuje następujące elementy w lampie zespolonej przedniej lewej (E1) za pośrednictwem szyny LIN reflektora lewego (LIN G1):
Siłownik korektora zasięgu świateł z lewej strony (E1m1)
Siłownik aktywnego doświetlania zakrętów z lewej strony (E1m2)
Siłownik rozsyłu światła z lewej strony (E1m3) (od 01.06.2012)
Moduł zasilania napięciem reflektora ksenonowego lewego (E1n4)
Moduł sterujący reflektorów zasterowuje następujące elementy w lampie zespolonej przedniej prawej (E2) za pośrednictwem szyny LIN reflektora prawego (LIN G2):
Siłownik korektora zasięgu świateł z prawej strony (E2m1)
Siłownik aktywnego doświetlania zakrętów z prawej strony (E2m2)
Siłownik rozsyłu światła z prawej strony (E2m3) (od 01.06.2012)
Moduł zasilania napięciem reflektora ksenonowego prawego (E2n4)