Representado en la ejecución 172.4 |
N71/1 | Unidad de control faros |
P82.10-6475-11
Disposición
La unidad de control de los faros está dispuesta en el montante A izquierdo, detrás del tablero de instrumentos.
Tareas
La unidad de control de los faros tiene las siguientes tareas:
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Control de funciones
Activación de los componentes
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
CAN de la parte delantera del vehículo (CAN G)
Cable directo
La unidad de control de los faros lee a través de un cable directo, en vehículos sin código 483 (Paquete ADVANCED AGILITY), las señales de los siguientes componentes:
Sensor de nivel, detrás, izquierda (B22/7)
Sensor de nivel, delante, izquierda (B22/8)
CAN de la parte delantera del vehículo
Las señales son leídas por la unidad de control de los faros a través del CAN de la parte delantera.
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
modelo 172.4
hasta año de modelo 2017
con código 483 (Paquete ADVANCED AGILITY)
con código 615 (faros bixenón con luces activas)
modelo 172.4
hasta año de modelo 2017
con código 483 (Paquete ADVANCED AGILITY)
con código 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda))
modelo 172.4
hasta año de modelo 2017
con código 483 (Paquete ADVANCED AGILITY)
con código 622 (Intelligent Light System)
La información sobre el nivel del vehículo es enviada por la unidad de control del sistema de amortiguación adaptativa (N51/5) a través del CAN del tren de rodaje (CAN E).
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada son evaluadas por el microprocesador integrado y tiene lugar la activación de los componentes correspondientes.
Control de funciones
Las funciones siguientes se realizan por activación de los componentes correspondientes:
Regulación automática del alcance de las luces
Regulación de potencia de la luz de cruce
Luz de giro
Luz dinámica para curvas
Adicionalmente con código 621 (Intelligent Light System (circulación por la izquierda)) o código 622 (Intelligent Light System):
Distribución activa de la luz
Activación de los componentes
La activación de los componentes tiene lugar a través de las siguientes conexiones:
Cable directo
Red de interconexión local (LIN)
Cable directo
Los siguientes componentes son activados mediante un cable directo:
Luz de giro izquierda (E1e9)
Luz de giro derecha (E2e9)
LIN
La unidad de control de los faros activa los siguientes componentes en la unidad de luces delantera izquierda (E1) a través del LIN del faro izquierdo (LIN G1):
Servomotor de la regulación del alcance de los faros, lado izquierdo (E1m1)
Servomotor de la luz para curvas activa, lado izquierdo (E1m2)
Servomotor distribución de luz, izquierda (E1m3) (desde el 01.06.2012)
Módulo de alimentación de tensión de la luz de xenón izquierda (E1n4)
La unidad de control de los faros activa los siguientes componentes en la unidad de luces delantera derecha (E2) a través del LIN del faro derecho (LIN G2):
Servomotor de la regulación del alcance de los faros, lado derecho (E2m1)
Servomotor de la luz para curvas activa, lado derecho (E2m2)
Servomotor distribución de luz, derecha (E2m3) (desde el 01.06.2012)
Módulo de alimentación de tensión de la luz de xenón derecha (E2n4)