Transmisja danych, działanie

Transmisja danych

Zespół radia i nawigacji (A2/56), z kodem (EN2) system Autopilot z interfejsem TMC, lub jeden z pozostałych wymienionych niżej elementów tworzy zespół Master, który może włączać wszystkie elementy (np. odtwarzacz CD ze zmieniarką (A2/6), z kodem (EP5) zmieniarka CD) Digital Data Bus (D2B). Zespół Master służy również jako interfejs (Magistrala) do szyny danych Control Area Network Class B (wnętrze pojazdu) (CAN-B). Sygnały przychodzące są przekształcane w taki sposób, by mogły być odwrotnie przesłane z D2B do CAN-B. Poza tym zespół radia i nawigacji(A2/56), z kodem (EN2) system Autopilot z interfejsem TMC lub jeden z wymienionych niżej elementów służy jako generator synchronizujący, który określa częstotliwość taktowania, dzięki której odcinki informacji (frames) transmitowane są do D2B . Ramka (frame) jest w tym przypadku podzielona na dwie ramki podrzędne (subframes).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pochodne wielu ramek zawierają wtedy kompletne informacje dla bezusterkowego działania elementów znajdujących
się w D2B.

Przekształcanie impulsów świetlnych na sygnały elektryczne (i odwrotnie) następuje przez optyczne diody nadawcze i odbiorcze, wbudowane w każdy element. Występujący w każdym elemencie obwód scalony D2B odbiera lub wysyła sygnały elektryczne w formie protokołu D2B.

Transmitowane są dane źródłowe (np. muzyka z odtwarzacza CD ze zmieniarką (A2/6), z kodem (EP5) zmieniarka CD) i dane kontrolne (np. polecenie "Play" w trybie CD z zespołu radia i nawigacji (A2/56), z kodem (EN2) system Autopilot z interfejsem TMC). Dane sygnałów sterujących zawierają zawsze adres określający do jakiego elementu D2B dana informacja ma dotrzeć.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Po dotarciu do adresata poszczególne pakiety danych są ponownie łączone (w danym elemencie), co umożliwia ich przetwarzanie. Ramka może w ten sposób zawierać najróżniejsze informacje (dane źródłowe i dane kontrolne wszystkich elementów znajdujących się w D2B ).

 Zamiast zespołu radia i nawigacji (A2/56), z kodem (EN2) system autopilota z interfejsem TMC, następujące elementy mogą zająć miejsce "Head-Unit":

 Radio (A2), z kodem (EU3) radio Audio 10 z odtwarzaczem kaset, z kodem (EU4) radio Audio 10 z CD lub z kodem (ET0) radio Sound 40 Pro

 Panel obsługi COMAND (A40/3), z kodem (EN4) system Autopilot z interfejsem TMC i dużym wyświetlaczem

Tryb sleep

Jeżeli działanie diod nadawczych i odbiorczych oraz obwodu scalonego D2B nie jest potrzebne następuje ich wyłączenie,
w celu obniżenia wartości prądu spoczynkowego (tryb sleep). Wyłączenie następuje natychmiast po wyłączeniu jednostki nadrzędnej (Master) lub po wyłączeniu zacisku 15.

Sygnał elektryczny na przewodzie wake-up kończy tryb sleep i D2B jest ponownie aktywny.