Transmisión de los datos - Funcionamiento

Transmisión de datos

La unidad de radio y navegación (A2/56), con código (EN2) Sistema autopiloto con interfaz TMC, o uno de los demás componentes relacionados abajo, forma la unidad maestra que puede activar todos los componentes (p. ej., el reproductor de CD con cambiador (A2/6), con código (EP5) Cambiador de CD)
del bus de datos digital (D2B). La unidad maestra sirve también
de interfaz (gateway) para el bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B). Las señales que llegan se convierten de manera tal que pueden ser enviadas del D2B al CAN-B y viceversa. La unidad de radio y navegación (A2/56), con código (EN2) Sistema autopiloto con interfaz TMC, o uno de los demás componentes relacionados abajo, sirve, además, de transmisor
de cadencia que prescribe la frecuencia de reloj con la que las secciones de información (frames) son transmitidas al D2B. Un frame consta de 2 secciones de información parciales (subframes).

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La sucesión de muchos frames constituye luego la información completa para el funcionamiento sin fallos de los componentes que se encuentran en el D2B.

La conversión de los impulsos de luz en señales eléctricas y viceversa se realiza mediante los diodos emisores y receptores ópticos integrados en cada componente. En el componente, las señales eléctricas son recibidas o enviadas luego por el chip D2B en forma de protocolo D2B.

Se transmiten datos fuente (p. ej., música del reproductor de CD con cambiador (A2/6), con código (EP5) Cambiador de CD) y datos de control (p. ej., la orden "Play" en el modo CD de la unidad de radio y navegación (A2/56), con código (EN2) Sistema autopiloto con interfaz TMC). Cada dato de control lleva una dirección que indica a qué componente del D2B va destinada la información.

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Los diversos paquetes de datos, una vez han llegado al componente, se componen de nuevo en él y se pueden procesar. Por tanto, un frame puede contener las informaciones más diversas (datos de fuente y de control de todos los componentes que se encuentren en el D2B).

 En sustitución de la unidad de radio y navegación
(A2/56), con código (EN2) Sistema autopiloto con
interfaz TMC, pueden ocupar el lugar de la
"Head-Unit" los componentes siguientes:

 Radio (A2), con código (EU3) Radio Audio 10 con unidad de casetes, con código (EU4) Radio Audio 10 con CD
o con código (ET0) Radio Sound 40 pro

 Unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), con código (EN4) Sistema autopiloto
con interfaz TMC, display grande

Modo sleep

Los diodos emisores y receptores así como el chip D2B son desconectados en caso de no ser necesarios (modo sleep),
para reducir la corriente en régimen de reposo. La desconexión tiene efecto inmediatamente después de desconectar la
unidad maestra o el encendido (borne 15 DESCON.).

Mediante una señal eléctrica en el cable de wake-up se
finaliza el modo sleep y se reactiva el D2B.