Zdalne sterowanie na podczerwień zamkiem centralnym (IFZ), działanie

P80.30-0240-06

Połączenie sieciowe elementów (połączenie modułu sterującego IFZ / modułu sterującego pracą silnika HFM, ERE, ME poprzez szynę CAN)

A26/7 Moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wstecznym

A37 Pneumatyczna jednostka sterująca (PSE), funkcje zespolone

CAN Controll-Area-Network

E34 Wskaźnik funkcyjny IFZ (oprócz )

N10 Wielofunkcyjny moduł sterujący

N54 Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ)

X11/4 Złącze diagnostyczne

1 Nadajnik podczerwieni z mechanicznym kluczykiem składanym

2 Moduł sterujący pracą silnika

P80.30-0242-06

Połączenie sieciowe elementów (połączenie modułu sterującego IFZ / modułu sterowania pracą silnika EVE poprzez PWM)

A26/7 Moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wstecznym

A37 Pneumatyczna jednostka sterująca (PSE), funkcje zespolone

CAN Controll-Area-Network

E34 Wskaźnik funkcyjny IFZ (oprócz )

N10 Wielofunkcyjny moduł sterujący

N54 Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ)

PWM Modulacja szerokości impulsu

X11/4 Złącze diagnostyczne

1 Nadajnik podczerwieni z mechanicznym kluczykiem składanym

2 Moduł sterujący pracą silnika

Za pomocą zdalnego sterowania na podczerwień można centralnie blokować i odblokowywać wszystkie drzwi, bagażnik i pokrywę wlewu paliwa.

Moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (A26/7) znajduje się przy lusterku wstecznym.

Skieruj pilot zdalnego sterowania z wyjściem nadajnika w stronę modułu odbiorczego

IFZ przy lusterku wstecznym (A26/7) i wciśnij przycisk nadajnika. Podczas blokowania migają czerwone lampki kontrolne, podczas odblokowywania migają zielone lampki kontrolne w module odbiorczym zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) przy lusterku wstecznym (A26/7) i w klamce drzwi po stronie kierowcy (E34 w pojazdach z kierownicą po lewej stronie lub E34/1 w pojazdach z kierownicą po prawej stronie). E34 lub E34/1 nie w przypadku . Zdalne sterowanie przy w pełni naładowanych bateriach możliwe jest z maks. odległości do ok.
6 m.

Jeśli podczas blokowania i odblokowywania migają jednocześnie czerwone i zielone lampki kontrolne na module odbiorczym zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wstecznym (A26/7) i klamce drzwi po stronie kierowcy (E34 w pojazdach z kierownicą po lewej stronie lub E34/1 w pojazdach z kierownicą po prawej stronie) przez ok. 30 sekund, w miarę możliwości wymień wkrótce baterie w pilocie. E34 lub E34/1 nie w przypadku .

Zamykanie szyb bocznych i dachu przesuwno-uchylnego

Po zablokowaniu nadal przytrzymaj wciśnięty przycisk pilota. Po ok. dwóch sekundach zaczynają się zamykać szyby boczne i dach przesuwno-uchylny. Zasięg pilota zdalnego sterowania, ze względów bezpieczeństwa, jest w tym przypadku mniejszy, niż podczas blokowania i odblokowywania pojazdu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Istnieje możliwość kontrolowania stanu baterii:

Przytrzymać wciśnięty przycisk nadawczy ponad jedną sekundę, w wyjściu nadajnika zapala się na krótko lampka kontrolna
baterii - stan baterii jest prawidłowy.

Gdy lampka kontrolna nie zapala się na krótko, baterie muszą zostać wymienione.

Wskazówka

Wymiana baterii nie powinna trwać dłużej niż ok. 1 minutę, gdyż w przeciwnym razie konieczna będzie ponowna synchronizacja sygnału nadawczego.

-----------------------------------------------------------------------------------------



Nadzoruj proces zamykania, aby nikogo nie skaleczyć przez zakleszczenie.

W przypadku zagrożenia zwolnij przycisk nadawczy - proces zamykania zostanie natychmiast przerwany.

Ponownie naciśnij i przytrzymaj przycisk nadawczy - ponownie otwierają się szyby boczne i dach przesuwno-uchylny.

Dach przesuwno-uchylny otwiera się ponownie tylko wtedy, gdy nie był jeszcze zamknięty.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wskazówka

Jeśli nie jest możliwe zamknięcie szyb bocznych i dachu przesuwno-uchylnego za pomocą zdalnego sterowania na podczerwień, konieczna jest wymiana baterii lub synchronizacja układu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przy użyciu nadajnika zdalnego sterowania na podczerwień zamka centralnego (IFZ) można poprzez moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wewnętrznym (A26/7) obsługiwać zamek centralny (ZV), sterowanie komfortowe (KFB), układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW) oraz zdalne otwieranie pokrywy tylnej (HDF) .

Poza tym moduł sterujący wykorzystuje zdalne sterowanie na podczerwień IFZ (N54) w celu realizacji układu uprawniającego do jazdy w module sterującym pracą silnika.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący zdalnym sterowaniem na podczerwień IFZ (N54) dostępny jest w dwóch wariantach:

– Wersja CAN (Controll-Area-Network)

– Wersja PWM (modulacja szerokości impulsu)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Blokada układu sterowania pracą silnika lub blokada doprowadzania paliwa odbywa się poprzez moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54). Moduł sterujący IFZ (N54) połączony jest z modułem sterowania pracą silnika poprzez szynę danych CAN lub połączenie PWM. Po zablokowaniu układu sterowania pracą silnika (pojazd blokowany jest przez IFZ) moduł sterowania pracą silnika wyłącza układ wtryskowy.

Układ uprawniający do jazdy można aktywować i deaktywować tylko za pomocą zdalnego sterowania IFZ. Otwieranie i zamykanie pojazdu za pomocą mechanicznego kluczyka nie ma żadnego wpływu na układ uprawniający do jazdy. EDW pozostaje aktywny w pojeździe zablokowanym przez IFZ. (Tylko ,  z kluczykiem)

Gdy silnik nie zaskakuje po uruchomieniu i w lusterku wstecznym przez ok. 30 s migają na przemian czerwone i zielone lampki kontrolne, zablokuj i ponownie odblokuj pojazd pilotem zdalnego sterowania.

Wskazówka: (Tylko szyna danych CAN)

Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) i moduł sterowania pracą silnika przyporządkowane są do siebie na stałe za pomocą kodu identyfikacyjnego. Tego kodu nie można już skasować. Dlatego nie jest możliwa próbna wymiana modułu sterującego zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) lub modułu sterowania pracą silnika z innego pojazdu.

Działanie

Zdalne sterowanie na podczerwień może być obsługiwane tylko za pomocą przynależnego do pojazdu nadajnika, ponieważ nadajnik i zamontowany w pojeździe moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) są ze sobą zestrojone.

Nadajnik przenosi sygnał jako strumień światła podczerwieni do modułu odbiorczego zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wstecznym (A26/7). Moduł odbiorczy IFZ (A26/7) przyjmuje strumień światła, odfiltrowuje obce światło, wzmacnia sygnał nadajnika i poprzez przewód sterujący przekazuje go do modułu sterującego zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnał nadawczy składa się ze stałego kodu, który dodatkowo jest szyfrowany za pomocą komputera.To dodatkowe kodowanie zmienia się przy każdym wciśnięciu przycisku na pilocie. Dzięki temu nie jest możliwe odkodowanie sygnału nadawczego. Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) odkodowuje sygnał nadawczy i w przypadku prawidłowego kodu stałego uruchamia zamek centralny. Jednocześnie moduł sterujący nastawia się na kolejny sygnał nadawczy i blokuje poprzedni sygnał nadawczy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli nadajnik zostanie uruchomiony poza zasięgiem, następuje zmiana aktualnego sygnału nadawczego w nadajniku, jednak nie w module sterującym zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54). Gdy nadajnik zostanie ponownie uruchomiony w obszarze zasięgu, sygnał nadajnika nie zgadza się z sygnałem oczekiwanym przez moduł sterujący. Z uwagi na to, że moduł sterujący może być uruchamiany poza zasięgiem 250 razy, następuje ustawienie aktualnego sygnału nadawczego.

Gdy nadajnik został uruchomiony poza zasięgiem ponad
250 razy, konieczna jest jego ponowna synchronizacja.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Synchronizacja zamka centralnego

Jeśli pojazd nie daje się zablokować lub odblokować, konieczna jest synchronizacja zamka centralnego.

W tym celu skieruj nadajnik pilota zdalnego sterowania na moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (A26/7) przy lusterku wstecznym i naciśnij dwa razy krótko przycisk nadajnika.

W ciągu 30 sekund włącz zapłon.

Zamek centralny jest teraz w stanie gotowości do pracy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Desynchronizacja

W przypadku zagubienia kluczyka z pilotem można zdesynchronizować (wyzerować część kodu zmiennego) moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54).

Dlatego w przypadku utraty kluczyka z pilotem należy tylko wymienić mechaniczne zamki.

Desynchronizacja możliwa jest za pomocą HHT.

Desynchronizacja modułu sterującego IFZ odbywa się poprzez kolejne punkty menu.

Po desynchronizacji konieczna jest ponowna synchronizacja wszystkich pozostałych kluczyków z pilotem.

(Patrz podręcznik diagnostyki (DHB) Budowa, tom 1, rej. 4.5).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wskazówki:

Podczas wymiany modułów sterujących zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) konieczne jest za pomocą HHT przeprowadzenie kodowania wariantowego.

Przez kodowanie wariantowe prowadzi menu.

Uniwersalne moduły sterujące zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) z nr części 210 820 27 26 i 210 820 28 26 zastępują moduły sterujące IFZ (N54) z nr części 210 820 21 26 i

210 820 22 26.

Możliwości kodowania:

- typ pojazdu

- sterowanie komfortowe (KFB)

- zdalne otwieranie pokrywy tylnej (HDF) 

- Sprawdzanie przełącznika orzecha zamka ( ,  )

P80.30-0249-01

Kluczyki z pilotem dla zamka centralnego obsługiwanego na podczerwień posiadają na stronie wewnętrznej (przegroda na baterie) numer.

Za pomocą HHT można sprawdzić do 8 pasujących do zamknięcia kluczyków z pilotem pod kątem ich dopuszczenia. Poza tym można sprawdzić stan baterii oraz synchronizację poszczególnych kluczyków z pilotem. Ponadto HHT wyświetla numer aktualnego, ostatnio użytego kluczyka z pilotem. Dodatkowo wyświetlana jest informacja, czy moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień IFZ (N54) przyporządkowany jest na stałe do pojazdu. Odczyt wartości rzeczywistych odbywa się poprzez kolejne punkty menu.

Przyciskiem HHT można zablokować na stałe kluczyki z pilotem. Stałe zablokowanie określonych kluczyków z pilotem wykonuje się przechodząc odpowiednie punkty menu. Stałe zablokowanie określonego kluczyka z pilotem powinno zostać przeprowadzone tylko w przypadku zagubienia kluczyka na wyraźne żądanie klienta.

P80.30-0252-01

Kluczyk rezerwowy na podczerwień (2) jest wielkości karty płatniczej. Za pomocą kluczyka rezerwowego można obsługiwać zamek centralny oraz EDW. Poza tym nadawczy sygnał podczerwieni aktywuje i deaktywuje układ uprawniający do jazdy. Nie jest możliwe uruchomienie sterowania komfortowego. W kluczyku rezerwowym (2) umieszczony jest nadajnik podczerwieni, przycisk (b) do uruchamiania, dioda LED (a) do kontroli baterii, przegroda na baterie z dwoma bateriami i mechaniczny kluczyk główny (d). Po naciśnięciu przycisku (b) ze środka przedniej strony kluczyka rezerwowego wychodzi strumień podczerwieni.



W razie potrzeby mechaniczny kluczyk główny (d) może zostać wymieniony na mechaniczny kluczyk dodatkowy. Można go sprowadzić przez ZVL Germersheim. Mechanicznym kluczykiem dodatkowym nie można obsługiwać bębenka zamka bagażnika i schowka na rękawiczki. Dzięki niemu klient nadal posiada znane korzyści podczas pobytu w hotelu i warsztacie.

P80.30-0253-01

Kluczyk rezerwowy oznaczony jest na tylnej stronie liczbą (tu 3).

W celu wymiany obu baterii (f) ściągnij pokrywę baterii (c) z kluczyka zapasowego (2). W tym celu wciśnij zastawkę (strzałka). Stosowane są takie same baterie, jak w zwykłym kluczyki z pilotem na podczerwień.

P80.20-0247-06

Rozmieszczenie elementów

A26/7 Moduł odbiorczy zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) w lusterku wstecznym

A37 Pneumatyczna jednostka sterująca (PSE), funkcje zespolone

E34 Wskaźnik funkcyjny IFZ
(oprócz )

G1 Akumulator

N10 Wielofunkcyjny moduł sterujący

N54 Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ)

1 Nadajnik podczerwieni z mechanicznym kluczykiem składanym

2 Moduł sterujący pracą silnika