Automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego, działanie

Warunki działania, informacje ogólne

 zacisk 15R WŁĄCZONY

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) aktywny

 bieg wsteczny nie włączony

 oświetlenie wewnętrzne (IBL) wyłączone

-----------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego ogólnie

Szkło lusterka wstecznego (A67) jest przyciemniane elektrochromatycznie. Jest to realizowane przez warstwę żelu elektrolitycznego w szkle lusterka, które stopniowo, w zależności od doprowadzonego napięcia, steruje przepuszczalnością światła.

 Lusterka zewnętrzne nie są elektrochromatycznie przyciemniane.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkcja automatycznego przyciemniania lusterka wstecznego

Lusterko wsteczne rejestruje natężenie światła w otoczeniu poprzez czujnik światła (A67h1) a natężenie światła padającego na szkło lusterka poprzez czujnik światła (A67h2).

Zespół lusterka wstecznego analizuje te wielkości wejściowe i odpowiednio do wyniku analizy przekazuje na szkło odpowiednie napięcie sterujące. Przyciemnienie lusterka wstecznego jest realizowane przez zasterowanie elementu (A67h3).

Lusterko wsteczne przestaje być przyciemniane, jeśli nastąpi włączenie oświetlenia wewnętrznego lub jeżeli moduł sterujący EZS (N73) poprzez szynę CAN wnętrza przekaże sygnał "bieg wsteczny włączony".

 W pojazdach ze skrzynią biegów 711.6, 716.5 status przełącznika świateł cofania (S16/2) jest odczytywany przez moduł sterujący SAM (N10) i poprzez szynę CAN wnętrza przekazywany do modułu sterującego EZS.

W pojazdach ze skrzynią biegów 722.8 moduł sterujący CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) (Y3/9n1) przekazuje status biegu wstecznego poprzez szynę CAN komory silnika do modułu sterującego EZS.