自動防眩ルーム·ミラーの機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15R オン

· 過電圧または電圧不足はなし

· ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) がバス·アイドルにない

· リバース·ギヤが入っていない

· 点灯しているインテリア照明 (IBL) がない

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自動防眩ルーム·ミラーの概要

ルーム·ミラー·ユニット (A67) のミラー·ガラスは、エレクトロ·クロミック防眩式です。エレクトロ·クロミック防眩は、ミラー·ガラス内の電解ジェル層によって実現されています。この電解ジェル層は、負荷電圧に応じて徐々に光の透過性を制御します。

 ドア·ミラーはエレクトロ·クロミック防眩式ではありません。

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自動防眩ルーム·ミラーの機能順序

ルーム·ミラー·ユニットは、前方防眩ミラー·センサ (A67h1) によって周辺の光を感知し、また後方防眩ミラー·センサ (A67h2) によってミラー·ガラスに当たる光を感知します。

ルーム·ミラー·ユニットは、ミラー·ガラスに当たる光の量を評価し、防眩インフォメーションを制御電圧に変換して送信します。ルーム·ミラー·ユニットの防眩は、ミラー防眩装置 (A67h3) によって制御が行われます。

ミラー防眩中にインテリア照明が点灯すると、または EZS コントロール·ユニット (N73) が車内 CAN バスを介して「リバース·ギヤに入っている」ことを通知すると、防眩が解消されます。

 トランスミッション 711.6、716.5 搭載車では、バックアップ·ランプ·スイッチ (S16/2) のステータスが SAM コントロール·ユニット (N10) に読み取られ、車内 CAN バスを介して EZS コントロール·ユニットに送信されます。

トランスミッション 722.8 搭載車の場合、CVT (無段階オートマチック·トランスミッション) コントロール·ユニット (Y3/9n1) がリバース·ギヤのステータスを、エンジン·ルーム CAN バスを介して EZS コントロール·ユニットへ送信します。