Instalacja sygnalizacyjna, działanie

W54.35-A002-76

Informacje ogólne

Instalacja sygnalizacyjna jest dostępna w trzech wersjach:

 Czysty klakson (klakson)

 Klakson i dodatkowo syrena pneumatyczna (2) w obszarze wejścia, z kodem F6Q (syrena pneumatyczna)

 Klakson i dodatkowo dwie syreny pneumatyczne (1) na dachu, z kodem F6R (syreny pneumatyczne na dachu kabiny kierowcy)

Warunek

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki jest w położeniu do jazdy (zacisk 15 "WŁ.")

Włączanie klaksonu

Naciśnięcie przycisku "klakson/syrena pneumatyczna" powoduje uruchomienie instalacji sygnalizacyjnej. Jest to odczytywane przez prawą grupę przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej poprzez bezpośredni przewód.

Grupa przycisków kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony przekazuje tę informację poprzez LIN grupy przycisków do modułu sterującego zestawu wskaźników.

Moduł sterujący zestawu wskaźników przesyła wiadomość "Przełącznik klaksonu wciśnięty" poprzez CAN ramy do modułu sterującego Centralnej Magistrali.

Moduł sterujący Centralnej Magistrali przesyła sygnał poprzez CAN wnętrza do modułu sterującego zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM).

Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań zasterowuje klakson poprzez bezpośredni przewód.

Włączanie syreny pneumatycznej (z kodem F6Q (syrena pneumatyczna) lub kodem F6R (syreny pneumatyczne na dachu kabiny kierowcy)

W pojazdach z dodatkową syreną pneumatyczną w module przełączników dachu 1 znajduje się przycisk klakson/syrena pneumatyczna, będący przełącznikiem sygnałowym.

W przypadku naciśnięcia przycisku klaksonu/syreny pneumatycznej ta informacja zostaje przekazana jako sygnał poprzez szynę LIN panelu przełączników do modułu sterującego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań.

Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań wczytuje tę informację i zasterowuje przy uruchomieniu przycisku "Klakson/syrena pneumatyczna" zamiast syreny pneumatycznej zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej w obszarze wejścia (w przypadku kodu F6Q (syrena pneumatyczna)).

W przypadku kodu F6R (syreny pneumatyczne, dach kabiny kierowcy) zamiast syreny zostaje zasterowany zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej dachu przez moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań.

Pojazdy z kodem F6Q (syrena pneumatyczna)

Na skutek zasterowania zaworu elektromagnetycznego syreny pneumatycznej w obszarze wejścia następuje jego otworzenie i sprężone powietrze podawane na zawór magnetyczny syreny pneumatycznej w obszarze wejścia przepływa przez membrany i rezonator syreny pneumatycznej (2) obszaru wejścia.

Pojazdy z kodem F6R (syreny pneumatyczne, na dachu kabiny)

Na skutek zasterowania zaworu elektromagnetycznego syreny pneumatycznej na dachu następuje jego otworzenie i sprężone powietrze podawane na zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej dachu przepływa przez membrany i rezonatory syren pneumatycznych (1) na dachu kabiny kierowcy.

 Zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej na dachu znajduje się za okładziną w obszarze słupka B po stronie kierowcy.

W54.35-A003-76

Informacje ogólne

Instalacja sygnalizacyjna jest dostępna w trzech wersjach:

 Czysty klakson (klakson)

 Klakson i dodatkowo syrena pneumatyczna (2) w obszarze wejścia, z kodem F6Q (syrena pneumatyczna)

 Klakson i dodatkowo dwie syreny pneumatyczne (1) na dachu, z kodem F6R (syreny pneumatyczne na dachu kabiny kierowcy)

Warunek

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki jest w położeniu do jazdy (zacisk 15 "WŁ.")

Włączanie klaksonu

Poprzez wciśnięcie zamontowanego w kierownicy przycisku syreny zostaje uruchomiona instalacja sygnalizacyjna. Zostaje do wczytane poprzez płytki nawigacji palcowej za pośrednictwem bezpośredniego przewodu.

Płytki nawigacji palcowej przekazują tę informację poprzez szynę CAN interfejsu użytkownika do modułu sterującego zestawu wskaźników.

Moduł sterujący zestawu wskaźników przesyła wiadomość "Przełącznik klaksonu wciśnięty" poprzez CAN ramy do modułu sterującego Centralnej Magistrali.

Moduł sterujący Centralnej Magistrali przesyła sygnał poprzez CAN wnętrza do modułu sterującego zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań.

Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań zasterowuje klakson poprzez bezpośredni przewód.

Włączanie syreny pneumatycznej (z kodem F6Q (syrena pneumatyczna) lub kodem F6R (syreny pneumatyczne na dachu kabiny kierowcy)

W przypadku pojazdów z dodatkową syreną pneumatyczną w module sterującym ekranu headunit znajduje się wirtualny przełącznik, który włącza lub wyłącza pneumatyczną syrenę.

W przypadku wciśnięcia wirtualnego przełącznika przekazuje on informację jako Low Voltage Differential Signal (LVDS) do modułu sterującego zestawu wskaźników/

W przypadku włączenia instalacji sygnalizacyjnej moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań zasterowuje zamiast syreny sygnalizacyjnej zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej obszaru wejścia (w przypadku kodu F6Q (syrena pneumatyczna)).

W przypadku kodu F6R (syreny pneumatyczne, dach kabiny kierowcy) zamiast syreny zostaje zasterowany zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej dachu przez moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań.

Pojazdy z kodem F6Q (syrena pneumatyczna)

Na skutek zasterowania zaworu elektromagnetycznego syreny pneumatycznej w obszarze wejścia następuje jego otworzenie i sprężone powietrze podawane na zawór magnetyczny syreny pneumatycznej w obszarze wejścia przepływa przez membrany i rezonator syreny pneumatycznej (2) obszaru wejścia.

Pojazdy z kodem F6R (syreny pneumatyczne, na dachu kabiny)

Na skutek zasterowania zaworu elektromagnetycznego syreny pneumatycznej na dachu następuje jego otworzenie i sprężone powietrze podawane na zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej dachu przepływa przez membrany i rezonatory syren pneumatycznych (1) na dachu kabiny kierowcy.

 Zawór elektromagnetyczny syreny pneumatycznej na dachu znajduje się za okładziną w obszarze słupka B po stronie kierowcy.