Stan spoczynku pojazdu, działanie

Warunki działania

 Przełączenie z zacisku 15R na 15C

Stan spoczynku pojazdu (zarządzanie prądem spoczynkowym) ogólnie

Zaimplementowana w module sterującym SAM z tyłu (N10/2) funkcja zarządzania prądem spoczynkowym służy do zagwarantowania zdolności rozruchowej pojazdu. Umożliwia to dłuższy przestój bez rozładowania akumulatora (G1), w tym celu odbiorniki włączane zaciskiem 30g są odłączane od zasilania przez przekaźnik wyłączania prądu spoczynkowego (F32k2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ponadto funkcja zarządzania prądem spoczynkowym dostępnia dane poprzez STAR DIAGNOSIS.

Funkcja sterowania w fazie spoczynku pojazdu obejmuje:

 Postulat wyłączania odbiorników

 Wyłączanie odbiorników

 Włączanie odbiorników

-----------------------------------------------------------------------------------------

Postulat wyłączania odbiorników

W chwili przełączenia z zacisku 15R na 15C uruchamiany jest timer liczący czas zwłoki t = 6 h do chwili wyłączenia prądu spoczynkowego. Jeśli w tym czasie czujnik akumulatora (B95) stwierdzi przekroczenie wartości granicznej napięcia U < 11,8 V, następuje wcześniejsze otworzenie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego.

Moduł sterujący SAM z tyłu na t = 5 min przed otworzeniem przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego wprowadza na szynę CAN wnętrza sygnał wyłączający, będący zapowiedzią wstępną; moduł sterujący SAM z przodu (N10/1) przekazuje ten sygnał na szynę CAN zawieszenia. Sygnał wyłączający jest przeznaczony dla wszystkich podłączonych modułów sterujących, które są również zasilane poprzez zacisk 30g.

Jeśli w chwili przekazywania sygnału szyny CAN wnętrza i zawieszenia są w stane spoczynku, następuje wzbudzenie modułów sterujących.

Odpowiednie moduły sterujące przygotowują się na odcięcie zasilania. W tym czasie t = 5 min moduły sterujące przechodzą w stan "Power-Down-Modus"
(rozproszone zarządzanie zasilaniem).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączanie odbiorników

Gdy punkt czasowy wyłączenia zostaje osiągnięty, funkcja zarządzania prądem spoczynkowym powoduje otworzenie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego, jeśli wcześniej nie doszło do zdarzenia traktowanego jako wzbudzenie. Status przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego jest wprowadzany na szynę CAN wnętrza, a następnie przez moduł sterujący SAM z przodu na szynę CAN zawieszenia.

Włączanie odbiorników

Jeśli nastąpi wzbudzenie któregoś z systemów, funkcja zarządzania prądem spoczynkowym powoduje zamknięcie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego i wszystkie funkcje są ponownie dostępne. Po skróconej zwłoce t = 25 min następuje ponowne otworzenie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego.

Po sygnale wzbudzającym przekazanym do modułu sterującego SAM z tyłu funkcja zarządzania prądem spoczynkowym powoduje zamknięcie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego i sygnalizuje poprzez szynę CAN wnętrza, oraz za pośrednictwem modułu sterującego SAM z przodu poprzez szynę CAN zawieszenia, że warunki wzbudzania modułów sterujących są ponownie spełnione.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zamknięcie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego powoduje włączenie odbiorników zasilanych poprzez zacisk 30g.

Niżej wymienione warunki powodują zamknięcie przekaźnika wyłączania prądu spoczynkowego:

 Włączenie zacisku 15R:
Przekaźnik zostaje zamknięty i timer zatrzymany. Jeśli zacisk 15R pozostaje włączony, przekaźnik pozostaje zamknięty.

 Odblokowanie / otworzenie drzwi, wzgl. zmiana statusu zacisku 15C:
Przekaźnik zostaje zamknięty a timer cofnięty o t = 25 min.

 Włączenie świateł awaryjnych, pozycyjnych lub parkingowych,
wzgl. sygnalizacji w pojazdach specjalnych:
Przekaźnik zostaje zamknięty i timer zatrzymany. Jeśli uruchomiona funkcja pozostaje aktywna, najpierw następuje cofnięcie timera o t = 25 min. Przekaźnik wyłączania prądu spoczynkowego pozostaje zamknięty.

 Uruchomienie układu przeciwkradzieżowego (EDW)
(w przypadku kodu (551) układ przeciwkradzieżowy (EDW)):
Przekaźnik zostaje zamknięty i timer zatrzymany.