Presupposti per il funzionamento
Passaggio da mors. 15R a mors. 15C
Riposo veicolo (gestione corrente a riposo) - Informazioni generali
Mediante la gestione corrente a riposo integrata nella centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) si assicura la capacità all'avviamento del veicolo. Questo consente un tempo di fermo più lungo della batteria rete di bordo (G1). A questo proposito gli utilizzatori del mors. 30g vengono separati dall'alimentazione di tensione mediante il relè disinserimento corrente a riposo (F32k2).
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Inoltre, la gestione corrente a riposo mette a disposizione i dati mediante STAR DIAGNOSIS.
La funzione riposo veicolo è composta dalle seguenti funzioni:
Richiesta di disinserimento degli utilizzatori
Disinserimento degli utilizzatori
Inserimento degli utilizzatori
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Funzionamento richiesta di disinserimento degli utilizzatori
Passando da mors. 15R a mors. 15C il timer per il tempo di attesa t = 6 h parte fino al disinserimento corrente a riposo. Se il sensore della batteria (B95) comunica un valore inferiore alla tensione limite di U < 11,8 V entro il tempo di attesa, viene avviata un'apertura anticipata del relè disinserimento corrente a riposo.
T = 5 min prima dell'apertura del relè disinserimento corrente a riposo la centralina di comando SAM vano posteriore trasmette un segnale di disinserimento come preannuncio al CAN abitacolo. Questo viene inviato mediante la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1) al CAN autotelaio. Il segnale di disinserimento è rilevante per tutte le centraline di comando collegate che vengono alimentate anche mediante il mors. 30g.
Se alla trasmissione del segnale il CAN abitacolo e il CAN autotelaio si trovano nella modalità sleep, le centraline di comando vengono attivate.
Le centraline di comando rilevanti si preparano al disinserimento dell'alimentazione di tensione. Entro questi t = 5 min le centraline di comando passano alla "modalità power-down" (gestione decentrata dell'energia).
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Funzionamento disinserimento degli utilizzatori
Al raggiungimento del momento del disinserimento, la gestione corrente a riposo apre il relè disinserimento corrente a riposo se nel frattempo non c'è stata un'attivazione. Lo stato del relè disinserimento corrente a riposo viene inviato al CAN abitacolo e, mediante la centralina di comando SAM anteriore, al CAN autotelaio.
Funzionamento inserimento degli utilizzatori
Se c'è l'attivazione di un sistema, la gestione corrente a riposo chiude il relè disinserimento corrente a riposo e tutte le funzioni sono di nuovo disponibili.Dopo un tempo di attesa più breve pari a t = 25 min il relè disinserimento corrente a riposo viene di nuovo aperto.
Dopo un segnale di attivazione alla centralina di comando SAM vano posteriore la gestione corrente a riposo chiude il relè disinserimento corrente a riposo e segnala al CAN abitacolo e, mediante la centralina di comando SAM anteriore, al CAN autotelaio che sono di nuovo approvate le condizioni di attivazione per le centraline di comando.
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La chiusura del relè disinserimento corrente a riposo inserisce di nuovo gli utilizzatori del mors. 30g.
Le condizioni elencate di seguito determinano la chiusura del relè disinserimento corrente a riposo:
Mors. 15R ON:
il relè disinserimento corrente a riposo viene chiuso e il timer della temporizzazione viene fermato. Se il mors. 15R è ancora alimentato, il relè disinserimento corrente a riposo rimane chiuso.
Sbloccaggio/apertura della porta o modifica dello stato del mors. 15C:
il relè disinserimento corrente a riposo viene chiuso e il timer della temporizzazione viene resettato a t = 25 min.
Lampeggio di emergenza, luce di posizione o luce di parcheggio ON
o segnali dei veicoli speciali:
il relè disinserimento corrente a riposo viene chiuso e il timer della temporizzazione viene fermato. Se la funzione rimane attiva, prima di tutto il timer del temporizzatore viene resettato a t = 25 min. Il relè disinserimento corrente a riposo viene mantenuto chiuso.
Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato
(con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW)):
il relè disinserimento corrente a riposo viene chiuso e il timer del temporizzatore viene fermato.
| Schema di funzionamento impianto elettrico comando rete di bordo | ||
Chiave trasmittente - Descrizione del componente | A8/1 | ||
Sensore della batteria - Descrizione del componente | B95 | ||
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore- Descrizione del componente | N10/1 | ||
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente | N10/2 | ||
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente | N73 |
Documenti citati
- gf5410p2100cw Sensore della batteria - Descrizione del componente
- gf5421p6030cw Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente
- gf5421p6070cw Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore- Descrizione del componente
- gf8057p6001cw Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente
- gf8057p6010cw Chiave trasmittente - Descrizione del componente